BMW F10 518d 520d N47N Arbre d'entraînement transmission Boîte manuelle 7563168

BMW F10 518d 520d N47N Arbre d'entraînement transmission Boîte manuelle est un élément du système de transmission destiné aux véhicules de la marque BMW équipés d'un moteur N47N et d'une boîte de vitesses manuelle. Il est responsable de la transmission stable du couple de la boîte de vitesses vers le pont arrière, ce qui a un impact direct sur la fluidité de la conduite et la qualité de fonctionnement de l'ensemble du système de transmission. Cet arbre d'entraînement d'occasion de cette série est une solution pour les conducteurs à la recherche de pièces conservant la géométrie et l'ajustement d'usine, tout en maîtrisant les coûts d'entretien.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7563168
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7563168
• Nombres substituables: 26107614677, 7614677, 26107563168, 7563168
• Poids: 150
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesses Manuelle
• Catégorie: Arbres de transmission

Destination et compatibilité

L'arbre d'entraînement présenté a été conçu pour les modèles BMW F10 et BMW F11 dans les versions 518d et 520d avec le moteur N47N. La construction est adaptée pour fonctionner avec une boîte de vitesses manuelle, ce qui assure une transmission correcte des charges dynamiques et une caractéristique de fonctionnement appropriée lors des changements de rapport. Grâce au respect de la géométrie et des points de fixation d'origine, cet élément permet un montage à la place de l'arbre d'usine sans nécessiter de modifications structurelles.

Construction et rôle dans le système de transmission

L'arbre d'entraînement dans cette configuration constitue un élément clé reliant la boîte de vitesses au système de transmission arrière, en collaborant avec les éléments du groupe Joints de cardan. La masse et la rigidité de l'arbre, correctement sélectionnées, limitent les vibrations de torsion, ce qui se traduit par une transmission stable du couple et une réduction du bruit dans l'habitacle. L'utilisation de joints à croisillon et de connexions flexibles (conformes à la conception d'usine de BMW) permet de compenser les mouvements de la suspension et les légers écarts d'alignement, tout en maintenant une ligne de transmission correcte.

Avantages de l'utilisation d'un arbre d'entraînement d'origine

L'utilisation d'un arbre d'entraînement d'origine dans une BMW F10/F11 avec moteur N47N et boîte manuelle permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine du système de transmission. En pratique, cela signifie :

• un ajustement correct de la longueur et des points de fixation à la carrosserie et au pont moteur,
• une caractéristique d'amortissement des vibrations appropriée dans les plages de régime moteur typiques,
• le maintien de la rigidité en torsion de l'arbre prévue par le constructeur,
• la limitation du risque de vibrations indésirables et de bruits lors de l'accélération et du frein moteur.

Pour l'utilisateur, cela signifie un comportement plus prévisible du véhicule, un meilleur confort de conduite et des contraintes réduites pour les autres éléments du système de transmission.

État, vérification et aspects de montage

L'arbre d'entraînement proposé est un élément d'occasion, ce qui permet de réduire le coût de réparation tout en conservant les spécifications d'origine du constructeur. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard de l'état des joints, des roulements intermédiaires et des éléments flexibles, ainsi qu'une vérification de l'alignement correct du système de transmission dans le véhicule. Un arbre d'entraînement correctement sélectionné et monté limite les contraintes sur la boîte de vitesses et le pont arrière, ce qui est important pour la durabilité de l'ensemble du système.

Extension du service du système de transmission BMW

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de transmission de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des croisillons, des paliers d'arbre ou des flectors, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Joints de cardan BMW.

Pour les conducteurs qui entretiennent parallèlement le système de transmission et souhaitent prendre soin de la durabilité du moteur grâce à un refroidissement approprié, le guide décrivant les problèmes typiques de surchauffe et l'impact d'un refroidissement efficace sur la durée de vie du moteur peut être utile – vous trouverez plus d'informations dans l'article Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et radiateurs d'occasion.