Mercedes W251 R320 R350 CDI 4 Matic Moteur Nu 642950 642.950 159k, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Mercedes W251 R320 R350 CDI 4 Matic Moteur Nu 642950 est un bloc moteur d'occasion complet avec culasses, sans accessoires, destiné aux modèles de Classe R équipés de la transmission 4Matic. C'est une solution idéale pour les utilisateurs recherchant une compatibilité d'origine, le maintien des caractéristiques de l'unité V6 et la possibilité d'effectuer une réparation professionnelle du système de propulsion basée sur la conception d'usine. Grâce au maintien de l'architecture moteur de série, il constitue une base solide pour le remontage des accessoires et de la transmission.

Spécifications et données techniques

• UGS: A6420108597
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A6420108597
• Nombres substituables: A6420108597, A 642 010 85 97, A6420103502, A 642 010 35 02
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: 642950
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques de l'unité

Le bloc moteur proposé appartient à la catégorie Moteurs et est destiné aux véhicules de la marque Mercedes de la famille W251 R320 et R350 CDI 4Matic. La conception est basée sur une architecture en V à six cylindres, alimentée au diesel, ce qui assure la souplesse et le couple élevé caractéristiques de cette série à bas et moyen régimes.

Le moteur en version « bloc nu » signifie qu'il constitue une base pour le transfert des accessoires de l'unité précédente – une solution privilégiée par les ateliers professionnels souhaitant conserver la configuration d'origine des accessoires, des faisceaux et des calculateurs. Cette forme permet un ajustement précis à la spécification spécifique du véhicule, sans nécessiter de modifications de l'installation.

Destination et application dans la Mercedes W251

Le Mercedes W251 R320 R350 CDI 4 Matic Moteur Nu 642950 est dédié aux modèles Mercedes Classe R avec transmission 4Matic, où une conformité avec le système de propulsion d'usine est requise. L'unité conserve la géométrie correcte des fixations, du système vilebrequin-piston et des culasses, ce qui facilite le montage à la place du moteur endommagé sans intervention sur la structure de la carrosserie ou du berceau.

En raison du caractère de l'unité diesel V6, ce bloc conviendra aussi bien aux véhicules utilisés sur route qu'en conditions mixtes, où la stabilité de fonctionnement, une bonne souplesse et la capacité à supporter les charges typiques des véhicules familiaux plus lourds sont essentielles. C'est une solution particulièrement avantageuse en cas de pannes graves, telles que des dommages mécaniques au bloc ou au système de vilebrequin.

État, kilométrage et avantages du choix d'un bloc d'occasion

L'unité est d'occasion, ce qui représente en pratique un compromis attractif entre le coût de réparation et le maintien de la spécification d'origine du constructeur. Le kilométrage déclaré du moteur est relativement faible pour cette classe d'unités diesel, ce qui se traduit par une réserve de durabilité potentiellement plus grande avec un montage correct et une utilisation appropriée.

Le choix d'un bloc OEM d'occasion permet de :

• conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine de l'unité motrice,
• réduire les coûts par rapport à l'achat d'un moteur neuf,
• éviter les problèmes d'ajustement avec des pièces de rechange à la spécification incertaine,
• effectuer la réparation de manière prévisible pour l'électronique et la transmission 4Matic.

Pour les utilisateurs souhaitant mieux comprendre les différences entre les composants neufs et d'occasion, le guide expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, décrivant entre autres la sélection par numéros OEM et les proportions réelles des coûts, sera utile.

Montage professionnel et sélection selon les données techniques

Pour exploiter pleinement le potentiel de cette unité, un montage dans un service spécialisé est recommandé, afin d'assurer le transfert correct des accessoires, le contrôle du système de lubrification et de refroidissement, ainsi que la vérification de l'étanchéité. Il est également crucial d'adapter le moteur selon le code de l'unité et les données de la documentation du véhicule, ce qui minimise le risque d'incompatibilité avec le calculateur moteur existant et la transmission intégrale.

Lors du choix d'un bloc d'occasion, il convient de se baser non seulement sur le prix, mais aussi sur l'origine et la conformité avec la spécification d'usine. Des arguments supplémentaires sont fournis dans le guide sur les avantages des éléments d'origine, disponible via le lien 5 raisons pour lesquelles une pièce OEM d'occasion est un meilleur choix qu'un remplacement, où les critères pratiques de sélection sans modifications sont abordés.

Extension de la réparation au système de propulsion

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs supplémentaires ou des unités complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Mercedes.

Cette approche permet de planifier toute l'opération de service de manière cohérente – de la sélection du bloc approprié, en passant par l'éventuel remplacement d'autres unités motrices, jusqu'à l'optimisation des coûts et du temps d'immobilisation du véhicule.