Mazda 6 GJ Moteur Complet SH01 2.2 Diesel 150PS 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

Mazda 6 GJ Moteur Complet SH01 2.2 Diesel 150PS 159 000 km, GARANTIE est un groupe motopropulseur complet destiné aux modèles Mazda 6 de génération GJ, basé sur une unité diesel moderne. Le moteur quatre cylindres 2.2 Diesel offre un équilibre parfait entre efficacité, souplesse et économie de conduite, constituant une base solide pour la réparation ou le remplacement du moteur existant. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur techniquement adapté et à l'origine certifiée.

Spécifications et données techniques

• UGS: SHY402300H-1
• Marque: Mazda
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: SHY402300H
• Nombres substituables: SHY402300H
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques de l'unité 2.2 Diesel

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et a été conçu comme une unité motrice diesel pour la Mazda 6 GJ. Sa conception à quatre cylindres favorise un fonctionnement régulier, tandis que l'utilisation du carburant Diesel permet d'obtenir un couple avantageux à bas et moyen régimes. La version de 150 ch est très appréciée pour son caractère équilibré : elle assure des accélérations dynamiques tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable.

Un moteur complet signifie qu'il constitue un groupe motopropulseur intégral pouvant servir de base à un remplacement professionnel dans le véhicule. Grâce à cela, le mécanicien a la possibilité de transférer les accessoires nécessaires et d'adapter la configuration aux spécifications précises de la voiture, tout en respectant les solutions d'usine de Mazda.

Destination et compatibilité avec la Mazda 6 GJ

L'unité a été préparée pour une utilisation dans les modèles Mazda 6 GJ équipés du moteur 2.2 Diesel de 150 ch. Ce type de configuration est souvent choisi comme remplacement pour des moteurs usés ou endommagés, car il permet de restaurer la pleine efficacité de la propulsion tout en conservant les caractéristiques de conduite d'origine. La conception à quatre cylindres fonctionne parfaitement bien avec les boîtes de vitesses manuelles et automatiques prévues en usine pour cette version.

Le moteur complet est particulièrement adapté lorsque la réparation de l'unité actuelle n'est pas rentable ou nécessiterait une intervention étendue. L'utilisation d'un groupe motopropulseur complet réduit le temps de travail en atelier et facilite le maintien de la cohérence avec les paramètres d'usine du véhicule.

Avantages de l'utilisation d'un moteur complet

L'utilisation d'un moteur complet dans une Mazda 6 GJ apporte une série d'avantages pratiques, importants tant pour l'utilisateur que pour l'atelier :

• la possibilité de restaurer la pleine fonctionnalité de la propulsion tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine de l'unité 2.2 Diesel,
• la réduction du risque d'incompatibilité des composants grâce à l'utilisation d'un moteur dédié à un modèle spécifique,
• la simplification du processus de montage par rapport à une réparation complexe de l'ancienne unité,
• le maintien de la culture de fonctionnement appropriée du moteur diesel quatre cylindres de 150 ch.

De plus, le kilométrage du moteur permet d'évaluer son degré d'usure et de planifier les éventuelles opérations d'entretien après le montage, telles que le remplacement des fluides ou le contrôle des accessoires, afin d'assurer un fonctionnement stable à long terme.

Approche professionnelle du remplacement du moteur

Le remplacement d'une unité motrice dans une voiture moderne nécessite une préparation et une expérience appropriées. Le moteur complet pour Mazda 6 GJ 2.2 Diesel 150 ch constitue une bonne base pour une telle opération, car il permet au mécanicien de se concentrer sur le montage, la configuration et l'adaptation corrects, plutôt que sur la reconstruction fastidieuse de l'ancien ensemble. C'est une solution particulièrement avantageuse pour les ateliers spécialisés dans la marque Mazda ainsi que pour les utilisateurs attendant un résultat final prévisible.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre véhicule de cette marque et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Mazda.

Connaissances techniques et choix de l'unité appropriée

Lors du choix d'un moteur d'occasion, il est utile de se baser sur des informations techniques fiables et sur l'expérience acquise avec d'autres constructions. Pour comparer les caractéristiques de différentes unités diesel et mieux comprendre les défis opérationnels potentiels, il peut être utile de consulter des documents décrivant les moteurs problématiques d'autres marques. Par exemple, l'article sur les unités motrices du modèle populaire BMW série 3 permet de mieux comprendre à quel point le choix et l'état technique du moteur sont cruciaux – vous trouverez plus d'informations à ce sujet dans le guide Moteurs défaillants BMW E90 : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !.

Pour ceux qui s'intéressent à une vision plus large de la régénération et de la restauration de l'efficacité des diesels modernes, des documents traitant du processus de rafraîchissement d'autres unités diesel avancées, où des éléments tels que les injecteurs ou le turbocompresseur jouent un rôle clé, peuvent également être précieux – par exemple, ceux décrits dans l'article Seconde vie du moteur Mercedes OM642 – comment les injecteurs et le turbo restaurent la puissance du 3.0 V6 CDI.