Seat Ateca FR 2.0 TDI Boîte Vitesses Automatique DSG UAX 0GC300044F GARANTIE

Étendue de l’offre

Les boîtes de vitesses sont vendues avec une garantie de 90 jours. Elles ont été contrôlées avant le démontage et sont entièrement fonctionnelles.

Seat Ateca FR 2.0 TDI Boîte Vitesses Automatique DSG UAX est une transmission automatique d'origine d'occasion issue de la catégorie Boîtes de vitesses automatiques, conçue pour les versions diesel. C'est une solution idéale pour les conducteurs recherchant un fonctionnement précis du système de transmission, le maintien des caractéristiques de conduite d'origine et une adaptation parfaite au groupe motopropulseur du modèle Ateca FR avec moteur diesel.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0GC300044F
• Marque: Seat
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0GC300044F
• Nombres substituables: 0GC300044F, 0GC 300 044 F, 0GC300044FX, 0GC 300 044 FX
• Type de carburant: Gas-oil
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Boîtes de vitesse, accessoires

Caractéristiques techniques et destination

La boîte présentée appartient au groupe des transmissions automatiques modernes à double embrayage, conçues pour fonctionner avec le moteur diesel 2.0 TDI en version FR. La configuration des rapports utilisée assure un étagement serré, ce qui se traduit par des accélérations fluides, un régime moteur stable et une conduite confortable, aussi bien en ville que sur route.

La gestion automatique du passage des rapports permet une utilisation efficace du couple du moteur diesel, limitant les à-coups et améliorant la souplesse de fonctionnement de l'ensemble du système de transmission. Grâce à cela, la boîte est parfaitement adaptée à la conduite dynamique caractéristique de la version FR, tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable.

Avantages de l'utilisation d'une boîte de vitesses automatique d'origine

L'utilisation d'une transmission automatique d'origine dédiée à la configuration spécifique du modèle Ateca FR permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du véhicule. Cela signifie :

• un fonctionnement cohérent avec l'électronique du véhicule et les cartographies de contrôle d'usine,
• une adaptation appropriée aux caractéristiques du moteur diesel,
• le maintien de la dynamique et du confort de passage des vitesses prévus par le constructeur,
• un risque réduit de problèmes de compatibilité par rapport à des pièces de remplacement génériques.

Pour l'utilisateur, cela se traduit par un comportement du véhicule plus prévisible, un fonctionnement stable de la transmission et une réduction du risque de coûts supplémentaires liés à une inadéquation des composants.

Pourquoi envisager une boîte automatique d'occasion

En cas de panne de transmission sur des véhicules automatiques, le choix d'une boîte d'origine d'occasion est souvent une solution rentable par rapport à une remise à neuf complète. Vous recevez un sous-ensemble complet d'usine qui conserve la conception prévue par le constructeur, sans intervention sur les éléments mécaniques clés au-delà de l'usure standard.

Si vous envisagez différents scénarios de réparation du système de transmission, il est utile de se familiariser avec le contexte plus large du choix des pièces. Un document traitant de la rentabilité des composants d'origine, de remplacement et d'occasion peut être utile – vous trouverez plus d'informations dans l'article sur les pièces automobiles les plus rentables.

Sélection et aspects liés au montage

Lors du choix de cette boîte, il est crucial de vérifier la compatibilité avec la version spécifique d'équipement et de transmission de votre Seat, en particulier en ce qui concerne le type de carburant et le type de transmission automatique utilisé. Il est recommandé de vérifier la compatibilité via les numéros de référence et de consulter un mécanicien ou le service technique avant le montage, afin d'assurer une collaboration correcte avec les équipements et les calculateurs existants.

Un montage professionnel dans un atelier spécialisé permet de limiter le risque de pannes supplémentaires, d'assurer une purge et un remplissage corrects du système avec l'huile de transmission, et d'effectuer les procédures d'adaptation nécessaires dans le calculateur de la boîte.

Approfondir les connaissances sur les pannes et le remplacement des boîtes de vitesses

Bien que l'élément décrit concerne une transmission automatique, de nombreux mécanismes de diagnostic et dilemmes économiques lors de la réparation sont similaires à ceux rencontrés avec les boîtes manuelles. Si vous souhaitez mieux comprendre quand le remplacement d'une transmission complète est plus judicieux qu'une remise à neuf coûteuse, il est utile de lire l'article sur les pannes des boîtes de vitesses manuelles et les avantages des sous-ensembles d'occasion d'origine par rapport à la remise à neuf.

Boîtes de vitesses automatiques Seat associées

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du système de transmission de votre Seat et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que d'autres transmissions automatiques, des modules de contrôle associés ou des composants de montage compatibles, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Boîtes de vitesses automatiques Seat.