BMW F10 F20 LCI F30 B47 Diesel Amortisseur Moteur Transmission par Courroie

BMW F10 F20 LCI F30 B47 Diesel Amortisseur Moteur Transmission par Courroie est un élément d'origine issu du groupe Tendeurs et galets, conçu pour les moteurs diesel BMW. Cette pièce OEM d'occasion permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine du moteur, de limiter les vibrations de torsion du vilebrequin et d'assurer une coopération stable avec les accessoires entraînés par courroie.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7619245
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7619245
• Nombres substituables: 11237619245, 7619245
• Type de carburant: Gas-oil
• Profil du pneu: 65535
• Catégorie: Chaînes

Destination et fonction de la poulie de vilebrequin

La poulie de vilebrequin des moteurs diesel BMW de la famille B47 est responsable de la transmission de l'entraînement du vilebrequin vers les accessoires auxiliaires, tels que l'alternateur ou d'autres éléments du système de courroie. Elle joue simultanément un rôle d'amortissement essentiel, réduisant les vibrations de torsion caractéristiques des moteurs diesel, ce qui se traduit par un fonctionnement plus fluide du moteur et une charge moindre sur les autres composants.

Le choix d'une poulie d'origine du groupe Tendeurs et galets est particulièrement important dans les unités BMW modernes, où la précision de fabrication et les paramètres d'élasticité correctement sélectionnés influencent la durabilité de l'ensemble du système d'entraînement auxiliaire.

Avantages de l'utilisation d'un élément d'origine BMW

L'utilisation d'une poulie de vilebrequin d'usine dans les modèles BMW série F10, F11, F20, F21 LCI et F30 avec moteur B47 garantit :

• le maintien des caractéristiques d'amortissement des vibrations conçues par le fabricant pour le moteur diesel,
• une coopération correcte avec les tendeurs et les galets dans tout le système de courroie,
• une meilleure protection des accessoires du moteur contre les surcharges résultant d'un fonctionnement irrégulier du vilebrequin,
• la cohérence avec les normes d'usine BMW en matière de géométrie et de mode de fixation.

Grâce à cela, la poulie de vilebrequin constitue une solution de maintenance sûre pour les utilisateurs qui souhaitent conserver la culture de fonctionnement d'origine du moteur et éviter les problèmes résultant de l'utilisation de substituts inappropriés.

Caractéristiques techniques et compatibilité

La poulie de vilebrequin présentée appartient au groupe Tendeurs et galets, ce qui signifie qu'elle est conçue pour fonctionner avec le système de courroie de manière à assurer une tension et un guidage appropriés de la courroie. L'élément est destiné aux moteurs alimentés au diesel, ce qui est important en raison des charges dynamiques spécifiques dans les unités diesel.

L'origine d'origine de la marque BMW favorise le maintien d'une compatibilité totale avec les tendeurs d'usine, les galets de guidage et les autres éléments du système. Il s'agit d'une solution particulièrement avantageuse pour les utilisateurs qui privilégient la cohérence des composants et un comportement prévisible de l'entraînement des accessoires sur le long terme.

État de la pièce et utilisation en service

La poulie de vilebrequin est proposée en tant que pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de courroie tout en conservant les spécifications d'origine BMW. Ce type d'élément est souvent choisi lors du remplacement de poulies usées ou endommagées, lorsque des symptômes tels qu'une augmentation des vibrations, un bruit provenant de la zone de la courroie d'accessoires ou un fonctionnement irrégulier de l'entraînement auxiliaire apparaissent.

Le remplacement de la poulie de vilebrequin sur un moteur diesel est particulièrement recommandé lorsque le service constate une usure excessive des éléments d'amortissement en caoutchouc ou élastiques, des fissures ou des déformations visibles. L'utilisation d'un composant BMW d'origine aide à rétablir les conditions de fonctionnement correctes du système et à limiter le risque de dommages secondaires sur d'autres sous-ensembles.

Éléments associés du système et informations supplémentaires

Lors de la planification de travaux sur le système de courroie, il convient de prêter attention non seulement à la poulie de vilebrequin, mais également à l'état des tendeurs, des galets de guidage et de la courroie elle-même. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des galets de guidage supplémentaires, des éléments de tension ou des poulies coopérantes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tendeurs et galets BMW.

Dans le cas où les travaux de maintenance incluent également les accessoires entraînés par courroie, il est utile de consulter les conseils pratiques concernant le diagnostic et l'exploitation de sous-ensembles tels que l'alternateur. Vous trouverez des informations détaillées dans l'article Quand vaut-il la peine de remplacer l'alternateur par un modèle d'occasion : guide pratique pour les conducteurs, qui aide à mieux planifier l'étendue des réparations et à choisir les pièces d'occasion appropriées.