Seat Ateca 2.0 TDI Tuyau De Liquide De Refroidissement Thermostat 04L122058D

Seat Ateca 2.0 TDI Tuyau De Liquide De Refroidissement Thermostat est un élément du système de refroidissement issu du groupe Thermostats et boîtiers, conçu pour assurer une circulation précise du liquide de refroidissement dans le moteur diesel. Un tuyau d'eau correctement sélectionné garantit des conditions thermiques stables pour l'unité motrice, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr du moteur et un comportement prévisible du véhicule. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un composant éprouvé pour l'entretien de leur Seat.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L122058D
• Marque: Seat
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L122058D
• Nombres substituables: 04L122058D, 04L 122 058 D
• Catégorie: Thermostats

Fonction et application dans le système de refroidissement

Le tuyau d'eau du thermostat du modèle Seat Ateca 2.0 TDI est responsable de l'acheminement contrôlé du liquide de refroidissement entre le thermostat et les autres éléments du système de refroidissement. Un tuyau correctement sélectionné et étanche :

• stabilise la température de fonctionnement du moteur dans diverses conditions de charge,
• limite le risque de surchauffe de l'unité motrice,
• favorise le bon fonctionnement du thermostat et du circuit de liquide de refroidissement.

Grâce à sa forme adaptée à la configuration spécifique du moteur, le tuyau maintient une perméabilité au débit appropriée, ce qui est crucial pour assurer un refroidissement uniforme.

Caractéristiques techniques et compatibilité

L'élément proposé provient du groupe Thermostats et boîtiers, ce qui signifie qu'il a été conçu pour fonctionner avec le système de refroidissement d'usine de la Seat Ateca équipée du moteur 2.0 TDI. La conception du tuyau est adaptée aux points de fixation d'usine ainsi qu'à la géométrie du compartiment moteur, ce qui facilite le montage et permet de conserver le tracé d'origine de l'installation de refroidissement.

En tant que pièce de la marque Seat, le tuyau est conforme aux normes dimensionnelles et de raccordement d'usine, ce qui minimise le risque de fuites et de problèmes de compatibilité lors du remplacement d'un élément usé ou endommagé.

État de l'élément et avantages du choix d'une pièce d'occasion

Le produit est proposé dans un état d'occasion, ce qui constitue un compromis raisonnable entre le coût de réparation et le maintien de la conformité avec les spécifications d'origine du véhicule. Le choix d'un tel composant permet de :

• réduire les coûts d'entretien par rapport aux pièces neuves,
• maintenir les caractéristiques de fonctionnement d'origine du système de refroidissement,
• préserver la cohérence avec la conception d'usine du moteur.

Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, il s'agit d'une solution pratique pour les réparations d'entretien, lorsqu'il est nécessaire de remplacer le tuyau d'eau du thermostat sans intervenir sur les autres éléments du système.

Application professionnelle dans l'entretien de la Seat Ateca 2.0 TDI

Le tuyau d'eau du thermostat de la Seat Ateca 2.0 TDI est particulièrement important lors des travaux d'entretien liés au système de refroidissement, tels que le remplacement du thermostat, du liquide de refroidissement ou la réparation de fuites. Un élément bien choisi :

• facilite le maintien de la température de fonctionnement correcte du moteur,
• limite le risque de pannes résultant d'une surchauffe ou d'un sous-refroidissement de l'unité,
• favorise une exploitation durable et stable du véhicule.

Grâce au respect de la géométrie d'usine du tuyau, le montage s'effectue de manière prévisible et le système de refroidissement conserve des paramètres proches de ceux d'origine.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Seat et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tuyaux d'eau, des boîtiers de thermostat ou des raccords, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Thermostats et boîtiers Seat.

Support technique supplémentaire et connaissances en entretien

Lors des travaux liés au système de refroidissement et au remplacement d'éléments de carrosserie après une collision, il est utile d'utiliser des sources d'informations fiables afin de choisir correctement les composants OEM d'occasion et d'effectuer la réparation conformément aux bonnes pratiques d'atelier. Vous trouverez plus de conseils pratiques sur l'utilisation des pièces de démontage dans l'article Carrosserie et châssis – réparations après accident avec des pièces de démontage, qui aborde les procédures, les exemples et les questions les plus fréquentes liées à de telles réparations.