Mercedes GLC 300e X253 Hybrid Coupe Evaporateur Echangeur de chaleur A2138306801

Mercedes GLC 300e X253 Hybrid Coupe Evaporateur Echangeur de chaleur est un élément d'origine du système thermique conçu pour la version hybride du GLC 300e X253 Coupe. En tant que pièce issue du groupe Radiateurs d'huile et conduites, il est responsable de l'évacuation stable de la chaleur et du bon fonctionnement des systèmes collaborant avec la propulsion hybride. Ce composant OEM d'occasion est un choix judicieux pour une réparation ou un entretien professionnel du système de refroidissement des véhicules de la marque Mercedes.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2138306801
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2138306801
• Nombres substituables: A2138306801, A 213 830 68 01
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et fonction dans le système de refroidissement

L'échangeur de chaleur – évaporateur présenté intervient dans la gestion de la température du véhicule, en favorisant la stabilisation des conditions de fonctionnement du groupe motopropulseur et des composants associés. Dans le Mercedes GLC 300e X253 Hybrid Coupe, un élément de ce type fonctionnant correctement aide à maintenir une température optimale du fluide de travail, ce qui se traduit par :

• un comportement plus prévisible du système de propulsion sous charge,
• une réduction du risque de surchauffe dans des conditions exigeantes,
• une cohérence de fonctionnement avec les autres composants du groupe Radiateurs d'huile et conduites.

Grâce à l'utilisation d'une pièce d'origine Mercedes, la caractéristique de débit appropriée ainsi que la conformité avec l'architecture d'usine du système de refroidissement sont préservées.

Avantages de l'utilisation de l'échangeur de chaleur d'origine

Le choix d'un échangeur de chaleur d'origine pour le GLC 300e X253 Hybrid Coupe permet de maintenir les paramètres de fonctionnement du système au niveau prévu par le constructeur. En pratique, cela signifie :

• une compatibilité de montage certaine avec les raccords et conduites d'usine,
• le maintien de la géométrie de flux de fluide d'origine,
• une cohérence avec le logiciel et la logique de commande du système de refroidissement dans la version hybride.

L'élément OEM d'occasion est une solution économique attrayante tout en conservant la haute qualité de fabrication typique de la marque Mercedes. Ceci est particulièrement important dans les véhicules hybrides, où le système de refroidissement collabore avec de nombreux sous-ensembles et nécessite des composants sélectionnés avec précision.

État, vérification et utilisation en atelier

L'échangeur de chaleur proposé provient d'un démontage et a le statut de pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique sans renoncer aux spécifications d'origine du constructeur. Ce type de composant est volontiers choisi par les ateliers spécialisés dans la marque Mercedes lorsqu'il est nécessaire de remplacer un élément du système de refroidissement dans un GLC 300e X253 Hybrid Coupe tout en conservant la construction d'usine.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer la procédure d'entretien standard : contrôle de l'étanchéité, de la propreté des canaux de circulation ainsi que de la bonne compatibilité avec les conduites et radiateurs d'huile existants. Une telle approche permet d'exploiter pleinement le potentiel de la pièce et d'assurer un fonctionnement stable du système sur le long terme.

Utilisation en pratique d'atelier et documents complémentaires

L'échangeur de chaleur – évaporateur du groupe Radiateurs d'huile et conduites est un élément clé lors de l'entretien complet du système de refroidissement dans le Mercedes GLC 300e X253 Hybrid Coupe, surtout lorsque des symptômes de surchauffe ou de température de fonctionnement instable apparaissent. Pour approfondir vos connaissances sur le diagnostic et l'influence du système de refroidissement sur la durabilité du groupe motopropulseur, consultez l'article : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système de refroidissement et de lubrification de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des radiateurs d'huile, des conduites ou des échangeurs supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Radiateurs d'huile et conduites Mercedes.