Arbre Transmission BMW E90 E92 335I N54 Arbre TransmissionArrière Droit 7566624

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

Arbre Transmission BMW E90 E92 335I N54 Arbre TransmissionArrière Droit est un élément du système de transmission conçu pour être monté sur le côté arrière droit du véhicule. En tant que pièce issue du groupe Arbres de transmission, elle est responsable du transfert efficace du couple du différentiel vers la roue, assurant une accélération stable et un comportement prévisible de la voiture. Ce composant d'origine BMW d'occasion est un choix judicieux pour l'entretien de la transmission sur les véhicules équipés du moteur N54, lorsque l'ajustement structurel et la géométrie de fonctionnement correcte sont essentiels.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7566624
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7568738
• Nombres substituables: 7568738, 33207568738, 7566624, 33207566624, BG
• Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
• Catégorie: Arbres de transmission

Destination et fonction dans le système de transmission

Le demi-arbre décrit est conçu pour fonctionner sur l'essieu arrière, du côté droit. Dans la configuration typique de la suspension et de la transmission de la série 3 E90/E91/E92, il est responsable de :

• la transmission du couple du différentiel vers la roue arrière droite,
• la compensation des mouvements de la suspension à la verticale et à l'horizontale,
• le maintien d'une géométrie de transmission correcte lors des changements de charge et en virage.

Grâce à une longueur et une conception des joints homocinétiques parfaitement adaptées, le demi-arbre fonctionne en harmonie avec la suspension et le différentiel d'usine, ce qui favorise un fonctionnement stable du système de transmission, même lors d'une conduite dynamique.

Avantages de l'utilisation d'un demi-arbre BMW d'origine

Le choix d'un élément d'origine du groupe BMW plutôt qu'une pièce de rechange permet de conserver les paramètres prévus par le constructeur du véhicule. En pratique, cela signifie :

• un ajustement d'usine au moyeu de roue et au différentiel,
• une conformité avec les caractéristiques de fonctionnement de la suspension arrière,
• le maintien d'un équilibrage correct et de la qualité de fonctionnement de la transmission.

Ce demi-arbre d'occasion de cette série est une solution particulièrement attrayante pour les réparations d'entretien, lorsqu'il est important d'assurer une synergie avec les autres éléments du système de transmission tout en limitant les coûts par rapport à une pièce neuve.

Emplacement sur le véhicule et aspects de montage

L'élément est destiné à être monté sur l'essieu arrière du côté droit, ce qui simplifie le choix de la pièce lors de l'entretien – le mécanicien n'a pas besoin d'adapter un composant provenant d'une autre position. Un emplacement clairement défini sur le véhicule facilite :

• l'identification correcte lors du diagnostic des jeux et des vibrations dans la transmission,
• la planification du remplacement par paire avec le côté gauche, si l'état technique l'exige,
• le maintien de la symétrie de fonctionnement des demi-arbres sur l'essieu arrière.

Lors du montage, il convient de prêter attention à l'état des joints, des articulations et des éléments coopérants du différentiel afin de tirer pleinement parti du potentiel de ce demi-arbre arrière droit d'origine.

État du produit et utilisation dans la pratique de service

Le demi-arbre présenté est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui en fait une solution avantageuse pour les réparations de véhicules utilisés intensivement ou ayant subi des modifications de transmission. En pratique, il sera utile notamment pour :

• éliminer les bruits et vibrations provenant du côté arrière droit de la transmission,
• les réparations après des dommages mécaniques à la suspension ou au différentiel,
• le rétablissement de la configuration d'origine du système de transmission sur les modèles 335i.

Grâce au maintien de la géométrie et de la conception d'origine, l'utilisation de ce demi-arbre permet de rétablir le bon fonctionnement de la transmission arrière sans avoir recours à l'achat coûteux d'une pièce neuve.

Extension de l'entretien du système de transmission et supports pédagogiques

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des demi-arbres supplémentaires, des arbres de liaison ou des éléments coopérant avec le différentiel, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Arbres de transmission BMW.

Lors du travail avec des éléments de transmission d'occasion – y compris les demi-arbres, les différentiels et les capteurs – il est utile de connaître les symptômes typiques d'usure et les méthodes d'évaluation de l'état technique. Des conseils pratiques concernant le diagnostic et le choix sécurisé des composants se trouvent dans l'article Différentiel d'occasion – ce qu'il faut savoir sur les différentiels, capteurs et systèmes de transmission d'occasion, qui aide à prendre des décisions d'entretien plus éclairées.