BMW F87 M2 F80 M3 F82 M4 Porte Roue Roulement de Roue Avant Droit 2284002

Le pivot de roue droit avant pour BMW F87 M2, F80 M3, F82 M4 est une pièce de suspension d'origine destinée à l'essieu avant, côté droit, des modèles sportifs de la série M de BMW. Ce pivot de roue d'occasion constitue une base solide pour une réparation professionnelle du système de roulement, garantissant la géométrie correcte des roues et une tenue de route stable du véhicule. Grâce à son origine d'usine de la gamme BMW, la pièce conserve la rigidité et l'ajustement appropriés à la structure de la carrosserie.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2284002-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2284002
• Nombres substituables: 31212284002, 2284002
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Catégorie: Autres pièces

Destination et emplacement sur le véhicule

Le pivot de roue est conçu pour être monté sur l'essieu avant, côté droit, ce qui est crucial pour le réglage correct du parallélisme, des angles de carrossage et de chasse du pivot de fusée. La pièce interagit avec la colonne de suspension, le moyeu de roue, le système de freinage et le système de direction, formant un point de référence rigide pour tout le coin de suspension.

La désignation pour les modèles BMW F87 M2, F80 M3 et F82 M4 signifie que le pivot de roue a été conçu pour les charges accrues typiques des versions de haute puissance, où un contrôle précis de la roue est requis lors d'une conduite dynamique.

Caractéristiques techniques et fonction dans la suspension

Le pivot de roue remplit une fonction de support et de guidage pour l'ensemble de la roue. Ses tâches principales comprennent :

• le maintien de la position correcte du moyeu et du disque de frein par rapport à la carrosserie,
• la fourniture d'un support stable pour la colonne de suspension et les bras de suspension,
• le transfert des forces du système de direction vers la roue,
• le maintien des angles de géométrie de suspension définis par le fabricant.

Grâce à sa conception conforme aux spécifications d'usine de BMW, le pivot de roue permet de conserver la tenue de route caractéristique de la série M – précise, prévisible et stable à des vitesses plus élevées. L'utilisation d'une pièce d'origine réduit le risque de mauvais ajustement, qui pourrait entraîner une usure accélérée des pneus ou des composants de suspension.

État, application et avantages du montage

Le pivot de roue proposé provient de la catégorie Autres, ce qui signifie en pratique un élément structurel spécialisé en dehors des groupes d'exploitation typiques. La pièce est d'occasion, ce qui constitue une solution économique avantageuse tout en conservant les spécifications d'origine de BMW. C'est une option particulièrement attrayante pour les réparations après accident, la rénovation de la suspension ou la reconstruction d'une voiture de piste basée sur les modèles F87, F80 ou F82.

Choisir un pivot de roue d'origine pour une BMW de la série M offre des avantages tangibles :

• ajustement d'usine aux points de fixation et aux autres éléments de suspension,
• maintien de la géométrie du système de roulement conçue par le fabricant,
• cohérence des matériaux avec les autres composants du coin de suspension,
• possibilité d'utilisation dans des réparations carrosserie-mécanique professionnelles.

Sélection, compatibilité et support technique

Avant l'achat, il est conseillé de vérifier la compatibilité du pivot de roue avec la version spécifique du moteur et l'année de fabrication de la BMW F87 M2, F80 M3 ou F82 M4, ainsi qu'avec les numéros de pièce utilisés sur l'exemplaire concerné. Le produit possède un numéro de pièce OEM dédié et des numéros de remplacement associés, ce qui facilite son identification sans ambiguïté dans les catalogues de service et les systèmes de sélection de pièces.

Si vous recherchez d'autres éléments de la catégorie Autres BMW, consultez notre offre en utilisant le lien : autres pièces BMW dans la catégorie Autres. Cela vous permettra de compléter facilement les composants supplémentaires nécessaires à une réparation complète de la suspension ou à la reconstruction de l'avant du véhicule.

Connaissances techniques et développement de projet

Lors du travail sur des constructions sportives, il est utile d'élargir ses connaissances sur les différences entre les versions standard et sportives. Un bon point de référence est l'analyse des solutions utilisées dans d'autres marques du segment premium – par exemple, dans les modèles Audi RS. Si vous êtes intéressé par la manière dont les fabricants conçoivent les moteurs, les freins et les châssis des voitures de haute performance, consultez l'article : Audi RS vs autres modèles – qu'y a-t-il sous le capot et le châssis ?. Cela vous permettra de mieux comprendre le rôle important que jouent des éléments tels que le pivot de roue dans la tenue de route d'une voiture.