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Audi A4 B9 Q5 FY A6 C8 A7 C8 Carter D'Huile 2.0 TDI Diesel 05L103602B
SKU: 05L103602B
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Audi A4 B9 Q5 FY A6 C8 A7 C8 Carter D'Huile 2.0 TDI Diesel est un élément d'origine issu de la catégorie Carters d'huile, conçu pour les moteurs diesel 2.0 TDI. Il assure une étanchéité parfaite du circuit d'huile dans la partie inférieure du bloc moteur, ce qui est crucial pour la durabilité et le fonctionnement stable de l'ensemble du système de lubrification.
Spécifications et données techniques
- UGS: 05L103602B
- Marque: Audi
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 05L103602B
- Nombres substituables: 05L103602B, 05L 103 602 B
- Type de carburant: Gas-oil
- Catégorie: Carters d'huile
Destination et fonction dans le système de lubrification
Ce carter d'huile est conçu pour s'adapter aux moteurs diesel 2.0 TDI utilisés dans les modèles Audi A4 B9, Q5 FY, A6 C8 et A7 C8. Il est responsable de la collecte de l'huile moteur, de la stabilisation de son niveau et de l'alimentation correcte de la pompe à huile dans toutes les conditions de fonctionnement, du démarrage à froid à la conduite prolongée sur autoroute.
Un carter d'huile bien adapté réduit le risque de chute de pression d'huile, minimise la possibilité d'aération du lubrifiant et favorise un refroidissement uniforme de la partie inférieure du moteur. Pour les moteurs TDI modernes, cela a un impact direct sur la durée de vie des coussinets, du vilebrequin et des éléments de distribution lubrifiés sous pression.
Construction, ajustement et compatibilité
Cet élément a été conçu comme une pièce d'origine Audi, ce qui se traduit par un ajustement précis au bloc moteur et aux points de fixation d'usine. La géométrie du carter, correctement profilée, favorise un écoulement optimal de l'huile, et les emplacements prévus par le fabricant pour l'étanchéité permettent d'obtenir un montage stable et hermétique avec le bloc et les autres composants du système de lubrification.
En pratique, cela signifie :
- le maintien de la hauteur et du volume de travail d'usine du carter,
- le positionnement correct du bouchon de vidange par rapport au châssis,
- la compatibilité avec les éléments de protection d'origine et la structure du berceau moteur.
Grâce à cela, le carter d'huile peut être utilisé en remplacement d'un élément endommagé sans nécessiter de modification d'autres composants.
État, avantages de l'utilisation d'une pièce d'occasion et aspects de montage
Le carter d'huile proposé est un élément d'occasion issu du démontage, ce qui permet de combiner un coût d'achat attractif avec le respect des spécifications d'origine du fabricant. Pour de nombreux utilisateurs, cela signifie la possibilité de restaurer le plein fonctionnement du système de lubrification tout en conservant les paramètres de fonctionnement d'usine du moteur.
Lors du montage, il est recommandé de :
- nettoyer soigneusement la surface de contact avec le bloc moteur,
- utiliser un nouveau joint ou un produit d'étanchéité approprié conforme aux recommandations du fabricant,
- vérifier les couples de serrage des vis selon la documentation technique.
Cette approche permet d'exploiter pleinement le potentiel de la pièce et de limiter les risques de fuites à l'avenir.
Pourquoi choisir un carter d'huile d'origine Audi
Pour les moteurs diesel 2.0 TDI modernes, l'utilisation d'un carter d'huile d'origine Audi offre de nombreux avantages pratiques. L'ajustement d'usine minimise les risques de problèmes lors du montage, et le maintien de la géométrie interne d'origine favorise une lubrification stable sur toute la plage de régimes et de charges.
De plus, le choix d'un élément OEM d'occasion permet de maintenir la cohérence structurelle du moteur, ce qui est important tant du point de vue de la durabilité que du diagnostic technique ultérieur. C'est une solution particulièrement avantageuse pour les utilisateurs qui souhaitent restaurer l'efficacité du système de lubrification sans renoncer à la qualité des pièces montées en usine.
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