BMW 5 Serie E60 E60N E61 LCI 520d M47N2 Diesel Carter D'Huile Moteur 7796050

BMW 5 Serie E60 E60N E61 LCI 520d M47N2 Diesel Carter D'Huile Moteur est un élément d'origine issu de la catégorie Carters d'huile, conçu pour le moteur diesel M47N2. Il assure une étanchéité parfaite du circuit d'huile moteur, une fixation stable au bloc moteur ainsi qu'un fonctionnement optimal du système de lubrification lors de l'utilisation quotidienne.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7796050
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7806224
• Nombres substituables: 11137806224, 7806224, 11137796050, 7796050
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Carters d'huile

Destination et compatibilité

Le carter d'huile présenté a été conçu spécifiquement pour les modèles BMW Série 5 E60, E60N et E61 LCI en version 520d équipés du moteur diesel M47N2. Sa conception correspond aux spécifications d'usine BMW, ce qui garantit un ajustement parfait au bloc moteur, un positionnement correct des points de fixation et une compatibilité totale avec le système de lubrification d'origine.

Cet élément est dédié aux unités alimentées au Diesel, permettant ainsi de conserver la géométrie et la capacité de travail du carter adaptées aux caractéristiques de fonctionnement de ce type de moteur.

Fonction dans le système de lubrification

Le carter d'huile sur ce modèle BMW remplit plusieurs fonctions techniques clés :

• collecte et stockage de l'huile moteur dans la partie inférieure du groupe motopropulseur,
• maintien d'un niveau d'huile stable pour la pompe à huile,
• dissipation de la chaleur de l'huile grâce au contact avec l'air circulant sous le véhicule,
• étanchéité de la partie inférieure du moteur et protection contre les fuites.

Un carter d'huile correctement sélectionné réduit le risque de chute de pression d'huile lors d'une conduite dynamique et facilite l'entretien, y compris les vidanges régulières et le contrôle d'éventuelles impuretés.

Caractéristiques du produit et avantages

Le carter d'huile BMW proposé est une pièce d'origine issue du démontage, ce qui garantit le respect de la géométrie d'usine, de l'espacement des vis, des logements de capteurs et des points de fixation. Grâce à cela, le montage s'effectue de manière prévisible, sans nécessiter de modifications ou d'ajustements au bloc moteur.

Les principaux avantages de l'utilisation de ce carter d'huile sont :

• ajustement d'usine au moteur M47N2 dans les modèles 520d,
• préservation des paramètres de fonctionnement d'origine du système de lubrification,
• possibilité de remplacement direct d'un carter endommagé ou corrodé sans intervention sur la structure du moteur,
• cohérence avec les autres éléments du système, tels que la pompe à huile ou la crépine d'aspiration.

Pour les ateliers et les utilisateurs, cela signifie un temps de montage prévisible, un risque réduit de fuites et l'absence de problèmes de compatibilité.

Utilisation dans la pratique de service

Le remplacement du carter d'huile est recommandé en cas de dommages mécaniques (par exemple, choc contre un obstacle), de fuites, de corrosion excessive ou d'endommagement des filetages du bouchon de vidange. L'utilisation d'une pièce d'origine BMW permet de rétablir l'étanchéité correcte du système et de maintenir un niveau d'huile adéquat dans le moteur diesel, ce qui a un impact direct sur la durabilité du groupe motopropulseur.

Combiné à une huile correctement choisie pour moteur Diesel et à un entretien régulier, ce remplacement constitue une mesure préventive contre des pannes plus graves, telles que le grippage des coussinets ou les dommages au turbocompresseur résultant d'une lubrification inappropriée.

Extension du système – Carters d'huile BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des carters supplémentaires, des couvercles ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Carters d'huile BMW.

En savoir plus sur la réduction des temps d'immobilisation du véhicule

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