BMW F10 F20 F30 F80 M3 Mini F55 F56 Capot Adjuster Rubber Stop

Butée de capot BMW F10 F20 F30 MINI F55 F56 est une pièce d'origine de la catégorie Capots, conçue pour fonctionner à l'avant de la carrosserie. Elle assure un support stable du capot, limite ses vibrations et aide à maintenir une géométrie de fermeture correcte, ce qui se traduit par un fonctionnement plus silencieux de la carrosserie et une ligne avant esthétique du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7183752
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7183752
• Nombres substituables: 7183752, 51767183752, 51767348121, 7348121
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Catégorie: Capots, accessoires

Destination et fonction de la butée de capot

La butée de capot est responsable de l'ajustement contrôlé et du support du couvercle du moteur une fois fermé. Sur les véhicules BMW et MINI, elle fonctionne dans la zone critique de l'avant de la carrosserie, où elle amortit les micro-mouvements du capot et stabilise sa position par rapport aux ailes et au tablier avant.

Une butée correctement choisie :

• limite le transfert des vibrations du capot vers la structure de la carrosserie,
• réduit le risque de jeu et de claquements indésirables,
• contribue au maintien d'espaces uniformes entre le capot et les éléments avant.

Compatibilité avec les BMW série F et MINI

La pièce présentée a été conçue pour des modèles sélectionnés de BMW série F et MINI, dont la conception avant nécessite un support précis du capot. Grâce à sa géométrie d'origine et à la dureté du matériau choisie, la butée fonctionne avec les serrures de capot d'origine et les points de fixation d'origine.

L'utilisation d'une solution BMW d'origine à cet endroit permet de conserver la cohérence structurelle de l'avant du véhicule et facilite le montage sans nécessiter de modifications de la carrosserie.

Caractéristiques de la pièce et montage

La butée de capot fonctionne sur l'axe vertical à l'avant du véhicule, où elle supporte les charges résultant de la fermeture et du fonctionnement du capot pendant la conduite. La conception de la pièce est adaptée aux logements de montage d'origine, ce qui permet un remplacement de type plug-and-play.

En pratique, le remplacement de la butée est recommandé lorsque :

• des claquements du capot apparaissent sur les inégalités,
• le capot peut être visiblement fléchi à la main près du bord avant,
• les espaces entre le capot et les ailes ne sont plus uniformes.

Le choix d'une pièce conforme aux normes BMW d'origine favorise une fermeture correcte du capot et minimise le risque de son fonctionnement en dehors de la plage prévue.

État du produit et application en service

La butée proposée provient d'un démontage et est destinée à des applications de service sur les véhicules BMW et MINI dont la pièce d'origine a subi une usure normale ou un dommage mécanique. Le remplacement de ce composant est un moyen simple mais efficace d'améliorer le confort de fonctionnement de l'avant de la carrosserie et de réduire les bruits indésirables pendant la conduite.

Capots BMW – sélection des éléments appropriés

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Pour comparer les solutions structurelles utilisées dans différentes marques et générations de voitures, ainsi que les méthodes de modernisation des véhicules à l'aide de pièces d'occasion, il est intéressant de consulter l'article sur le développement des compactes sportives – Légende des hot-hatch : l'évolution de la VW Golf GTI de la Mk1 à la Mk8 – changements structurels et pièces automobiles VW. Il permet de mieux comprendre comment les fabricants conçoivent les éléments de carrosserie et les équipements en termes de durabilité et d'entretien.