BMW F40 F44 X1 F48 Boîtier Filtre Huile Refroidisseur Moteur Diesel B47 8580413

BMW F40 F44 X1 F48 Boîtier Filtre Huile Refroidisseur Moteur Diesel B47 est un élément du système de lubrification et de refroidissement d'huile conçu pour les moteurs diesel BMW de la famille B47. Grâce à la conception intégrée du boîtier et du refroidisseur d'huile, il assure des conditions thermiques stables pour le moteur, ce qui se traduit par sa durabilité et un fonctionnement prévisible. Il s'agit d'une solution OEM de la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites, conçue pour répondre aux exigences des moteurs diesel modernes de BMW.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8580413-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8580413
• Nombres substituables: 11428580413, 8580413
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de pièce: Refroidisseur d'huile
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Fonction et application dans le moteur diesel B47

Le boîtier du refroidisseur de filtre à huile dans un moteur diesel est responsable de la circulation de l'huile, de sa filtration et de l'évacuation efficace de la chaleur vers le système de refroidissement. Dans les unités de type Diesel, les charges thermiques sont élevées ; c'est pourquoi un refroidisseur d'huile fonctionnant correctement réduit le risque de surchauffe, d'oxydation de l'huile et d'usure prématurée des composants en contact. Sur les modèles BMW série F40, F44 et X1 F48, cet élément est un nœud crucial entre le bloc moteur, le filtre à huile et le système de refroidissement. Le maintien d'un boîtier de refroidisseur de filtre à huile en bon état permet de conserver une pression d'huile stable, un refroidissement uniforme et un fonctionnement correct de l'ensemble du système de lubrification dans des conditions routières typiques et sous une charge plus importante.

Avantages de l'utilisation du boîtier de refroidisseur d'huile d'origine

L'utilisation d'un composant BMW d'origine du groupe Refroidisseurs d'huile et conduites garantit un ajustement parfait aux logements du bloc, aux embouts de conduites et aux points de fixation. Grâce à cela :

• la géométrie d'écoulement d'usine de l'huile et du liquide de refroidissement est maintenue,
• le risque de fuites au niveau de la jonction avec le bloc et les conduites est minimisé,
• la compatibilité avec les accessoires du moteur diesel B47 est préservée. Un boîtier de refroidisseur de filtre à huile correctement sélectionné favorise une température de fonctionnement stable de l'huile, ce qui est important tant pour la protection du turbocompresseur que pour celle des coussinets et des autres éléments du système bielle-manivelle. Cela est particulièrement crucial dans les moteurs diesel modernes, où les tolérances de fonctionnement sont étroites et où le système de lubrification doit réagir aux changements rapides de charge.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le composant proposé est dans un état d'occasion, ce qui signifie qu'il provient d'un démontage et qu'il a été vérifié quant à son aptitude à une utilisation ultérieure. Ce type de pièce permet une réparation économique du système de refroidissement d'huile tout en conservant la spécification d'origine BMW. En pratique, cela permet de rétablir le bon fonctionnement du système de lubrification sans avoir recours à des substituts aux paramètres incertains. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations d'entretien standard, telles que le contrôle des surfaces de contact, le remplacement des joints et la vérification de l'état des conduites d'huile et de refroidissement. Un montage correctement effectué limite le risque de fuites et assure un fonctionnement durable et prévisible dans le moteur diesel.

Importance du refroidisseur d'huile dans le système de refroidissement du moteur

Un refroidisseur d'huile efficace a un impact direct sur la durée de vie de l'unité motrice, ce qui a été abordé plus en détail dans l'article concernant la surchauffe et l'exploitation des éléments d'occasion du système de refroidissement. Pour mieux comprendre les relations entre le système de refroidissement, le refroidisseur d'huile et la durabilité du moteur, il vaut la peine de consulter le matériel : Système de refroidissement du moteur – surchauffe, réparation et refroidisseurs d'occasion.

Éléments complémentaires du même groupe

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des refroidisseurs d'huile supplémentaires, des conduites d'huile ou des conduites de retour d'huile, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et conduites BMW.