BMW X5 E70 X6 E71 Carter D'Huile Moteur 30dX 40dX N57 Diesel xDrive 7807806

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

BMW X5 E70 X6 E71 Carter D'Huile Moteur 30dX 40dX N57 Diesel xDrive est un élément d'origine issu de la catégorie Carters d'huile, conçu pour les moteurs diesel BMW équipés de la transmission xDrive. La conception du carter assure des conditions de lubrification stables pour le moteur diesel ainsi qu'un retour d'huile sécurisé dans des conditions d'exploitation exigeantes.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8573880
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7807806
• Nombres substituables: 7807806, 11137807806, 8573880, 11138573880
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Carters d'huile

Destination et compatibilité

Le carter d'huile présenté a été conçu pour les moteurs N57N dans les versions 30dX et 40dX utilisées dans les modèles BMW X5 E70 et X6 E71 avec transmission intégrale. La géométrie du corps, la disposition des points de fixation et la forme de la chambre à huile sont adaptées au système de transmission xDrive, ce qui permet une compatibilité parfaite avec le berceau moteur, le système d'échappement et les accessoires du moteur.

Grâce au respect des paramètres de montage d'usine, le carter constitue une solution de type plug-and-play pour l'unité motrice concernée, sans nécessiter d'intervention sur le bloc moteur ou de modifications supplémentaires.

Construction et fonction technique

Le carter d'huile joue un rôle clé dans le système de lubrification, en assurant le stockage de l'huile, son retour depuis la culasse et la stabilisation du niveau lors de charges variables. La construction prévue pour le moteur Diesel prend en compte les charges thermiques accrues et les caractéristiques de fonctionnement de l'unité N57N.

Le fond correctement profilé et les cloisons internes limitent le phénomène de moussage et le déplacement excessif de l'huile lors des accélérations, des freinages et de la conduite en virage. Un carter d'huile correctement sélectionné favorise une pression stable dans le système de lubrification, ce qui se traduit par la durabilité des coussinets, du vilebrequin et du turbocompresseur.

Avantages de l'utilisation d'un carter d'huile BMW d'origine

• Ajustement d'usine au bloc moteur N57N et aux accessoires de l'unité motrice.
• Compatibilité avec le système de lubrification prévu pour la transmission xDrive.
• Réduction du risque de fuites grâce au maintien de la géométrie d'origine des surfaces d'étanchéité.
• Conditions de fonctionnement stables de l'huile sous fortes charges et lors de longs trajets sur autoroute.
• Possibilité d'utiliser les points de montage et les accessoires existants sans adaptations supplémentaires.

État et application en service

L'élément provient du groupe BMW et est destiné aux applications de service sur les véhicules équipés d'un moteur diesel, où il est nécessaire de remplacer un carter d'huile endommagé ou non étanche. Le remplacement par un composant d'origine permet de rétablir l'étanchéité correcte du système de lubrification et de limiter le risque de chutes de pression d'huile résultant de la déformation ou de la corrosion de l'ancien élément.

Le choix d'un carter d'huile conforme à l'unité N57N est particulièrement important pour les véhicules utilisés avec une remorque, en tout-terrain ou lors d'une conduite dynamique, où le système de lubrification fonctionne sous une charge accrue.

Extension du système de lubrification chez BMW

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