Mercedes W176 Suspension Avant Droite Moyeu de Roue Stuble Carrier A2463320601

Mercedes W176 Moyeu de roue avant droit A2463320601 est une pièce d'origine du système de suspension, conçue pour l'essieu avant côté droit des véhicules de marque Mercedes. La construction robuste du moyeu de roue, intégré au pivot, assure une tenue de route stable, un maintien précis de la géométrie et une interaction sûre avec la suspension et le système de freinage. Cette solution est dédiée aux utilisateurs qui attendent un ajustement d'origine et un montage fiable sur leur véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2463320601
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2463320601
• Nombres substituables: A2463320601, A 246 332 06 01
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Catégorie: Autres pièces

Destination et positionnement sur le véhicule

Le pivot avec moyeu de roue a été conçu pour être monté sur l'essieu avant côté droit, ce qui est d'une importance capitale pour le bon alignement des roues et le fonctionnement de la suspension. Cet élément constitue le point de fixation central de l'amortisseur, du bras de suspension, de la rotule de direction et du moyeu, et est responsable de :

• le maintien de la géométrie correcte des roues avant,
• la tenue de route stable du véhicule à différentes vitesses,
• l'interaction correcte avec le système de direction,
• le transfert sûr des charges de la roue à la suspension.

Caractéristiques techniques et fonctionnelles

En tant qu'élément structurel du système de suspension, le pivot avec moyeu du modèle W176 travaille en étroite proximité avec les freins et la suspension, c'est pourquoi son ajustement approprié est crucial pour la sécurité. La fabrication d'origine garantit :

• un ajustement précis avec les points de fixation d'origine sur la carrosserie et la suspension,
• le positionnement correct du moyeu par rapport au disque de frein et à l'étrier,
• le maintien des caractéristiques de conduite conçues par le fabricant,
• la possibilité d'un réglage correct du parallélisme et des angles de carrossage des roues.

Grâce à cela, après le montage, la géométrie peut être réglée efficacement et le véhicule conserve un comportement prévisible et stable sur la route.

Avantages de l'utilisation d'un pivot avec moyeu d'origine

L'utilisation d'une pièce d'origine en remplacement d'une pièce endommagée ou usée permet de restaurer les paramètres de conduite d'origine du véhicule. Les avantages les plus importants comprennent :

• Reproduction de la rigidité d'origine du système de suspension – absence de jeux et de déformations indésirables affectant la tenue de route.
• Compatibilité avec les composants d'origine – le pivot fonctionne avec les bras de suspension, les amortisseurs, le moyeu et les éléments de freinage d'origine prévus pour le W176.
• Stabilité au freinage et en virage – le positionnement correct de la roue par rapport à la carrosserie limite l'usure inégale des pneus et améliore le contrôle du véhicule.

État et utilisation en service

L'élément est proposé comme pièce d'occasion, ce qui constitue une solution avantageuse pour les réparations après accident, le remplacement suite à un dommage mécanique ou la remise en état complète du véhicule après une défaillance de la suspension. Le choix d'un pivot avec moyeu d'origine permet de réduire le risque de problèmes d'ajustement, typiques des pièces de rechange de spécifications incertaines.

Extension du système de suspension et composants associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de suspension de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pivots, des moyeux ou des supports de suspension, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres Mercedes.

Pour comparer les caractéristiques des systèmes de suspension et de freinage sportifs avec les solutions utilisées dans les voitures de série, il est intéressant de consulter l'analyse de la construction dans l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent le capot et le châssis ?, qui montre comment le choix des bons composants affecte la tenue de route et l'efficacité du freinage.