Arbre Transmission BMW F20 F21 118Dx 120Dx Xdrive N47N Boîte Vitesses Manuelle

BMW F20 F21 118dX 120dX xDrive N47N Arbre de transmission est un élément précis du système de transmission, conçu pour les modèles BMW Série 1 à transmission xDrive. L'arbre d'occasion de cette série assure un ajustement d'usine, et sa conception est préparée pour fonctionner avec une boîte de vitesses manuelle, ce qui permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement appropriées du système de transmission. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'une géométrie et d'une compatibilité d'origine sans investir dans une nouvelle pièce.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7598781
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7598781
• Nombres substituables: 26107598781, 7598781
• Poids: 150
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Catégorie: Arbres de transmission

Destination et compatibilité avec la transmission xDrive

L'arbre de transmission présenté a été conçu pour fonctionner avec la transmission intégrale xDrive des modèles BMW F20 et F21 dans les versions 118dX et 120dX équipées du moteur N47N. La longueur appropriée, l'entraxe des fixations et la conception des joints universels permettent une collaboration correcte avec le différentiel et la boîte de vitesses, sans nécessiter de modifications du système d'origine.

Grâce au maintien du concept de conception d'origine du système de transmission, l'arbre contribue à maintenir une bonne qualité de fonctionnement de la transmission, à réduire les vibrations et à assurer un transfert stable du couple aux essieux du véhicule.

Construction et paramètres de performance

L'arbre de transmission de cette série est un élément multi-sections, basé sur des joints universels et des roulements de support, ce qui permet de compenser les mouvements de la suspension et le fonctionnement du système de transmission sous charge. La conception utilisée permet de :

• transférer efficacement le couple dans le système à transmission xDrive,
• réduire les vibrations de torsion dans la plage des charges d'exploitation typiques,
• une collaboration stable avec la boîte de vitesses manuelle,
• maintenir l'alignement et le guidage correct de la transmission entre la boîte de vitesses et le différentiel.

L'élément a une masse de fonctionnement définie, choisie en usine pour les caractéristiques du véhicule, ce qui est important pour l'équilibrage de l'ensemble du système de transmission et le confort de conduite.

État, origine et application de service

L'arbre de transmission provient d'un démontage et est proposé comme pièce d'occasion, ce qui constitue une solution avantageuse pour les utilisateurs à la recherche de composants d'origine à un prix raisonnable. Ce type d'élément est particulièrement utile dans les situations où le véhicule présente :

• des vibrations lors de l'accélération ou de la conduite à vitesse constante,
• des claquements provenant de la zone de la console centrale,
• du jeu dans le système de transmission résultant de l'usure des joints universels ou des roulements de support.

Le remplacement de l'arbre de transmission par un élément d'origine issu d'un démontage permet de rétablir le bon fonctionnement du système de transmission sans avoir recours à des pièces de rechange de spécifications incertaines.

Avantages de l'utilisation d'un arbre de transmission BMW d'origine

L'utilisation d'un arbre de transmission dédié aux BMW F20/F21 118dX et 120dX avec moteur N47N et transmission xDrive offre une série d'avantages pratiques :

• Ajustement d'usine – le maintien de la géométrie et des points de fixation d'origine facilite le montage et minimise le risque de problèmes de compatibilité.
• Cohérence avec la boîte de vitesses manuelle – la conception préparée pour fonctionner avec un type de transmission spécifique permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement appropriées de la transmission.
• Fonctionnement optimal du système xDrive – un arbre correctement sélectionné soutient la répartition uniforme du couple entre les essieux.
• Coûts de réparation raisonnables – une pièce OEM d'occasion est un compromis entre qualité et budget pour les réparations du système de transmission.

Plus d'arbres de transmission BMW et de connaissances techniques

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