Peugeot 3008 Diesel DV6C Boîte de Vitesses Manuelle 2231E6 T84F222A23A GARANTIE

Étendue de l’offre

Les boîtes de vitesses sont vendues avec une garantie de 90 jours. Elles ont été contrôlées avant le démontage et sont entièrement fonctionnelles.

Peugeot 3008 Diesel DV6C Boîte de Vitesses Manuelle est une transmission manuelle d'occasion d'origine issue de la catégorie Boîtes de vitesses manuelles, conçue pour les moteurs diesel. Elle constitue une solution fonctionnelle pour les utilisateurs à la recherche d'une boîte de vitesses d'usine éprouvée pour un moteur diesel, garantissant un comportement prévisible du système de transmission et une compatibilité optimale avec les équipements du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2231E6
• Marque: Peugeot
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2231E6
• Nombres substituables: 2231E6, 2232F3, T84F222A23A
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Catégorie: Boîtes de vitesse, accessoires

Destination et caractéristiques techniques

La boîte de vitesses présentée a été conçue pour fonctionner avec un moteur diesel, ce qui signifie que les rapports sont adaptés aux caractéristiques de couple de l'unité Diesel. La conception manuelle de la transmission permet un contrôle précis du changement de vitesse et facilite également le diagnostic et l'entretien par rapport aux solutions automatiques.

En tant qu'élément de la catégorie Boîtes de vitesses manuelles, la transmission est adaptée pour supporter les charges typiques d'une utilisation quotidienne d'une voiture particulière, tout en conservant une qualité de fonctionnement appropriée et une réponse prévisible lors du passage des vitesses.

Application dans le système de transmission de la Peugeot 3008

La boîte de vitesses a été développée pour être intégrée au système de transmission du modèle Peugeot 3008 équipé du moteur diesel DV6C. L'adaptation précise à l'architecture du véhicule facilite le montage en remplacement de la transmission d'origine, sans nécessiter de modifications structurelles au niveau des fixations ou des éléments de base de l'équipement.

Le caractère manuel de la boîte favorise le maintien du contrôle sur le fonctionnement du moteur sur toute la plage de régime, ce qui est particulièrement important pour les unités Diesel, où l'utilisation optimale du couple influence la dynamique de conduite et la consommation de carburant.

Avantages du choix d'une boîte d'occasion d'origine

Le choix d'une boîte de vitesses d'occasion d'origine pour Peugeot 3008 permet de conserver la cohérence avec les spécifications d'usine du véhicule. Ce type d'élément est conçu pour un modèle et un type de transmission spécifiques, ce qui se traduit par une adaptation correcte au système d'embrayage, aux demi-arbres et à la commande de sélection.

Par rapport aux transmissions ayant subi des interventions lourdes, la boîte d'occasion d'origine conserve sa conception et ses paramètres de fonctionnement d'usine, ce qui limite le risque de comportements imprévus lors de l'utilisation. C'est une solution particulièrement avantageuse pour les réparations où la priorité est de restaurer les propriétés de conduite d'origine du véhicule.

État, vérification et préparation au montage

L'élément est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui signifie qu'il provient du démontage d'un véhicule et a été utilisé précédemment. Ce type de composant est un bon choix pour les réparations où il est important de conserver la conception d'usine et de maintenir un coût raisonnable pour l'ensemble de l'opération d'entretien.

Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations préparatoires standard, telles que le contrôle de l'étanchéité, la vérification des points de fixation, l'examen de l'état extérieur du carter et le remplacement des consommables conformément aux procédures du constructeur du véhicule. Un montage correctement effectué permet une intégration sans problème de la boîte avec le système de transmission existant.

Support technique et connaissances sur les pannes des boîtes manuelles

Lors de la planification du remplacement de la transmission, il est utile de connaître les symptômes typiques d'usure et les différences entre le montage d'une boîte d'occasion d'origine et le processus de reconditionnement. Une discussion détaillée de ces questions, accompagnée d'une description des symptômes de défaillance et des coûts de réparation indicatifs, est disponible dans l'article : Pannes des boîtes de vitesses manuelles dans les voitures – pourquoi une pièce d'occasion d'origine est-elle un choix plus raisonnable qu'un reconditionnement ?.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du système de transmission de votre Peugeot et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des carters de transmission, des sélecteurs de vitesse ou des éléments de fixation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Boîtes de vitesses manuelles Peugeot.