BMW E90 LCI F10 F11 F20 F30 Diesel N47N Pompe A l'Eau Mecaniquement 8516204

Pompe à eau diesel N47N pour BMW E90 LCI F20 F21 est une pièce d'origine de la catégorie Pompes à eau, conçue pour les moteurs diesel BMW. Une pompe à eau d'occasion OEM assure une circulation adéquate du liquide de refroidissement, stabilisant la température de fonctionnement du groupe motopropulseur et contribuant à l'exploitation sûre des diesels modernes.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8516204-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8516204
• Nombres substituables: 11518516204, 8516204, 11517810833, 7810833
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Pompes à eau

Application et compatibilité avec le moteur N47N

La pompe à eau présentée a été conçue pour fonctionner avec le moteur N47N dans les modèles BMW Série 3 E90 LCI et Série 1 F20 et F21 alimentés au diesel. La conception OEM garantit un ajustement parfait au système de refroidissement d'usine, sans nécessiter de modifications ou d'adaptations.

Le choix d'une pompe à eau dédiée à un type spécifique de groupe motopropulseur est crucial pour maintenir la pression et l'efficacité correctes du circuit de liquide de refroidissement, ce qui se traduit par une température de fonctionnement stable du moteur, une réduction du risque de surchauffe et une charge uniforme sur les autres éléments du système.

Caractéristiques techniques et rôle dans le système de refroidissement

La pompe à eau d'un moteur diesel est responsable de la circulation forcée du liquide de refroidissement entre le bloc moteur, la culasse, le radiateur et les autres composants du système. Pour les unités N47N, cela revêt une importance particulière en raison des charges thermiques élevées typiques des moteurs diesel modernes.

Les principaux avantages de l'utilisation d'une pompe à eau d'origine comprennent :

• ajustement d'usine au corps du moteur et aux accessoires,
• maintien du débit de débit conçu par le fabricant,
• fonctionnement correct avec le système de refroidissement adapté au fonctionnement du moteur diesel,
• réduction du risque de fuites dues à un mauvais ajustement.

Grâce à cela, le remplacement d'un élément usé par une pièce OEM permet de rétablir les paramètres de fonctionnement corrects du système de refroidissement, ce qui est important tant pour l'utilisation quotidienne que pour les charges thermiques plus importantes, par exemple lors de la conduite sur autoroute.

Avantages de l'utilisation d'une pompe BMW d'occasion d'origine

Choisir une pompe à eau BMW d'origine d'occasion est une solution qui combine le contrôle des coûts avec le respect des spécifications d'usine. Une pièce OEM est conçue pour un moteur et une plateforme spécifiques, ce qui permet :

• d'assurer le bon positionnement des raccords et des points de fixation,
• de minimiser le temps d'installation par rapport aux pièces de rechange de conception universelle,
• de maintenir la conformité avec les paramètres de fonctionnement d'usine du système de refroidissement.

Une pompe à eau d'occasion OEM est particulièrement intéressante pour les réparations où il est important de rétablir rapidement la fonctionnalité du véhicule tout en respectant un budget d'entretien raisonnable, sans renoncer à la conception d'origine du fabricant.

Sélection par numéro OEM et groupe motopropulseur

Lors de la sélection d'une pompe à eau pour BMW E90 LCI, F20 ou F21 avec moteur diesel, il est conseillé d'utiliser le numéro OEM et des informations sur le type de groupe motopropulseur. Cela permet de vérifier la compatibilité de la pièce avec une version spécifique du moteur N47N et d'éviter les problèmes d'installation. En cas de doute, il est recommandé de comparer les données avec la documentation de service ou le catalogue du fabricant.

Pour mieux comprendre les relations entre les éléments d'alimentation et les accessoires du moteur, ainsi que les principes de sélection des composants par numéros OEM, l'article décrivant le système de carburant, les injecteurs et les pompes peut être utile – vous trouverez une discussion détaillée dans le matériel Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et remise à neuf.

Application pratique en atelier et disponibilité des pièces

Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, la possibilité de remplacer rapidement une pompe à eau défectueuse par une pièce OEM fonctionnelle, sans attendre de longs délais de livraison, est importante. Les composants d'origine d'occasion permettent de réduire le temps d'immobilisation du véhicule, ce qui est particulièrement important lors d'une utilisation intensive de la voiture.

Si, dans le cadre de la réparation du système de refroidissement, vous prévoyez de remplacer plusieurs éléments, tels que des pompes supplémentaires, des raccords ou des boîtiers, il peut être judicieux d'envisager une utilisation plus large de pièces OEM d'occasion – vous trouverez plus d'informations sur l'impact de la disponibilité de ces composants sur le temps de réparation dans l'article Disponibilité immédiate des pièces automobiles et temps de réparation – comment les pièces OEM d'occasion réduisent le temps passé à l'atelier ?.

Si vous avez besoin d'autres éléments de la catégorie étroitement liée au système de refroidissement des voitures de cette marque, tels que des pompes supplémentaires, des boîtiers ou des éléments de montage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à eau BMW.