Skoda Octavia 5E 1.6 TDI Boîtier De Filtre À Huile 03N115389A

Le boîtier de filtre à huile Skoda Octavia 5E 1.6 TDI fait partie du groupe Refroidisseurs d'huile et tuyaux, destiné au système de lubrification des moteurs diesel 1.6 TDI. Un boîtier d'origine d'occasion assure une bonne circulation de l'huile moteur et un montage stable de l'élément filtrant, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr et prévisible du moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03N115389A
• Marque: Skoda
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03N115389A
• Nombres substituables: 03N115389A, 03N 115 389 A
• Catégorie: Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur

Destination et fonction dans le système de lubrification

Le boîtier du filtre à huile sur la Skoda Octavia 5E avec moteur 1.6 TDI est responsable de la circulation étanche du fluide lubrifiant entre le bloc moteur, le filtre et le reste du système. Un élément correctement sélectionné minimise le risque de chutes de pression d'huile, de fuites et de déversements incontrôlés, ce qui a un impact direct sur la durabilité de l'unité de puissance.

Dans le cas des moteurs diesel, où les contraintes thermiques et mécaniques sont plus élevées, un boîtier de filtre à huile approprié soutient le fonctionnement stable du système de lubrification, limitant ainsi l'usure des composants mécaniques associés.

Avantages de l'utilisation d'un boîtier d'origine Skoda

L'utilisation d'un composant du groupe Skoda permet de conserver les paramètres d'origine du débit d'huile et un ajustement correct aux logements de montage du moteur 1.6 TDI. La géométrie d'origine des canaux d'huile et des surfaces d'étanchéité facilite le montage et réduit le risque de problèmes d'exploitation après le remplacement.

Les principaux avantages de l'utilisation de ce boîtier comprennent :

• maintien de la conformité avec la conception d'origine du système de lubrification,
• montage stable de l'élément filtrant à huile,
• réduction du risque de fuites au niveau du contact avec le bloc moteur et les joints,
• diagnostic plus facile des éventuels dysfonctionnements liés à la pression d'huile.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le boîtier de filtre à huile présenté est un élément d'occasion, ce qui constitue un compromis raisonnable entre coût et fonctionnalité. Ce type de pièce est particulièrement intéressant pour les réparations d'entretien, lorsque la priorité est de rétablir le bon fonctionnement du système de lubrification tout en maîtrisant le budget d'entretien.

Avant le montage, il est recommandé de suivre la procédure de préparation standard : nettoyage minutieux des surfaces de contact, vérification des logements de joints et utilisation d'un nouveau joint conforme au moteur concerné. Cette approche permet d'exploiter pleinement le potentiel de la pièce et de réduire le risque d'intervention répétée sur le système.

Importance pour le système de refroidissement d'huile

En tant qu'élément du groupe Refroidisseurs d'huile et tuyaux, le boîtier du filtre à huile collabore avec les autres composants responsables de la stabilisation de la température de l'huile. Un flux correct à travers le boîtier est essentiel pour un échange thermique efficace dans les sections ultérieures du système, ce qui contribue à maintenir l'huile dans une plage de températures de fonctionnement optimale.

En cas de symptômes de surchauffe du moteur ou de chutes de pression d'huile, il convient d'analyser l'état de l'ensemble du circuit d'huile – de la pompe, en passant par le filtre, le boîtier, jusqu'au refroidisseur d'huile. Vous trouverez des informations supplémentaires sur l'impact du système de refroidissement et des refroidisseurs d'huile sur la durée de vie de l'unité de puissance dans l'article Système de refroidissement du moteur – surchauffe, réparation et refroidisseurs d'occasion, qui aborde les aspects pratiques du diagnostic et des réparations.

Sélection et informations supplémentaires sur les pièces d'occasion

Lors de la sélection du boîtier de filtre à huile pour la Skoda Octavia 5E 1.6 TDI, il est essentiel de s'assurer de la compatibilité avec la version spécifique du moteur et la configuration du système de lubrification. Il convient de prêter attention à la compatibilité structurelle avec le refroidisseur d'huile et les tuyaux existants afin d'éviter les problèmes de montage.

Si vous souhaitez mieux vous préparer à l'achat de pièces du marché secondaire et éviter les erreurs courantes lors du choix de pièces pour le tuning, le guide Achat de pièces automobiles d'occasion – les erreurs les plus fréquentes lors du choix de pièces pour le tuning, qui aborde les critères pratiques d'évaluation des composants d'occasion, peut vous être utile.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Skoda et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des boîtiers, des refroidisseurs d'huile ou des tuyaux d'huile, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Refroidisseurs d'huile et tuyaux Skoda.