Lexus LS400 Pompe De Refroidissement À Eau Moteur 1UZ-FE 1610050022

Lexus LS400 Pompe De Refroidissement À Eau Moteur 1UZ-FE est un élément d'origine issu du groupe des Pompes à eau, conçu pour le système de refroidissement du moteur 1UZ-FE dans le modèle Lexus LS400. Grâce à sa conception d'usine, il assure une circulation adéquate du liquide de refroidissement, stabilisant la température de fonctionnement du moteur et favorisant sa durabilité.

Spécifications et données techniques

• UGS: 1610050022
• Marque: Lexus
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 1610050022
• Nombres substituables: 1610050022, 16100 50022
• Catégorie: Pompes à eau

Destination et fonction dans le système de refroidissement

La pompe à eau du moteur 1UZ-FE est responsable de la circulation forcée du liquide entre le bloc moteur, les culasses et le radiateur. Un élément de ce groupe fonctionnant correctement :

• maintient une température de fonctionnement stable de l'unité motrice,
• limite le risque de surchauffe lors de charges importantes et de conduite sur autoroute,
• favorise une évacuation uniforme de la chaleur des cylindres et des chambres de combustion,
• assure une collaboration correcte avec le thermostat et le radiateur.

Pour le moteur V8 1UZ-FE, l'utilisation de la pompe appropriée est cruciale pour préserver la qualité de fonctionnement, la viscosité adéquate de l'huile à haute température ainsi que la longue durée de vie des joints et des éléments auxiliaires.

Origine d'origine et compatibilité avec la Lexus LS400

La pompe présentée provient de la marque Lexus, ce qui garantit le respect des paramètres d'usine en termes de débit, de géométrie de la turbine et des points de fixation. Grâce à cela :

• elle s'adapte au système de refroidissement d'usine du moteur 1UZ-FE sans modifications,
• elle conserve la compatibilité avec les canaux de circulation d'origine dans le bloc et le carter de distribution,
• elle permet une tension et un guidage corrects des accessoires entraînés par courroie (là où la conception prévoit une collaboration avec une courroie).

Un tel ajustement limite le risque de fuites, de mauvais alignement de l'axe de la turbine ou de vibrations excessives, ce qui est important pour l'exploitation à long terme d'un véhicule haut de gamme.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

La pompe provient d'un véhicule en service, c'est pourquoi, avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard de l'état de fonctionnement, des jeux axiaux et d'éventuelles traces de fuites. Un élément d'occasion de ce groupe peut être une solution intéressante dans les situations où :

• vous recherchez des pièces aux spécifications d'usine à un prix raisonnable,
• vous prévoyez une réparation du système de refroidissement sur une voiture utilisée au quotidien,
• vous souhaitez conserver la conception d'origine du système sans utiliser de substituts aux paramètres incertains.

Avant le montage, il est également utile de vérifier l'état des composants du système de refroidissement associés, tels que les durites, le radiateur ou le thermostat, afin d'éviter un démontage ultérieur à court terme.

Sélection par numéros et conformité technique

La pompe possède un numéro de pièce OEM dédié ainsi que des numéros interchangeables associés, ce qui facilite une identification précise et une comparaison avec l'élément actuellement monté sur le véhicule. Lors de la sélection, il est recommandé de :

• comparer les marquages avec la pompe utilisée jusqu'à présent,
• vérifier la compatibilité avec le moteur 1UZ-FE dans la Lexus LS400,
• vérifier la configuration du système de refroidissement pour l'année et la version d'équipement données.

Pour mieux comprendre les règles de sélection des composants par numéros d'usine et éviter les erreurs lors de l'achat de pièces d'occasion, il est utile d'utiliser les conseils pratiques contenus dans le guide comment choisir la bonne pièce automobile par VIN et numéro OEM.

Support technique et ressources supplémentaires

Bien que la pompe à eau appartienne au système de refroidissement, dans de nombreux cas, son remplacement est effectué parallèlement à des travaux sur le système de carburant ou les accessoires du moteur. Pour une approche complète de l'entretien de l'unité motrice, l'article traitant du diagnostic et de la sélection des éléments d'alimentation du moteur peut être utile – système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération, qui organise les connaissances sur le fonctionnement des sous-ensembles clés du moteur.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Lexus et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des carters, des turbines ou des joints, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à eau Lexus.