Ford Transit MK6 2.4 TDDi Boîte Vitesses Manuelle MT75 RWD YC1R-7003-HF GARANTIE

Étendue de l’offre

Les boîtes de vitesses sont vendues avec une garantie de 90 jours. Elles ont été contrôlées avant le démontage et sont entièrement fonctionnelles.

Ford Transit MK6 2.4 TDDi Boîte Vitesses Manuelle MT75 RWD est une boîte de vitesses manuelle d'occasion d'origine, conçue pour les véhicules équipés d'un moteur diesel. Elle constitue une solution de maintenance solide pour les utilisateurs qui recherchent une conception d'usine sans avoir recours à une remise à neuf coûteuse ou à des modifications d'installation.

Spécifications et données techniques

• UGS: YC1R7003HF-1
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: YC1R7003HF
• Nombres substituables: YC1R7003HF, YC1R-7003-HF
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Catégorie: Boîtes de vitesse, accessoires

Usage et caractéristiques techniques

La boîte présentée appartient à la catégorie des boîtes de vitesses manuelles et est conçue pour fonctionner avec une unité motrice alimentée au diesel. La conception manuelle assure un contrôle direct et prévisible des rapports, ce qui est particulièrement apprécié dans les véhicules utilitaires tels que le Ford Transit, où le contrôle de la charge et la flexibilité dans diverses conditions de travail sont essentiels.

Le système de transmission manuelle de ce modèle de boîte a été développé dans un souci de durabilité et de résistance à une utilisation intensive, typique des véhicules utilitaires. Les solutions de conception appliquées permettent un transfert efficace du couple tout en maintenant un fonctionnement stable sur une large plage de charges.

Application dans le Ford Transit 2.4 TDDi

La boîte de vitesses est dédiée aux systèmes de transmission du Ford Transit avec moteur diesel 2.4 TDDi, où un changement de vitesse manuel est requis. Grâce à son origine d'usine, elle garantit un ajustement parfait aux fixations, aux demi-arbres, à l'embrayage et aux équipements d'usine, ce qui réduit le risque de problèmes de montage et accélère le processus de remplacement.

Le choix d'une boîte d'occasion d'origine plutôt qu'une boîte remise à neuf permet de conserver les paramètres de fonctionnement initiaux du système de transmission, sans interférer avec la structure du carter ou l'intérieur de la transmission. C'est une solution particulièrement avantageuse pour les véhicules travaillant sous charge constante, où la prévisibilité du fonctionnement et la répétabilité du comportement des composants sont primordiales.

Avantages de l'utilisation d'une boîte d'occasion d'origine

L'utilisation d'une boîte manuelle d'usine dans un Ford Transit présente de nombreux avantages pratiques :

• préservation des caractéristiques d'origine du changement de vitesse et du fonctionnement de l'embrayage,
• aucune nécessité d'adaptation de l'installation ou de modifications structurelles supplémentaires,
• cohérence avec les autres éléments du système de transmission,
• possibilité d'un remplacement plus rapide en atelier.

Pour les ateliers et les flottes de véhicules utilitaires, cela signifie des temps d'arrêt plus courts et un résultat de réparation prévisible. Une boîte manuelle d'origine correctement choisie aide à limiter le risque d'interventions de service répétées résultant d'une inadéquation ou d'un historique de remise à neuf incertain.

Support technique et sélection des pièces

Lors de la sélection d'une boîte de vitesses pour une version spécifique du Ford Transit, il est crucial de prêter attention au type de carburant et au type de transmission. Ce modèle est destiné aux systèmes diesel avec commande manuelle, ce qui facilite l'adaptation à la configuration existante du véhicule. En cas de doute, il est conseillé de comparer les paramètres de montage avec la boîte actuellement installée et de consulter un mécanicien ou le service technique.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de transmission de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des carters, des engrenages ou des ensembles manuels complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Boîtes de vitesses manuelles Ford.

Plus d'informations sur les pannes et le choix de la boîte

Avant de prendre la décision de remplacer la pièce, il vaut la peine de se familiariser avec les symptômes typiques des dommages et de comparer la rentabilité de l'achat d'une boîte d'occasion d'origine avec les coûts de remise à neuf. Vous trouverez des conseils pratiques, des exemples de pannes et une analyse des coûts dans l'article : Pannes des boîtes de vitesses manuelles dans les voitures – pourquoi une pièce d'occasion d'origine est-elle un choix plus judicieux qu'une remise à neuf ?.

Des arguments supplémentaires en faveur du choix d'une pièce OEM d'occasion plutôt qu'un remplacement sont également fournis par le guide 5 raisons pour lesquelles une pièce OEM d'occasion est un meilleur choix qu'un remplacement, qui aide à organiser les critères techniques et économiques lors de la planification de la réparation du système de transmission.