BMW 1 2 F20 F21 LCI F22 F23 Arbre Transmission Boîte Manuelle L=1450mm

L'arbre de transmission BMW F20 LCI 120d manuel est un composant du système de transmission conçu pour les versions à boîte de vitesses manuelle, assurant une connexion stable entre la boîte de vitesses et le train arrière. Grâce à une conception conforme aux solutions du fabricant BMW, les caractéristiques de fonctionnement appropriées de la transmission sont préservées, les vibrations et le bruit pendant la conduite sont réduits. Un composant d'occasion de la catégorie Joints homocinétiques permet une réparation économique mais techniquement correcte du système de transmission.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8605008
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 26108605008
• Nombres substituables: 26108605008, 8605008
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Catégorie: Arbres de transmission

Destination et rôle dans le système de transmission

L'arbre de transmission du modèle BMW F20 LCI 120d est responsable du transfert du couple de la boîte de vitesses manuelle au pont arrière, en collaboration avec les éléments du groupe Joints homocinétiques. Un arbre correctement sélectionné garantit une transmission de puissance fluide, une réduction des vibrations indésirables et un fonctionnement stable de l'ensemble du système lors de l'accélération, du freinage moteur et de la conduite à vitesse constante. La version dédiée aux boîtes manuelles est optimisée pour les caractéristiques de fonctionnement de ce type de transmission, ce qui est important pour la durabilité des joints, des roulements et le confort d'utilisation du véhicule.

Construction et propriétés techniques

L'arbre de transmission utilisé dans la BMW F20 LCI 120d fonctionne avec des joints universels et des éléments flexibles qui compensent les mouvements de suspension et les légers décalages axiaux et angulaires entre la boîte de vitesses et le train arrière. Cela réduit les surcharges dans le système et le risque d'endommagement d'autres composants. La solution utilisée par BMW assure :

• un transfert de couple stable sur toute la plage de régime moteur,
• une réduction des vibrations transmises à la carrosserie et à l'habitacle du véhicule,
• une meilleure protection de la boîte de vitesses et des éléments du train arrière contre les chocs,
• le maintien de la géométrie de fonctionnement appropriée des joints dans des conditions d'exploitation typiques.

Avantages de l'utilisation d'un arbre de transmission d'origine BMW

L'utilisation d'un arbre de transmission provenant de BMW permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'origine du système de transmission. La géométrie et l'adaptation d'origine à la configuration spécifique du modèle F20 LCI 120d avec boîte de vitesses manuelle se traduisent par :

• un bon ajustement avec les fixations et les joints existants,
• une réduction du risque de déséquilibrage incorrect par rapport aux substituts aléatoires,
• le maintien des caractéristiques de fonctionnement de la transmission prévues par le fabricant. Un élément d'occasion permet de réduire le coût de la réparation par rapport à une pièce neuve, tout en conservant une conception conforme aux solutions OEM. C'est un choix judicieux lorsque l'arbre existant présente des signes d'usure, tels que des vibrations perceptibles, des claquements au démarrage ou des changements de charge.

Sélection et application pratique

Lors de la sélection d'un arbre de transmission pour la BMW F20 LCI 120d, il est essentiel de s'assurer qu'il correspond à la version avec boîte de vitesses manuelle et à la configuration de transmission de l'exemplaire spécifique. Une sélection correcte permet d'éviter les problèmes de montage, une longueur d'arbre incorrecte ou une mauvaise position des joints, ce qui pourrait entraîner une usure accélérée des éléments du système. En pratique, le remplacement de l'arbre de transmission est recommandé dans les cas suivants :

• vibrations perceptibles apparaissant à certaines vitesses,
• claquements ou jeu au niveau des joints,
• dommages mécaniques à l'arbre ou à ses éléments associés.

État, rentabilité et informations supplémentaires

L'arbre de transmission proposé est un élément d'occasion, ce qui permet une réparation plus économique tout en conservant une conception conforme aux solutions BMW. C'est une bonne solution pour les utilisateurs qui souhaitent rétablir le bon fonctionnement du système de transmission sans avoir à investir dans une pièce neuve. Si vous vous demandez si une pièce neuve ou d'occasion serait un meilleur choix dans votre cas, un matériel comparatif peut vous être utile – vous trouverez une discussion détaillée dans l'article Neuf ou d'occasion ? Comparaison des coûts et de la qualité des pièces automobiles. Si vous prévoyez une réparation ou une modernisation complète de la zone de transmission de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des arbres, des joints ou des éléments de connexion, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Joints homocinétiques BMW.