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Mercedes Citan W415 OM607 Arbre Transmission Avant Droit Manuelle - SKU A4153600815 - Numéro de pièce A4153600815Mercedes Citan W415 OM607 Arbre Transmission Avant Droit Manuelle - SKU A4153600815 - Numéro de pièce A4153600815Mercedes Citan W415 OM607 Arbre Transmission Avant Droit Manuelle - SKU A4153600815 - Numéro de pièce A4153600815Mercedes Citan W415 OM607 Arbre Transmission Avant Droit Manuelle - SKU A4153600815 - Numéro de pièce A4153600815Mercedes Citan W415 OM607 Arbre Transmission Avant Droit Manuelle - SKU A4153600815 - Numéro de pièce A4153600815Mercedes Citan W415 OM607 Arbre Transmission Avant Droit Manuelle - SKU A4153600815 - Numéro de pièce A4153600815Mercedes Citan W415 OM607 Arbre Transmission Avant Droit Manuelle - SKU A4153600815 - Numéro de pièce A4153600815Mercedes Citan W415 OM607 Arbre Transmission Avant Droit Manuelle - SKU A4153600815 - Numéro de pièce A4153600815Mercedes Citan W415 OM607 Arbre Transmission Avant Droit Manuelle - SKU A4153600815 - Numéro de pièce A4153600815Mercedes Citan W415 OM607 Arbre Transmission Avant Droit Manuelle - SKU A4153600815 - Numéro de pièce A4153600815Mercedes Citan W415 OM607 Arbre Transmission Avant Droit Manuelle - SKU A4153600815 - Numéro de pièce A4153600815

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Mercedes Citan W415 OM607 Arbre Transmission Avant Droit Manuelle A4153600815

SKU: A4153600815

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Arbre de transmission avant droit pour Mercedes Citan W415 avec moteur OM607 et boîte manuelle est un élément d'origine du système de transmission, conçu spécifiquement pour l'essieu avant côté passager. Grâce à un ajustement précis à la géométrie de la suspension et aux paramètres de transmission, il assure une transmission stable du couple et un comportement prévisible du véhicule lors d'une utilisation quotidienne.

Spécifications et données techniques

  • UGS: A4153600815
  • Marque: d'origine Mercedes
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: A4153600815
  • Nombres substituables: A4153600815, A 415 360 08 15
  • Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
  • Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
  • Catégorie: Arbres de transmission

Destination et compatibilité

L'arbre de transmission proposé est dédié au modèle Mercedes Citan W415 avec moteur OM607, monté sur l'essieu avant côté droit, dans les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle. Cette spécificité d'application signifie que la géométrie des joints, la longueur du demi-arbre et les points de fixation ont été adaptés au système de suspension et de transmission propre à ce modèle, ce qui se traduit par une conduite sûre et une interaction correcte avec les autres éléments du train roulant.

Caractéristiques techniques et fonctionnelles

L'arbre de transmission est responsable du transfert du couple de la boîte manuelle vers la roue avant droite, tout en compensant les mouvements de la suspension et les changements d'angle de travail résultant du braquage des roues. La conception prévue pour fonctionner avec une boîte de vitesses manuelle assure une résistance adéquate aux charges dynamiques, typiques des changements de rapports fréquents et du travail dans des conditions routières variées. L'ajustement précis au modèle spécifique de Mercedes limite le risque de vibrations, de bruit et d'usure inégale des pneus, tout en facilitant le montage – l'élément s'installe à la place de l'arbre d'origine sans nécessiter de modifications. Il s'agit donc d'une solution particulièrement avantageuse pour les réparations du système de transmission, lorsque l'on souhaite conserver les paramètres de conduite et la durabilité d'usine.

État, origine et avantages de l'utilisation

Le produit provient du groupe des pièces d'origine Mercedes issues du marché secondaire, ce qui permet de combiner un coût attractif avec le maintien d'un standard de fabrication approprié. L'arbre de transmission d'occasion est un choix judicieux lorsque l'élément actuel présente des signes d'usure, tels que des claquements au démarrage, des vibrations lors de l'accélération ou des jeux perceptibles dans la transmission, tout en souhaitant maintenir le véhicule dans une configuration proche de l'origine. L'utilisation d'un composant d'origine provenant de la même plateforme de modèle minimise le risque de problèmes d'alignement, de fuites ou de fonctionnement incorrect des joints, ce qui a un impact direct sur le confort de conduite, la sécurité et la durabilité des autres éléments du système de transmission et de la suspension.

Sélection professionnelle et diagnostic du système de transmission

Lors du remplacement de l'arbre de transmission, il est conseillé d'évaluer simultanément l'état de l'embrayage, du volant moteur bimasse et des autres éléments de transmission afin d'éviter de devoir effectuer des réparations coûteuses à court terme. Des conseils détaillés sur les symptômes d'usure, les méthodes de diagnostic et le choix des pièces – y compris sur le marché secondaire – sont disponibles dans l'article Embrayage et volant moteur bimasse – diagnostic et choix des pièces pour le système de transmission, qui aide à considérer le système de transmission comme un ensemble cohérent.

Extension de la réparation au sein du système de transmission Mercedes

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des arbres supplémentaires, des demi-arbres ou des joints, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Arbres de transmission Mercedes.

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Dans la boutique automobile Global Parts, nous offrons des livraisons rapides et sécurisées pour nos clients dans France, garantissant la conformité maximale avec les normes de service locales. Chaque commande est traitée avec la plus grande attention, garantissant un processus d'achat fluide et une livraison rapide. Si vous avez besoin d'assistance pour choisir la pièce appropriée, notre équipe de conseillers sera heureuse de vous aider à trouver la pièce adaptée à votre véhicule et de vous fournir des informations sur le montage, la disponibilité et les paramètres des composants sélectionnés.

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