Audi A4 S4 B9 Carter D'Huile Supérieur Moteur Essence 3.0 TFSI 06M103805M

Audi A4 S4 B9 Carter D'Huile Supérieur Moteur Essence 3.0 TFSI 06M103805M est un élément d'origine issu du groupe Carters d'huile, conçu pour les moteurs essence. Il constitue une base parfaitement adaptée au système de lubrification, assurant une fixation stable et une étanchéité optimale dans la partie inférieure du moteur.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06M103805M
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06M103805M
• Nombres substituables: 06M103805M, 06M 103 805 M
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Carters d'huile

Destination et fonction dans le moteur 3.0 TFSI

Le carter d'huile supérieur du moteur 3.0 TFSI est responsable de la formation de la chambre à huile, du guidage des canaux de retour d'huile et de la connexion stable avec le bloc moteur. La géométrie précise de cette pièce influence :

• le maintien d'un niveau d'huile adéquat dans diverses conditions de charge,
• l'alimentation correcte de la pompe à huile,
• la rigidité structurelle de la partie inférieure du groupe motopropulseur.

Grâce à son origine constructeur, le carter respecte les exigences du fabricant en termes de forme, de disposition des points de fixation et de guidage des canaux d'huile.

Avantages de l'utilisation d'un carter d'huile Audi d'origine

L'utilisation d'un carter d'huile supérieur d'origine dans un moteur essence TFSI permet de limiter les risques de fuites et de problèmes de pression d'huile. Les principaux avantages sont :

• Ajustement d'usine pour le moteur 3.0 TFSI – maintien de la position correcte des joints et des vis de montage.
• Fonctionnement stable du système de lubrification sous les fortes charges typiques des moteurs turbocompressés.
• Possibilité de remplacement direct d'un élément usé ou endommagé sans intervention sur la structure du moteur.

Pour les utilisateurs qui apprécient la durabilité et la répétabilité des paramètres de fonctionnement du moteur, le choix d'un carter d'huile d'origine est une solution techniquement sûre et prévisible.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

Le carter d'huile proposé est un élément d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'il provient d'un démontage et peut présenter des traces d'utilisation n'affectant pas sa fonction structurelle. Ce type de pièce est particulièrement intéressant lorsque :

• un remplacement rapide est nécessaire après un dommage mécanique (par exemple, un choc par le dessous),
• une solution économique est recherchée tout en conservant les spécifications d'origine,
• la compatibilité avec le système de fixation et d'étanchéité d'usine est importante.

L'élément OEM d'occasion permet de maintenir les paramètres de fonctionnement corrects du système de lubrification à un coût inférieur à celui d'une pièce neuve.

Application dans les véhicules Audi A4 / S4 B9

Le carter a été conçu pour les moteurs essence modernes d'Audi, où l'efficacité et la stabilité de fonctionnement sur une large plage de régimes sont essentielles. Associé à une huile moteur appropriée et à un système de filtration efficace, il assure :

• des conditions de lubrification adéquates au quotidien,
• un fonctionnement sûr lors d'une conduite dynamique,
• une évacuation correcte de l'huile des parties supérieures du moteur vers la chambre de collecte.

Grâce au respect de la géométrie d'usine, le carter fonctionne avec les accessoires du moteur et les autres éléments de la partie inférieure du groupe motopropulseur sans nécessiter de modifications.

Éléments complémentaires de la catégorie Carters d'huile Audi

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des carters supplémentaires, des couvercles ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Carters d'huile Audi.

Informations techniques et d'exploitation supplémentaires

Lors du remplacement du carter d'huile supérieur sur un moteur essence, il est recommandé d'utiliser systématiquement de nouveaux matériaux d'étanchéité conformes aux recommandations du constructeur du véhicule et de vérifier l'état de la surface de contact sur le bloc moteur. Un montage correctement effectué influence :

• le maintien de l'étanchéité du système de lubrification,
• une pression d'huile stable sur toute la plage de fonctionnement du moteur,
• la réduction du risque de fuites et de pollution du châssis.

Si vous êtes intéressé par un contexte plus large de modernisation du groupe motopropulseur et du système d'échappement, et en particulier par les questions liées aux éléments de performance, il vaut la peine de consulter le guide : Système d'échappement performance : collecteurs et catalyseurs sportifs d'occasion sur la route.