Audi A4 B8 Pompe À Eau Moteur Essence 2.0 TFSI 06H121026BA

Audi A4 B8 Pompe À Eau Moteur Essence 2.0 TFSI est un élément d'origine du système de refroidissement destiné aux moteurs essence, assurant une évacuation stable de la chaleur du moteur. Grâce à sa conception d'usine, la pompe fonctionne avec les autres composants du système de manière prévisible et sécurisée, ce qui se traduit par un fonctionnement efficace de l'unité motrice. Il s'agit d'une solution pour les utilisateurs recherchant des pièces conservant la géométrie et les paramètres conformes aux spécifications d'usine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06H121026BA
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06H121026BA
• Nombres substituables: 06H121026BA, 06H 121 026 BA
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Pompes à eau

Destination et rôle dans le système de refroidissement

La pompe à eau présentée appartient à la catégorie Pompes à eau et est l'élément responsable de la circulation forcée du liquide de refroidissement dans le moteur essence. Le maintien d'une circulation adéquate du fluide caloporteur est crucial pour conserver une température de fonctionnement stable, protéger la culasse, le bloc et les accessoires contre la surchauffe, ainsi que pour limiter le risque de contraintes thermiques locales.

Dans les unités de la famille TFSI, une pompe à eau fonctionnant correctement contribue à :

• maintenir une température de fonctionnement optimale du moteur sur toute la plage de charge,
• la stabilité des paramètres de combustion et du fonctionnement du système de gestion,
• réduire le risque d'endommagement des joints, des durites et des éléments en aluminium exposés à des températures élevées.

Construction et adaptation à l'unité 2.0 TFSI

La pompe a été conçue par Audi comme un élément fonctionnant avec le moteur 2.0 TFSI alimenté à l'essence. Cela signifie une efficacité hydraulique, une caractéristique de débit et une géométrie des raccords correctement adaptées, ce qui facilite le montage sur les points de fixation d'usine. La construction est préparée pour fonctionner dans les conditions d'exploitation typiques de ce type d'unité, en tenant compte des variations de température, de pression et des charges dynamiques.

Grâce au maintien de la spécification de montage d'origine, la pompe fonctionne avec les accessoires de série du moteur, ce qui limite la nécessité de modifications supplémentaires et permet de conserver la configuration d'usine du système de refroidissement.

État, origine et avantages du choix d'une pièce d'occasion

La pompe à eau proposée est un élément d'occasion, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à l'achat d'un composant OEM neuf, tout en conservant la conception d'origine. Pour de nombreux utilisateurs, il s'agit d'un compromis raisonnable entre prix et qualité, particulièrement pour les véhicules utilisés au quotidien, où la fonctionnalité et la conformité aux solutions d'usine sont primordiales.

Le choix d'une pompe à eau d'origine d'occasion présente plusieurs avantages pratiques :

• maintien de l'ajustement d'usine au moteur et aux accessoires,
• limitation du risque de problèmes de montage typiques des pièces de rechange ayant une géométrie différente,
• possibilité d'une réparation économique tout en conservant la spécification d'origine du système de refroidissement.

Sélection par numéros et compatibilité avec le système essence

La pompe est destinée aux moteurs alimentés à l'essence, ce qui est important lors du choix de la pièce en fonction des caractéristiques thermiques de l'unité motrice. En pratique, cela signifie une adaptation aux températures de fonctionnement typiques, au mode de charge du moteur et à la configuration du système de refroidissement utilisée dans les unités TFSI. Lors de la sélection, il est conseillé de se référer aux numéros de pièces et à la documentation technique du véhicule pour assurer une compatibilité totale avec la version spécifique du moteur.

Si vous souhaitez approfondir vos connaissances sur la sélection des éléments d'entretien par numéros de catalogue et VIN, ainsi que sur les méthodes de diagnostic des systèmes d'alimentation, l'article décrivant les principes de fonctionnement et d'entretien du système de carburant peut vous être utile – vous le trouverez ici : Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération.

Support pour l'extension du système de refroidissement Audi

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes supplémentaires, des boîtiers ou des modules fonctionnant avec le circuit de refroidissement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à eau Audi.