BMW M2 F87 N55 Essence Refroidisseur Huile Moteur Externe 7853240

Le radiateur d'huile moteur BMW M2 F87 N55 est une pièce d'origine du système de lubrification, conçue pour le moteur essence N55 utilisé dans le modèle M2 F87. Il assure des températures d'huile stables et contrôlées lors d'une conduite dynamique, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr du moteur, une meilleure résistance thermique et une plus grande durabilité des composants. Grâce à sa conception OEM d'origine, le radiateur est compatible avec le système de refroidissement et de lubrification d'origine, en conservant les paramètres prévus par le fabricant.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7853240
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7853240
• Nombres substituables: 7853240, 17217853240
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et rôle dans le système de refroidissement de l'huile

Le radiateur d'huile présenté fait partie du groupe Radiateurs d'huile et durites, spécialement conçu pour le moteur essence N55 de la BMW M2 F87. Sa fonction est d'absorber l'excès de chaleur de l'huile moteur et de la dissiper dans l'environnement, afin que l'huile maintienne une plage de températures de fonctionnement stable, même sous forte charge, typique des unités M Performance. En pratique, cela signifie :

• une réduction du risque de surchauffe de l'huile lors d'une conduite intensive,
• des paramètres de lubrification plus constants à haut régime,
• une meilleure protection des coussinets, du turbocompresseur et des autres éléments lubrifiés par l'huile.

Avantages de l'utilisation d'un radiateur d'huile BMW d'origine

Pour les moteurs essence performants, tels que le N55 de la M2 F87, un radiateur d'huile fonctionnant correctement est essentiel pour la durabilité du moteur. L'utilisation d'une solution BMW d'origine garantit :

• Un ajustement d'usine au système de refroidissement et de lubrification du modèle spécifique, sans nécessiter de modifications.
• Une efficacité thermique appropriée, adaptée aux caractéristiques du moteur et à ses charges.
• La compatibilité avec les autres éléments du système, tels que les conduites d'huile ou les supports, ce qui facilite le montage. La pièce provient d'un démontage, ce qui permet une réparation économique ou la restauration du bon fonctionnement du système de refroidissement de l'huile tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant.

Application dans le moteur essence N55

Le moteur N55 est une unité essence turbocompressée où l'huile fonctionne à des températures élevées et sous forte charge. Par conséquent, un échangeur de chaleur d'huile externe fonctionnel est important tant pour l'utilisation quotidienne que pour la conduite sur piste ou la conduite dynamique sur route. Le remplacement du radiateur d'huile est particulièrement recommandé lorsque :

• des fuites ou des dommages mécaniques à l'élément existant ont été constatés,
• des signes de surchauffe de l'huile apparaissent sous forte charge,
• la voiture a subi des modifications augmentant la puissance et la charge thermique du moteur.

État, vérification et préparation au montage

Le radiateur d'huile est proposé comme élément d'occasion d'origine BMW, issu d'un démontage. Ce type de pièce doit être soigneusement vérifié avant d'être remonté, en ce qui concerne son étanchéité, la propreté des canaux d'huile et l'état des raccords, afin d'assurer un fonctionnement sans problème dans le système de lubrification. Avant le montage, il est recommandé de :

• rincer le système d'huile conformément à la procédure de service,
• remplacer l'huile et le filtre à huile par des neufs, conformes aux spécifications BMW,
• vérifier l'état des conduites d'huile et des éléments de fixation.

Support technique et informations supplémentaires

Pour mieux comprendre l'impact d'un radiateur d'huile fonctionnel sur la durée de vie du groupe motopropulseur, il est utile de consulter le guide sur le système de refroidissement et les conséquences de la surchauffe du moteur : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion. L'article aborde les relations entre la température de fonctionnement et la durabilité du moteur avec des exemples de modèles populaires. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des radiateurs d'huile supplémentaires, des conduites d'huile ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Radiateurs d'huile et durites BMW.