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Audi A4 B7 Tuyau Pression Refroidisseur Huile Boîte Manuelle 2.0 TFSI - SKU 8E0317817H - Numéro de pièce 8E0317817HAudi A4 B7 Tuyau Pression Refroidisseur Huile Boîte Manuelle 2.0 TFSI - SKU 8E0317817H - Numéro de pièce 8E0317817HAudi A4 B7 Tuyau Pression Refroidisseur Huile Boîte Manuelle 2.0 TFSI - SKU 8E0317817H - Numéro de pièce 8E0317817HAudi A4 B7 Tuyau Pression Refroidisseur Huile Boîte Manuelle 2.0 TFSI - SKU 8E0317817H - Numéro de pièce 8E0317817HAudi A4 B7 Tuyau Pression Refroidisseur Huile Boîte Manuelle 2.0 TFSI - SKU 8E0317817H - Numéro de pièce 8E0317817HAudi A4 B7 Tuyau Pression Refroidisseur Huile Boîte Manuelle 2.0 TFSI - SKU 8E0317817H - Numéro de pièce 8E0317817HAudi A4 B7 Tuyau Pression Refroidisseur Huile Boîte Manuelle 2.0 TFSI - SKU 8E0317817H - Numéro de pièce 8E0317817HAudi A4 B7 Tuyau Pression Refroidisseur Huile Boîte Manuelle 2.0 TFSI - SKU 8E0317817H - Numéro de pièce 8E0317817HAudi A4 B7 Tuyau Pression Refroidisseur Huile Boîte Manuelle 2.0 TFSI - SKU 8E0317817H - Numéro de pièce 8E0317817HAudi A4 B7 Tuyau Pression Refroidisseur Huile Boîte Manuelle 2.0 TFSI - SKU 8E0317817H - Numéro de pièce 8E0317817HAudi A4 B7 Tuyau Pression Refroidisseur Huile Boîte Manuelle 2.0 TFSI - SKU 8E0317817H - Numéro de pièce 8E0317817HAudi A4 B7 Tuyau Pression Refroidisseur Huile Boîte Manuelle 2.0 TFSI - SKU 8E0317817H - Numéro de pièce 8E0317817HAudi A4 B7 Tuyau Pression Refroidisseur Huile Boîte Manuelle 2.0 TFSI - SKU 8E0317817H - Numéro de pièce 8E0317817H

Audi A4 B7 Tuyau Pression Refroidisseur Huile Boîte Manuelle 2.0 TFSI 8E0317817H

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Audi A4 B7 Tuyau Pression Refroidisseur Huile Boîte Manuelle 2.0 TFSI est un élément spécialisé du groupe Refroidisseurs d'huile et tuyaux, conçu pour le système de lubrification des moteurs 2.0 TFSI avec boîte de vitesses manuelle. Il est responsable de la circulation stable de l'huile sous une pression adéquate, ce qui a un impact direct sur la protection du moteur et la durabilité des accessoires. C'est une solution pour les utilisateurs qui attendent un composant précisément adapté, conforme aux spécifications d'usine d'Audi.

Spécifications et données techniques

  • UGS: 8E0317817H
  • Marque: Audi
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: 8E0317817H
  • Nombres substituables: 8E0317817H, 8E0 317 817 H
  • Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
  • Type de pièce: Tuyau de refroidisseur d'huile
  • Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et fonction du tuyau de pression d'huile

Le tuyau de pression d'huile dans la version dédiée au moteur 2.0 TFSI avec boîte manuelle est responsable du transport sécurisé de l'huile au sein du système de lubrification. Le maintien d'une pression d'huile correcte est crucial pour la protection des coussinets, de l'arbre à cames et du turbocompresseur, ainsi que pour le fonctionnement stable de l'unité motrice sur toute la plage de charge.

Un tuyau correctement sélectionné réduit le risque de fuites, de chutes de pression et de surchauffe de l'huile, ce qui se traduit par un fonctionnement du moteur plus prévisible et reproductible. L'utilisation d'un élément conforme à la conception d'usine d'Audi permet de conserver la géométrie d'origine du cheminement des tuyaux et la compatibilité avec les autres composants du système.

Compatibilité avec le système de transmission de l'Audi A4 B7

Le tuyau proposé a été conçu pour fonctionner avec une boîte de vitesses manuelle, ce qui signifie qu'il est adapté au cheminement spécifique de l'installation dans le compartiment moteur. Grâce à cela, le montage s'effectue de manière ordonnée, sans nécessiter de modifications des éléments voisins ou d'interférence avec les fixations d'origine.

Un tel ajustement est important non seulement pour le montage, mais aussi pour l'exploitation – le positionnement correct du tuyau de pression d'huile limite les contraintes, les vibrations et les points de frottement potentiels, ce qui favorise une plus longue durée de vie de l'ensemble du système de lubrification.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le tuyau provient d'un démontage, ce qui permet de conserver la conformité avec la spécification d'origine Audi et la construction d'usine. Un composant d'occasion de ce type est souvent choisi lors de l'entretien du système de lubrification comme une solution économique et techniquement cohérente par rapport aux nouveaux remplacements d'origine inconnue.

Dans le cas des éléments du groupe Refroidisseurs d'huile et tuyaux, il est particulièrement important de conserver le diamètre, la forme et le type de raccords d'origine, ce qui influence le débit correct de l'huile et l'étanchéité des connexions. Le choix d'un tuyau provenant de la même plateforme de modèle minimise le risque de problèmes d'ajustement.

Importance pour la durabilité du système de refroidissement d'huile

Un tuyau de pression d'huile fonctionnel collaborant avec le refroidisseur d'huile a un impact direct sur la température de fonctionnement de l'unité motrice. Une pression et un débit d'huile stables aident à maintenir un refroidissement adéquat des éléments critiques du moteur, ce qui limite le risque de grippage et d'usure prématurée.

Si vous souhaitez mieux comprendre comment le système de refroidissement et de lubrification influence la durée de vie de l'unité motrice, il vaut la peine de consulter notre guide – vous trouverez une discussion pratique sur le sujet dans l'article Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et refroidisseurs d'occasion, où le rôle des refroidisseurs d'huile dans différents modèles est décrit, entre autres.

Extension du système de lubrification chez Audi

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux d'huile, des refroidisseurs d'huile ou des sections supplémentaires de lignes d'alimentation, vérifiez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et tuyaux Audi.

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