Mercedes W205 C 200 d Moyeu de Roue Avant Gauche AMG Leg Disque de Frein

Mercedes W205 C 200 d Moyeu de Roue Avant Gauche AMG Leg Disque de Frein est un élément de précision du système de train roulant, conçu pour l'essieu avant côté conducteur sur le modèle de Classe C. Il assure une conduite stable de la roue, une géométrie de suspension correcte et un comportement sûr du véhicule lors du freinage et dans les virages. Grâce à l'utilisation de la conception originale Mercedes, ce pivot de fusée assure la cohérence du fonctionnement de la suspension avec les autres composants du système de direction.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2053322100-3
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2053322100
• Nombres substituables: A2053322100, A 205 332 21 00, A0114219598, A 011 421 95 98, A0004212112, A 000 421 21 12
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche
• Catégorie: Bras de commande, joints à rotule et assemblages

Destination et fonction dans le système de suspension

Le pivot de fusée avant gauche sur une Mercedes Classe C W205 en version C 200 d AMG est un élément clé reliant le moyeu de roue, les éléments du groupe Bras de suspension et rotules ainsi que le système de direction. C'est sur lui que repose la géométrie de l'essieu avant, ce qui a un impact direct sur :

• la stabilité de la trajectoire à haute vitesse,
• la précision de la réponse aux mouvements du volant,
• l'usure uniforme des pneus,
• le transfert sécurisé des charges lors du freinage et de l'accélération.

L'emplacement sur le véhicule à l'avant gauche permet un ajustement précis aux points de fixation d'usine sur la carrosserie et la suspension, ce qui facilite le montage et le réglage ultérieur du parallélisme.

Construction et compatibilité avec le système de suspension

Le pivot de fusée a été conçu selon les spécifications de la version AMG, ce qui signifie qu'il est adapté à la suspension réglée de manière sportive et aux caractéristiques de conduite typiques de cette variante. La construction prévoit une coopération avec des éléments tels que les bras de suspension, les rotules et les autres composants de l'essieu avant, assurant la cohérence mécanique de l'ensemble du système.

Grâce à l'utilisation de l'architecture originale Mercedes, la géométrie correcte des fixations est préservée, ce qui minimise le risque de problèmes de réglage des angles de roue après le remplacement. Ceci est particulièrement important dans les voitures haut de gamme, où la précision de conduite et le confort sont une priorité.

État, vérification et application en service

L'élément est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de suspension tout en conservant la conception originale du fabricant. Le pivot de fusée est un choix approprié dans des situations telles que des dommages après une collision, une usure excessive des fixations ou la nécessité de restaurer la géométrie correcte de l'essieu avant.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard de l'état des composants de suspension associés ainsi qu'un réglage professionnel du parallélisme afin d'exploiter pleinement le potentiel du système de train roulant de la Mercedes Classe C W205.

Avantages de l'utilisation d'un pivot de fusée d'origine

L'utilisation d'un pivot de fusée dédié à une version de modèle spécifique apporte une série d'avantages pratiques :

• Ajustement d'usine – conformité avec les points de fixation et la géométrie de suspension prévus par le fabricant.
• Coopération cohérente avec les bras de suspension et les rotules, ce qui se traduit par un comportement prévisible de la voiture.
• Possibilité de restaurer les propriétés de conduite d'origine après la réparation du système de suspension.
• Solution rentable par rapport aux éléments neufs, tout en conservant la conception originale.

Pour les ateliers et les utilisateurs privés, cela signifie des paramètres de conduite stables et une réduction du risque de problèmes d'ajustement des pièces.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de suspension avant de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des bras de suspension, des rotules ou des fixations de pivot, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Bras de suspension et rotules Mercedes.

Support technique et connaissances sur le système de suspension

Pour mieux comprendre le rôle du pivot de fusée dans l'ensemble du système de train roulant ainsi que les dépendances entre les amortisseurs, les bras de suspension et les barres stabilisatrices, il vaut la peine de consulter des documents spécialisés. Des informations pratiques sur le diagnostic et l'exploitation de ces sous-ensembles se trouvent dans l'article Système de suspension – guide complet sur les amortisseurs, les bras de suspension et les barres stabilisatrices, qui aide à planifier consciemment les réparations et les modernisations de la suspension.

Si vous envisagez de choisir entre des composants de suspension neufs, de remplacement ou d'occasion et que vous souhaitez comparer la rentabilité de différentes solutions, le guide Pièces d'origine, de remplacement ou d'occasion – quelles pièces automobiles sont les plus rentables ? peut également être utile, abordant les différences de coûts, de qualité et d'ajustement des éléments sur la base des numéros d'identification.