BMW F20 F22 Arbre de Transmission Automatique Essence B38 B48 L=1428MM

Arbre de transmission BMW F20 F22 B38 B48 Boîte automatique L=1428mm est un élément de la catégorie Joints de cardan, destiné aux systèmes de propulsion BMW avec moteurs essence et boîte automatique. La conception de l'arbre assure un transfert stable du couple, ce qui se traduit par un fonctionnement calme et prévisible du système de propulsion et un confort de conduite. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un composant éprouvé avec une géométrie d'usine et un ajustement à la configuration spécifique du modèle.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7640928
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7640928
• Nombres substituables: 26107640928, 7640928
• Poids: 150
• Type de carburant: Essence
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Catégorie: Arbres de transmission

Application et compatibilité

L'arbre de transmission présenté a été conçu pour les modèles BMW série F équipés des moteurs B38 et B48, associés à une boîte automatique. La longueur appropriée et les caractéristiques de fonctionnement de l'arbre sont adaptées à l'architecture de la carrosserie et au système de propulsion de ces versions, ce qui permet de maintenir la ligne de transmission correcte et de réduire les vibrations lors de l'accélération et du freinage moteur.

L'élément est destiné aux véhicules à essence, ce qui est important lors du choix des composants au sein d'une même plateforme moteur. Ainsi, l'utilisateur reçoit un arbre adapté au type de propulsion spécifique, sans nécessiter de modifications structurelles.

Caractéristiques techniques de l'arbre de transmission

L'arbre appartient au groupe d'éléments appelés Joints de cardan, responsables du transfert flexible mais précis du couple entre la boîte de vitesses et les autres éléments du système de propulsion. La conception de l'arbre est préparée pour fonctionner avec une boîte de vitesses automatique, ce qui signifie une adaptation aux charges caractéristiques résultant du changement de vitesse fluide et du fonctionnement du convertisseur de couple.

La masse et la géométrie correctement choisies de l'arbre influencent :

• la réduction des vibrations transmises à la carrosserie et à l'habitacle du véhicule,
• un comportement stable de la voiture à des vitesses de rotation plus élevées,
• une charge uniforme des joints et des roulements dans tout le système de propulsion.

En conservant les paramètres d'usine, l'utilisateur obtient un composant qui permet de maintenir les propriétés de conduite d'origine du véhicule.

État, origine et avantages du montage

L'arbre de transmission est proposé comme un élément d'occasion, ce qui constitue un choix judicieux pour les conducteurs à la recherche d'une solution offrant un bon rapport coût-fonctionnalité. La conservation de la conception originale de BMW facilite un montage sans problème à la place d'un élément usé ou endommagé, sans nécessiter d'adaptation ni de modifications.

Le remplacement d'un arbre usé par un composant fonctionnel de ce type peut apporter des avantages d'exploitation tangibles :

• réduction des vibrations et des claquements indésirables dans le système de propulsion,
• un fonctionnement plus fluide de la boîte de vitesses automatique au démarrage et lors des changements de rapport,
• une réduction de la charge supplémentaire sur d'autres éléments de la transmission, tels que les roulements ou les supports.

Pourquoi choisir un arbre de transmission BMW pour boîte automatique ?

Le choix d'un arbre dédié à une configuration spécifique de BMW F20/F22 avec moteurs B38/B48 et boîte automatique permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système de propulsion. La conception originale de BMW assure un équilibrage correct, un ajustement aux fixations et une compatibilité avec les joints et les supports d'origine. Ceci est particulièrement important dans les véhicules à propulsion arrière, où la précision de guidage de l'arbre affecte la qualité de fonctionnement de l'ensemble de la transmission.

En choisissant ce modèle d'arbre, l'utilisateur obtient un composant conçu pour une plateforme de véhicule spécifique, ce qui minimise le risque de problèmes de montage et d'exploitation. C'est une solution pratique tant pour les réparations courantes que pour la reconstruction complète du système de propulsion.

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