BMW F45 X1 F48 LCI 225xe 25eX Hybride Batterie Haute Tension CSC Wiring 9470783

BMW F45 F48 LCI 225xe 25ex Câble Faisceau CSC Batterie est un élément d'origine du système haute tension de la catégorie Câbles de recharge, destiné aux modèles BMW Série 2 Active Tourer et X1 après lifting. Le faisceau utilisé assure le routage d'origine des câbles, un blindage adéquat et une connexion sécurisée du module CSC à la batterie dans le système hybride. C'est une solution pour les utilisateurs qui recherchent un composant fiable, conforme à la conception du fabricant, pour rétablir le bon fonctionnement du système de recharge.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9470783
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 9470783
• Nombres substituables: 9470783, 61129470783
• Catégorie: Chargeurs de batterie

Destination et fonction dans le système hybride BMW

Le câble faisceau CSC de la batterie dans les BMW F45 225xe et F48 25ex est responsable de la connexion stable et contrôlée entre le module de surveillance des cellules et la batterie haute tension elle-même. Un élément de cette classe correctement sélectionné :

• assure un chemin de flux d'énergie approprié pendant la charge et la décharge de la batterie,
• maintient la compatibilité avec l'architecture électrique d'origine du véhicule,
• réduit le risque d'erreurs du système de gestion de la batterie et de messages de défaut sur le tableau de bord,
• facilite le diagnostic et l'entretien du système hybride en conservant le routage d'origine des câbles.

Grâce à l'utilisation du faisceau d'origine de la série BMW, le système de recharge conserve les paramètres prévus par le fabricant, ce qui est particulièrement important pour les véhicules hybrides rechargeables.

Construction et avantages du faisceau CSC de batterie d'origine

Le faisceau de câbles CSC de ce modèle a été conçu comme un élément adapté à la plateforme spécifique des BMW F45/F48 après lifting. Cela signifie que :

• les connecteurs sont adaptés d'usine aux prises de la batterie et du module CSC,
• les câbles ont un diamètre et une isolation appropriés pour fonctionner dans un système haute tension,
• le routage du faisceau est conforme aux points de fixation d'origine dans la carrosserie,
• la compatibilité avec les supports, les caches et les éléments de sécurité d'origine est maintenue.

Un tel élément minimisé le risque de contraintes mécaniques, d'abrasion de l'isolation et de mauvais positionnement des câbles dans le compartiment batterie. Pour l'utilisateur, cela se traduit par un fonctionnement stable et prévisible du système et une installation de service plus facile.

Avantages de l'utilisation d'un câble de recharge BMW d'origine

L'utilisation du faisceau CSC d'origine dans les modèles hybrides BMW F45 225xe et F48 25ex offre une série d'avantages pratiques :

• Compatibilité électrique d'origine – le câble fonctionne avec le système de gestion de la batterie conformément aux spécifications du fabricant.
• Paramètres de fonctionnement stables du système de recharge – les sections de câble, l'isolation et le blindage appropriés sont conservés.
• Réduction du risque de défauts – une connexion correcte de la batterie et du module CSC réduit la probabilité d'erreurs liées à la communication ou au flux d'énergie.
• Installation de service plus facile – les connecteurs et longueurs de câble d'origine permettent une installation sans modifications du câblage.

Cette solution est particulièrement recommandée pour les réparations après dommages mécaniques, les interventions sur le système de batterie ou le remplacement d'éléments du système hybride.

État, origine et application de service

L'élément proposé provient du groupe BMW et est classé comme d'occasion, ce qui permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine. Ce type de faisceau convient aussi bien au remplacement d'un câble endommagé qu'à la complétion d'une installation lors de travaux de service plus importants liés à la batterie haute tension.

Avant l'installation, une vérification standard de l'installation électrique du véhicule et un contrôle du bon positionnement des câbles par rapport aux points de fixation d'origine sont recommandés. Cela permettra au système de recharge de conserver sa stabilité et sa sécurité d'exploitation à long terme.

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