Mini R60 R61 Aile Latérale Avant Droite Gris Royal Métallisé - A48

État visuel de la pièce

Possibles rayures et éclats – état conforme aux photos du produit.

Mini R60 R61 Aile Latérale Avant Droite Gris Royal Métallisé - A48 est un élément de carrosserie d'origine issu de la catégorie Ailes avant, conçu pour le côté avant droit des véhicules Mini. Cette aile d'occasion, dans le coloris Royal Grey Metallic A48, permet une réparation techniquement conforme de la carrosserie sans avoir recours à des pièces de rechange adaptables et réduit l'ampleur des travaux de peinture si la teinte est correctement assortie.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9805644-ROG3
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 9805644
• Nombres substituables: 41009805644, 9805644
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Couleur: Royal Grey Metallic - A48
• Catégorie: Ailes

Destination et fonction dans la carrosserie Mini

L'aile présentée est un élément de revêtement extérieur de carrosserie destiné à être monté à l'avant droit du véhicule. Elle est responsable du profilage de la ligne de carrosserie, du guidage des bords au niveau des portières, du capot et du pare-chocs, ainsi que du positionnement correct des éléments adjacents tels que le phare ou les passages de roue intérieurs. Grâce à sa géométrie d'usine, elle garantit le respect des jeux de montage appropriés et une fixation stable aux points prévus par le constructeur Mini.

Coloris Royal Grey Metallic A48 et aspects liés à la peinture

L'aile est finie dans la teinte Royal Grey Metallic - A48, caractéristique de certaines versions de Mini. Pour les utilisateurs dont le véhicule possède le même code couleur, cela constitue une aide précieuse lors de la réparation – dans de nombreux cas, il est possible de limiter les travaux à un polissage ou à un ajustement local, plutôt que de procéder à une peinture complète de l'élément. Le revêtement métallique préserve le caractère visuel d'origine de la carrosserie et facilite le maintien d'une esthétique cohérente sur tout le côté du véhicule.

Paramètres de montage et ajustement

En tant qu'élément de la catégorie Ailes avant dédié aux Mini, le produit conserve la construction d'origine des fixations, des nervures et des bords de travail. Cela facilite le montage sur les points d'usine au niveau de la baie de pare-brise, du bas de caisse, de la traverse avant et de la zone du phare, sans nécessiter de modifications structurelles. Le caractère d'occasion de la pièce permet une réparation économique tout en respectant les spécifications d'usine de la carrosserie, ce qui est particulièrement important pour un réglage précis des jeux entre l'aile, le capot et les portières.

Utilisation pratique et avantages du choix d'une aile d'occasion

L'utilisation de cette aile est particulièrement avantageuse lors de réparations après collision, de dommages de stationnement ou de corrosion locale. Par rapport aux pièces de rechange non d'origine, l'élément de carrosserie Mini d'origine assure :

• un meilleur ajustement à la ligne de carrosserie et aux panneaux adjacents,
• le maintien de la rigidité d'usine et des caractéristiques de travail du revêtement,
• une réduction du temps nécessaire à l'ajustement et au réglage lors du montage.

L'aile d'occasion permet également d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant un résultat final de haute qualité, ce qui est important aussi bien pour les réparations privées que pour les ateliers de carrosserie professionnels.

Extension de la réparation au niveau du passage de roue Mini

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du passage de roue avant de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des panneaux de revêtement supplémentaires, des renforts ou des passages de roue, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Ailes avant Mini.

Support technique et choix des éléments de carrosserie d'occasion

Lors du choix d'éléments de carrosserie d'occasion, il convient de prêter attention à la compatibilité de la version de carrosserie, de l'année et des spécifications d'équipement afin d'éviter les problèmes de montage et les différences de nervures. Pour ceux qui s'intéressent au contexte plus large de l'utilisation de composants d'origine et d'occasion dans les voitures du segment premium, l'article traitant des différences entre les lignes d'équipement et les pièces de série par rapport aux pièces sportives peut être utile – vous le trouverez ici : BMW M Performance : quelles sont les différences entre les composants BMW M et les pièces standard ?.