Le compresseur de climatisation Peugeot 206 2.0 HDI est un élément du système de refroidissement de l'habitacle destiné aux véhicules équipés d'un moteur diesel. Il est responsable de la compression du réfrigérant et du fonctionnement stable de la climatisation, ce qui se traduit par un confort thermique pour le conducteur et les passagers dans diverses conditions d'utilisation.
Spécifications et données techniques
- UGS: 9639078280
- Marque: Peugeot
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 9639078280
- Nombres substituables: 9639078280
- Type de carburant: Gas-oil
- Profil du pneu: 65535
- Catégorie: Compresseurs, poulies de clim
Application sur Peugeot 206 2.0 HDI
Le compresseur de climatisation pour Peugeot 206 2.0 HDI présenté est conçu pour les véhicules diesel dont le système de climatisation repose sur la circulation du réfrigérant par compression. Un compresseur correctement sélectionné assure :
- une pression de fonctionnement stable dans le système de climatisation,
- un refroidissement efficace de l'habitacle en ville et sur route,
- une collaboration correcte avec les accessoires du moteur diesel.
Conception et rôle dans le système de climatisation
La pompe du compresseur joue un rôle essentiel dans le circuit du réfrigérant : elle aspire le réfrigérant à l'état gazeux de l'évaporateur, le comprime et le transmet au condenseur. Cela permet de :
- maintenir la température d'évaporation appropriée dans l'évaporateur,
- préserver l'efficacité du refroidissement même en cas de forte charge thermique,
- réduire la formation de buée sur les vitres grâce à un assèchement efficace de l'air dans l'habitacle.
Un compresseur fonctionnant correctement réduit le risque de surcharge des autres éléments du système, tels que le condenseur, le détendeur ou les conduites haute pression.
Avantages de l'installation d'un compresseur de climatisation d'occasion
Choisir un compresseur de climatisation Peugeot d'occasion est une solution qui permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant la fonctionnalité du système. Les principaux avantages d'une telle solution sont :
- un coût d'achat inférieur par rapport à un composant neuf,
- le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'origine du système de climatisation,
- la possibilité d'un remplacement rapide en cas de défaillance du compresseur existant.
Avant l'installation, il est recommandé d'effectuer les opérations d'entretien standard, telles que le rinçage du système, le remplacement du déshydrateur et le contrôle de la quantité de réfrigérant et d'huile, afin d'assurer un fonctionnement aussi long et stable que possible du composant.
Sélection et compatibilité avec le système du véhicule
Pour que le compresseur fonctionne correctement, il doit être compatible avec le système de climatisation et les accessoires du moteur diesel utilisés dans l'exemplaire spécifique de la Peugeot 206. Lors de la sélection, il convient de prêter attention à :
- la compatibilité avec le système d'entraînement des accessoires (adaptation à la courroie et aux fixations),
- le type de réfrigérant utilisé dans le véhicule,
- la compatibilité avec l'embrayage du compresseur et les conduites de climatisation existants.
Un composant correctement sélectionné réduit le risque de fuites, de vibrations excessives et de baisse de l'efficacité du refroidissement dans des conditions de température ambiante élevée.
Autres compresseurs de climatisation Peugeot et connaissances techniques
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Vous trouverez plus d'informations sur les avantages de l'utilisation de composants OEM d'occasion, tels que les compresseurs de climatisation ou les éléments des systèmes de confort, dans l'article de blog Pièces d'occasion pour Mercedes – pièces d'origine issues de démontage, qui aborde les aspects pratiques de la sélection et de l'exploitation de tels composants.
