BMW F20 F21 F22 F23 Appui-tête avant Siège gauche droit Alcantara Hexagone

État visuel de la pièce

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BMW F20 F21 F22 F23 Appui-tête avant Siège gauche droit Alcantara Hexagone est un élément d'origine issu de la catégorie Appuie-têtes, conçu pour être monté sur les sièges avant, côté conducteur ou passager. Cette pièce d'occasion, revêtue d'un tissu, permet de conserver une esthétique intérieure cohérente et d'assurer un soutien adéquat de la tête, ce qui est essentiel tant pour le confort que pour la sécurité lors de la conduite.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8054989
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8054989
• Nombres substituables: 52108054989, 8054989
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Gauche, Droite
• Matériau de rembourrage: en Tissu
• Catégorie: Appui-têtes, accoudoirs

Usage et compatibilité avec les modèles BMW

L'appuie-tête présenté a été conçu pour les sièges avant des modèles compacts BMW de la série F, tels que les F20, F21, F22 et F23. Sa structure, prévue pour un montage à l'avant, côté gauche ou droit, permet une utilisation flexible en fonction de la configuration de l'habitacle. Grâce à son origine constructeur, les proportions, la géométrie des fixations et l'ergonomie sont préservées, ce qui garantit un positionnement correct de la tête de l'utilisateur par rapport au dossier du siège.

Structure et matériau de revêtement

L'appuie-tête utilise un revêtement en tissu durable, sélectionné pour sa résistance à l'usage quotidien et sa facilité d'entretien. La structure du matériau assure un maintien stable de la tête sans glissement excessif, tout en restant agréable au toucher. Le cœur de l'appuie-tête repose sur une structure interne rigide qui interagit avec les guides du siège, permettant le réglage en hauteur et l'adaptation à la taille de l'utilisateur.

Fonction, ergonomie et sécurité

Un appuie-tête correctement choisi joue un rôle crucial dans la réduction des contraintes exercées sur les vertèbres cervicales lors d'un freinage brusque ou d'une collision. La forme de l'élément a été développée afin de :

• assurer un soutien stable de la tête dans l'axe du siège,
• permettre un réglage en hauteur en fonction de la position assise,
• maintenir une cohérence avec la ligne du dossier et les renforts latéraux du siège.

Grâce à cela, l'appuie-tête favorise une posture ergonomique, ce qui réduit la fatigue lors des longs trajets et améliore le confort général d'utilisation du véhicule.

Caractéristiques de la pièce d'occasion

En tant qu'élément d'occasion, cet appuie-tête constitue un choix judicieux pour les réparations après accident, le remplacement de composants manquants ou la restauration de la configuration d'origine des sièges. Ce type de pièce permet de conserver un ajustement parfait avec les guides et les mécanismes de réglage, sans nécessiter de modification de la structure des sièges. L'appuie-tête d'occasion est particulièrement avantageux lorsque la priorité est la compatibilité avec la sellerie existante et la préservation du caractère d'origine de l'habitacle.

Intégration dans l'habitacle et applications de service

L'utilisation d'un appuie-tête d'origine dans les sièges avant des BMW série F facilite les travaux d'entretien liés au remplacement d'éléments endommagés après une collision, à la réparation des sièges après le déploiement des systèmes de sécurité ou à la remise en état complète de l'intérieur après démontage. Cet élément fonctionne avec les guides et mécanismes de réglage d'usine, ce qui réduit le temps de montage et limite le risque de mauvais réglage. En pratique, cela se traduit par une fixation stable et un comportement prévisible de l'appuie-tête lors de l'utilisation.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone des sièges avant de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des appuie-têtes supplémentaires, des supports compatibles ou des éléments de dossier complémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Appuie-têtes BMW.

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