Renault Trafic II Boîte de vitesses manuelle PF6010 8200546200 PF6 BVM6 GARANTIE

Étendue de l’offre

Les boîtes de vitesses sont vendues avec une garantie de 90 jours. Elles ont été contrôlées avant le démontage et sont entièrement fonctionnelles.

Renault Trafic II Boîte de vitesses manuelle PF6010 PF6 BVM6 est une transmission manuelle de la catégorie Boîtes de vitesses manuelles, conçue pour fonctionner avec des moteurs diesel. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'une boîte de vitesses d'occasion éprouvée, dont la conception est adaptée aux conditions d'exploitation exigeantes du véhicule utilitaire Renault Trafic II.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7701477364
• Marque: Renault
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7701477364
• Nombres substituables: 7701477364, 7711368821, C535370, PF6010, 8200546200, 8200457476, PF6, BVM6
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Catégorie: Boîtes de vitesse, accessoires

Usage et caractéristiques techniques

La boîte de vitesses présentée a été conçue pour les véhicules Renault équipés d'un moteur Diesel, où un couple élevé et une transmission de puissance stable sont essentiels. La conception de type manuel assure un contrôle direct sur le changement de rapport, ce qui est particulièrement apprécié dans les véhicules utilitaires travaillant dans des conditions routières variables et avec des charges diversifiées.

Les désignations PF6010, PF6 et BVM6 identifient une famille spécifique de transmissions utilisée dans le Renault Trafic II, ce qui facilite le choix de la pièce en fonction de la compatibilité avec le système de transmission existant du véhicule. Grâce à cela, la boîte peut être utilisée aussi bien pour des réparations courantes que pour une reconstruction complète du système de transmission.

Application dans le système de transmission du Renault Trafic II

La boîte de vitesses manuelle du Renault Trafic II est responsable du transfert précis de la puissance de l'unité diesel vers les roues motrices, tout en conservant les caractéristiques de rapport appropriées pour un véhicule utilitaire. En pratique, cela signifie :

• un démarrage efficace avec charge à bas régime moteur,
• le maintien d'un régime stable lors de la conduite sur autoroute,
• la possibilité d'un travail efficace en cycle urbain avec des changements de vitesse fréquents.

Grâce à un choix approprié des rapports, la boîte favorise une conduite économique, ce qui est important lors d'une exploitation intensive de flotte. L'utilisation d'une transmission de la même famille que celle d'origine minimise le risque de problèmes d'ajustement des accessoires, des demi-arbres ou des éléments de commande.

Avantages du choix d'une boîte de vitesses d'occasion

Le choix d'une boîte de vitesses d'occasion pour Renault Trafic II est souvent une solution rentable, surtout pour les véhicules utilisés intensivement dans les entreprises de transport et de services. Cela permet de restaurer l'efficacité du véhicule avec un investissement financier moindre que dans le cas de l'achat d'une transmission neuve d'usine.

En optant pour un tel élément, il convient de prêter attention à la conformité des désignations de la boîte avec celles de votre véhicule, au type de carburant et au type de transmission. Un ajustement correct permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système de transmission et limite la nécessité de modifications de montage supplémentaires.

Si vous souhaitez mieux comprendre quand l'achat d'une transmission d'occasion est rentable et à quoi faire attention lors de son choix, le guide Boîte de vitesses d'occasion – quand est-ce rentable et que devez-vous garder à l'esprit, qui aborde entre autres les différences entre les boîtes manuelles et automatiques ainsi que les questions de compatibilité, vous sera utile.

Sélection et intégration avec les autres éléments du système

Lors du remplacement de la boîte de vitesses dans un Renault Trafic II, il est crucial de l'adapter aux accessoires existants – système d'embrayage, fixations, demi-arbres et système de commande de changement de vitesse. L'utilisation d'une transmission de la même famille PF6/BVM6 facilite le montage et permet de conserver la géométrie d'usine du système de transmission.

En pratique, cela signifie un temps d'immobilisation du véhicule plus court à l'atelier et un risque moindre de problèmes de compatibilité. Pour les utilisateurs de flottes et les ateliers spécialisés dans la marque Renault, c'est un avantage significatif, se traduisant par un service après-vente efficace et des coûts de réparation prévisibles.

Boîtes de vitesses manuelles Renault – extension et modernisation

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de transmission de votre Renault et que vous avez besoin d'autres éléments de la même famille, tels que des transmissions avec différents rapports, des variantes adaptées à d'autres versions de moteur ou des composants de montage supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Boîtes de vitesses manuelles Renault.