BMW E81 E82 E88 E91 Poulie De Vilebrequin D'Amortisseur De Vibrations 7551308

BMW E81 E82 E88 E91 Poulie De Vilebrequin D'Amortisseur De Vibrations est un élément d'origine issu du groupe Tendeurs et galets, conçu pour fonctionner dans le système d'entraînement du moteur BMW. Cette pièce OEM d'occasion garantit un ajustement conforme aux spécifications d'usine, une collaboration optimale avec la courroie d'accessoires et une transmission stable du couple du vilebrequin vers les autres composants. Il s'agit d'une solution pratique pour les conducteurs à la recherche d'un composant éprouvé, conservant sa géométrie et ses paramètres de fonctionnement d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7551308-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7551308
• Nombres substituables: 7551308, 11237551308
• Catégorie: Chaînes

Fonction de la poulie de vilebrequin dans une BMW

La poulie de vilebrequin sur les modèles BMW séries E81, E82, E88, E91, E92 et E93 est responsable de la transmission du mouvement du vilebrequin vers les accessoires du moteur, tels que l'alternateur ou les autres éléments du système de courroie. Une poulie correctement sélectionnée stabilise le fonctionnement de la courroie, limite le glissement et favorise une charge uniforme de l'entraînement auxiliaire. L'état approprié de cet élément a un impact direct sur la souplesse de fonctionnement du moteur et la durabilité des autres composants de ce groupe.

Pourquoi choisir une poulie BMW d'origine

L'utilisation d'une poulie d'origine du groupe Tendeurs et galets permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système d'entraînement. L'élément OEM est conçu pour des moteurs BMW spécifiques, ce qui permet de :

• garantir un guidage correct de la courroie d'accessoires et un diamètre de travail conforme au projet,
• maintenir une collaboration adéquate avec les tendeurs et les galets de guidage,
• limiter le risque de vibrations de torsion transmises aux accessoires du moteur,
• faciliter le montage grâce au respect de la géométrie et des points de fixation d'origine.

Pour les utilisateurs qui souhaitent restaurer le bon fonctionnement du système de courroie sans expérimenter avec des pièces de rechange, l'élément OEM d'occasion constitue un choix raisonnable et techniquement justifié.

État, compatibilité et application dans les séries E8x / E9x

La poulie présentée est une pièce d'occasion issue du démontage, ce qui permet une réparation économique tout en conservant les spécifications d'origine BMW. L'élément est destiné à être utilisé dans certaines versions de carrosserie des séries E81, E82, E88, E91, E92 et E93, dont la conception du système de courroie repose sur ce type de poulie. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard de l'état de la surface de travail ainsi que des éléments coopérants, tels que les tendeurs et les galets de guidage, afin d'assurer un fonctionnement uniforme de l'ensemble du système.

Remplacement et bonnes pratiques d'entretien

Lors du remplacement de la poulie de vilebrequin, il convient de prêter attention à plusieurs aspects techniques :

• vérification de l'état de la courroie d'accessoires et remplacement simultané éventuel,
• vérification du fonctionnement des tendeurs et des galets en termes de bruit et de jeu,
• application des couples de serrage appropriés conformément à la documentation technique BMW,
• contrôle de l'alignement de la courroie après le montage du nouvel élément.

Cette approche minimise le risque d'une nouvelle intervention sur le système d'entraînement à court terme et aide à maintenir un fonctionnement stable des accessoires du moteur.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des tendeurs de courroie, des galets de guidage ou des galets enrouleurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Tendeurs et galets BMW.

Support technique et connaissances en entretien

Lors de travaux sur le système d'entraînement du moteur, le bon fonctionnement des accessoires, y compris l'alternateur, est également essentiel. Pour les conducteurs qui envisagent d'utiliser des composants d'occasion dans ce domaine, le guide décrivant les symptômes d'usure et les principes de sélection des pièces peut être utile – vous le trouverez dans l'article Quand vaut-il la peine de remplacer l'alternateur par un modèle d'occasion : guide pratique pour les conducteurs.