Land Rover Range Rover L322 Moteur Nu 368DT 3.6 V8 Diesel 272CV 159k, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Land Rover Range Rover L322 Moteur Nu 368DT 3.6 V8 Diesel 272CV 159k, GARANTIE est un bloc moteur d'occasion d'origine, conçu pour les unités diesel V8 des véhicules de la marque Land Rover. La configuration "bloc nu" permet un transfert précis des périphériques de votre ancien moteur, facilitant ainsi le maintien de la spécification d'origine du véhicule et une compatibilité totale avec l'électronique. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'une base techniquement vérifiée pour une réparation professionnelle du système de propulsion.

Spécifications et données techniques

• UGS: LR006676
• Marque: Land Rover
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: LR006676
• Nombres substituables: LR006676, LR006703, 6H4Q6006AE, 6H4Q-6006-AE
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 8
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: 368DT
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques du bloc moteur 3.6 V8

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et constitue la base d'une unité diesel en configuration V8, dédiée aux véhicules tout-terrain lourds et aux SUV de luxe. La conception basée sur huit cylindres assure un couple élevé, une grande souplesse de fonctionnement et une stabilité lors de charges prolongées. L'utilisation du diesel favorise une exploitation économique tout en conservant une dynamique appropriée, particulièrement importante pour les véhicules de la gamme Range Rover L322.

Le code moteur 368DT identifie une famille spécifique d'unités, ce qui facilite la sélection en fonction de la configuration d'usine du véhicule, des calculateurs et du faisceau électrique. Le bloc nu signifie que l'utilisateur peut réutiliser ses périphériques existants, préservant ainsi l'équipement et les paramètres de fonctionnement d'origine, tout en limitant le coût global de l'opération de réparation.

Destination et application chez Land Rover

Le moteur dans cette configuration est destiné au montage dans les modèles de la famille Range Rover L322, où la durabilité, la résistance aux charges et la capacité à fonctionner dans des conditions routières variées sont essentielles. L'unité V8 Diesel est performante aussi bien sur autoroute qu'en tout-terrain, offrant une réserve de puissance adéquate pour le remorquage, la conduite à pleine charge et le franchissement de sections difficiles.

Grâce au maintien de l'architecture moteur d'origine, ce bloc constitue une base solide pour une régénération professionnelle ou un remplacement de l'unité motrice dans les véhicules de la marque Land Rover. Cela permet de restaurer la pleine efficacité du système de propulsion sans avoir à intervenir sur la structure de la carrosserie ou le système de refroidissement, ce qui est crucial pour la durabilité et la sécurité d'utilisation.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion est une solution qui permet souvent de réduire considérablement le coût de réparation par rapport à l'achat d'une unité complète neuve. Avec cette configuration, l'utilisateur bénéficie de :

• la possibilité d'utiliser les périphériques existants et d'économiser sur les composants supplémentaires,
• la préservation de la spécification d'usine du véhicule grâce à la conformité du code moteur,
• la flexibilité en termes de régénération ultérieure et de préparation de l'unité selon les exigences spécifiques de l'atelier.

Pour de nombreux utilisateurs de Land Rover, il s'agit d'un compromis raisonnable entre coût et fonctionnalité, permettant de restaurer l'état du véhicule tout en gardant le contrôle sur l'étendue des travaux et le budget.

Sélection par OEM et support technique

Le moteur appartient au groupe des solutions d'origine utilisées par le constructeur, ce qui facilite son identification par le numéro de pièce OEM et les numéros interchangeables. Grâce à cela, l'atelier ou l'utilisateur peut vérifier précisément la conformité avec une version spécifique du véhicule, évitant ainsi les problèmes de montage ou d'intégration avec l'électronique. En cas de doute, il est conseillé d'utiliser le numéro VIN du véhicule et la documentation de service pour confirmer la compatibilité totale.

Si vous souhaitez mieux comprendre comment choisir en toute sécurité des unités motrices d'occasion, à quoi faire attention lors de la sélection par VIN et OEM, et quelles sont les différences de coûts réelles par rapport aux pièces neuves, consultez notre guide Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes.

Moteurs Land Rover – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Land Rover et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou d'autres éléments, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Land Rover.

Grâce à la large disponibilité des éléments de ce groupe, il est possible d'adapter la configuration à un projet spécifique – du remplacement standard aux modernisations plus avancées, toujours en conservant la cohérence avec l'architecture d'usine du véhicule.