BMW E81 E87 E90 E92 F10 F20 F30 Boitier filtre huile pour moteur essence 7530668

Le carter du filtre à huile pour BMW E87 E90 F20 F30 est un élément original du système de lubrification, destiné aux moteurs essence BMW. Sa construction robuste assure une fixation stable de l'élément filtrant et une circulation sûre du lubrifiant, ce qui se traduit par un fonctionnement fiable du groupe motopropulseur et une réduction du risque de fuites. Grâce à son origine d'usine, la pièce conserve la géométrie appropriée et la compatibilité avec les solutions BMW d'origine, ce qui facilite l'entretien et les vidanges d'huile régulières.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8683206
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8683206
• Nombres substituables: 11428683206, 8683206, 11428642289, 8642289, 11427597635, 7597635, 11427548032, 7548032
• Type de carburant: Essence
• Catégorie: Bouchons de filtre à huile

Destination et fonction dans le système de lubrification

Le carter du filtre à huile dans les modèles BMW des séries E87, E90, F20 et F30 est responsable de la fermeture étanche de l'élément filtrant et de la bonne circulation de l'huile dans le circuit. Cet élément :

• stabilise l'élément filtrant dans le corps,
• assure une étanchéité adéquate du système de lubrification,
• réduit le risque de chutes de pression d'huile dues à des fuites,
• facilite le remplacement périodique du filtre lors de l'entretien.

Pour les moteurs essence BMW, un carter de filtre à huile correctement sélectionné est essentiel pour maintenir une pression et une pureté d'huile adéquates, ce qui a un impact direct sur la durabilité du groupe motopropulseur.

Compatibilité et numéros de remplacement

Le carter présenté a été conçu comme une pièce d'origine BMW, avec un numéro OEM attribué et un ensemble de numéros de remplacement. Cela permet une adaptation précise à la version spécifique du moteur essence des plateformes E87, E90, F20 et F30, sans nécessiter de modifications du système de lubrification.

La présence de numéros de référence permet une vérification facile de la conformité avec les catalogues du fabricant et les logiciels de service, ce qui minimise le risque de sélectionner le mauvais élément et accélère le processus de réparation ou d'entretien périodique.

Caractéristiques d'utilisation et montage

Le carter du filtre à huile de cette série a été développé pour fonctionner dans les conditions typiques des moteurs essence BMW, où des températures et des contraintes de pression variables sont présentes. La conception de l'élément assure :

• une fixation stable dans le logement du corps du filtre,
• une résistance adéquate à la température de fonctionnement de l'huile,
• la possibilité de démontage et de remontage répétés lors des remplacements de service.

Avec une sélection correcte des joints et le respect des procédures de service, le montage du carter est simple pour un mécanicien expérimenté et ne nécessite aucune modification supplémentaire. Cette solution permet de maintenir la cohérence de la conception d'origine du système de lubrification dans les voitures BMW.

État de la pièce et avantages du choix d'un élément d'occasion

Le carter de filtre à huile proposé est un élément d'occasion, provenant du démontage d'un véhicule. En pratique, cela signifie que la pièce conserve les spécifications d'origine de BMW, tout en constituant une alternative économique à un composant neuf. Pour de nombreux utilisateurs et ateliers, il s'agit d'un compromis raisonnable entre le coût de la réparation et le maintien de la qualité de fabrication d'origine.

Si vous souhaitez mieux comprendre pourquoi les composants d'occasion peuvent être un choix rationnel lors de l'entretien d'une voiture, il est utile de consulter le matériel éducatif sur le marché secondaire : pièces automobiles d'occasion – mythes et faits que vous devez connaître.

Systèmes associés et entretien de la durabilité du moteur

Le carter du filtre à huile interagit avec l'ensemble du système de lubrification et influence indirectement les conditions de fonctionnement du groupe motopropulseur, y compris la température de l'huile. Dans le contexte d'une utilisation à long terme, il convient également de prêter attention à l'état du système de refroidissement, qui est responsable du maintien de conditions thermiques stables du moteur. Pour en savoir plus sur l'impact de la température de fonctionnement et du refroidissement sur la durée de vie du groupe motopropulseur, consultez l'article : système de refroidissement du moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion.

Si vous avez également besoin d'autres éléments du groupe système d'huile pour votre BMW, tels que des bouchons supplémentaires, des protections ou des jauges de niveau d'huile, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Bouchons de vidange et de remplissage d'huile et jauges BMW.