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Thermostat BMW E90 E91 LCI F20 F30 N47N Diesel Unité de refroidissement 8507694
SKU: 8507694
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BMW E90 LCI F20 F21 F30 Séparateur d'huile Thermostat N47N 8507694 est un composant spécialisé de la catégorie Thermostats et boîtiers, conçu pour les moteurs diesel BMW. Il combine la fonction de séparateur d'huile et de système thermostatique, permettant un fonctionnement plus stable de l'unité de puissance diesel et réduisant les pertes d'huile dans le système de reniflard.
Spécifications et données techniques
- UGS: 8507694
- Marque: d'origine BMW
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 8507694
- Nombres substituables: 11428507694, 8507694, 70379335, 52207246697, 7246697, 52207164271, 7164271
- Type de carburant: Gas-oil
- Catégorie: Thermostats
Application dans les moteurs BMW Diesel N47N
Le séparateur d'huile avec thermostat présenté est dédié aux unités diesel modernes de BMW, y compris les configurations populaires utilisées dans les modèles des séries 1, 3 et similaires. L'intégration des fonctions de séparation d'huile et de contrôle de la température du liquide permet de :
- conditions de fonctionnement du moteur plus stables dans une large gamme de charges,
- une évacuation plus efficace des vapeurs d'huile du système de ventilation du carter moteur,
- le maintien d'une température de fonctionnement appropriée, ce qui favorise le bon fonctionnement de l'unité N47N.
Construction et fonction du séparateur d'huile avec thermostat
Le séparateur d'huile intégré au thermostat est responsable de la séparation du brouillard d'huile des gaz avant leur retour dans le système d'admission, ainsi que de la régulation du débit du liquide de refroidissement. Grâce à cela :
- la quantité d'huile entrant dans le système d'admission est réduite, ce qui limite l'accumulation de calamine,
- le système de refroidissement atteint plus rapidement sa température de fonctionnement,
- le moteur fonctionne dans des conditions thermiques plus prévisibles.
Cette combinaison de fonctions dans un seul module est particulièrement avantageuse dans les unités diesel modernes, où un contrôle précis de la température et de la propreté du mélange est crucial pour la durabilité des composants.
Avantages de l'utilisation d'un composant d'origine BMW
L'utilisation d'une solution d'origine BMW pour le séparateur d'huile et le thermostat se traduit par une série d'avantages pratiques :
- Ajustement d'usine au système de refroidissement et de reniflard des moteurs diesel BMW, sans nécessiter de modifications.
- Compatibilité avec les capteurs et les conduites d'origine, ce qui facilite l'installation et l'entretien.
- Paramètres de fonctionnement conformes aux spécifications du fabricant, ce qui contribue à maintenir une température stable du liquide de refroidissement et à réduire la consommation d'huile.
Pour les utilisateurs qui souhaitent rétablir le bon fonctionnement du système de refroidissement et de ventilation du carter moteur, le remplacement de ce module est l'une des étapes d'entretien clés.
État, origine et contrôle qualité
Le composant provient du groupe BMW et est classé comme d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant la conception d'origine. Avant d'être mis en vente, la pièce est vérifiée quant à l'étanchéité du boîtier et à son état visuel général, afin de garantir son bon fonctionnement dans le système du moteur diesel.
Thermostats et boîtiers BMW – sélection du bon composant
Lors de la sélection d'un séparateur d'huile avec thermostat pour un modèle BMW spécifique avec un moteur diesel, il convient de prêter attention à la compatibilité avec l'unité de puissance et l'année de fabrication du véhicule. En cas de doute, il est utile de comparer la conception du boîtier et la disposition des raccords avec le composant actuellement installé. Si vous avez besoin d'autres produits de la catégorie Thermostats et boîtiers dédiés à cette marque, consultez les thermostats et boîtiers BMW disponibles dans notre magasin pour choisir une solution complète pour votre système de refroidissement.
En savoir plus sur les modernisations et les pièces d'occasion
Si vous vous intéressez au contexte plus large de l'utilisation de pièces d'occasion dans la modernisation des voitures, il vaut la peine de vous familiariser avec l'analyse des changements de conception au fil des générations de modèles populaires. Un exemple pourrait être un article décrivant le développement des berlines sportives, qui aborde, entre autres, la sélection des composants et les domaines de modernisation sensés – vous le trouverez ici : Légende des hot-hatchs : l'évolution de la VW Golf GTI de la Mk1 à la Mk8 – changements de conception et pièces automobiles VW.
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