Audi S1 8X 2.0 TFSI Plaque d'espacement couvercle moteur boîte viteses 06K103551

Audi S1 8X 2.0 TFSI Plaque d'espacement couvercle moteur boîte viteses est un élément d'origine du groupe motopropulseur, conçu pour assurer une étanchéité précise de la jonction entre le moteur et la transmission. Grâce à son ajustement d'usine, il garantit un fonctionnement stable du système de transmission et limite le risque de fuites d'huile et d'encrassement. Il s'agit d'une solution particulièrement importante pour les véhicules à haute performance, tels que l'Audi S1 8X 2.0 TFSI Quattro.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06K103551
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06K103551
• Nombres substituables: 06K103551, 06K 103 551
• Catégorie: Boîtes de vitesse, accessoires

Destination et fonction technique

Le joint présenté travaille au niveau de la zone de contact entre le moteur et la transmission, où il est crucial de maintenir l'étanchéité face aux charges et températures variables. Dans un véhicule équipé d'une transmission intégrale et d'un moteur essence turbocompressé, cet élément est responsable de :

• la limitation des fuites de lubrifiant au niveau de la jonction moteur-boîte,
• la protection contre l'infiltration d'impuretés extérieures dans l'espace de travail,
• le maintien de conditions de fonctionnement stables du système de transmission à haut régime et sous forte charge.

Grâce à un choix approprié du joint, il est possible de minimiser le risque de contamination de l'embrayage ou des composants de la transmission, ce qui se traduit par un fonctionnement plus prévisible de la transmission et une réduction des réparations coûteuses à l'avenir.

Origine d'origine et ajustement

Le joint provient de la ligne de pièces d'origine Audi, ce qui signifie une conformité avec la documentation technique d'usine et les paramètres prévus par le constructeur. En pratique, cela implique :

• un ajustement précis au carter moteur et à la boîte de vitesses du modèle S1 8X,
• le respect de la géométrie et de l'épaisseur de matériau prévues par le constructeur,
• une cohérence avec les procédures d'entretien appliquées dans les centres de service agréés.

L'utilisation d'un composant d'origine dans une zone aussi critique du système de transmission est particulièrement importante pour les voitures à caractère sportif, où les tolérances de montage et les contraintes sont plus élevées que dans les versions standard.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

La pièce est proposée en tant que composant d'occasion, ce qui permet de réduire considérablement les coûts d'entretien tout en conservant l'origine constructeur. En pratique, cette solution est souvent choisie pour :

• les réparations après collision ou le remplacement de la boîte de vitesses,
• l'entretien du système de transmission sur des véhicules utilisés de manière dynamique,
• les projets de restauration ou de modernisation de voitures équipées de la transmission Quattro.

Le choix d'un élément d'occasion respectant le numéro OEM et les numéros de remplacement permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système de transmission sans avoir recours à des pièces de rechange aux paramètres incertains.

Sélection par numéros et support technique

Pour des éléments tels que les joints situés entre le moteur et la boîte de vitesses, il est crucial d'effectuer la sélection en fonction du numéro OEM et des numéros de référence. Il est conseillé d'utiliser les catalogues du constructeur ou de demander l'aide de spécialistes afin d'éviter le montage d'une pièce ayant une géométrie différente. Si vous souhaitez mieux comprendre comment choisir en toute sécurité des éléments de transmission d'occasion, consultez notre guide d'expert : pourquoi envisager des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion et comment choisir les pièces par numéro OEM.

Intégration avec d'autres éléments du système de transmission

Lors de travaux sur la jonction moteur-transmission, il convient de prêter attention à l'état des autres composants dans cette zone. Le remplacement du joint s'accompagne souvent de :

• l'inspection des surfaces de contact sur le bloc moteur et le carter de boîte,
• la vérification de l'étanchéité des points de montage adjacents,
• la vérification de l'état des éléments de fixation et de guidage.

Cette approche permet une maintenance plus complète du système de transmission et limite le risque de devoir redémonter l'ensemble moteur-boîte à court terme.

Si vous prévoyez des travaux plus importants sur la transmission ou si vous recherchez d'autres éléments de ce groupe, vous pouvez accéder à la catégorie Joints de boîte de vitesses{data-blogs=category} pour sélectionner les autres composants nécessaires dans cette zone.