Mercedes R172 SLC 43 AMG Moteur Nu 276.822 276822 29 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Mercedes R172 SLC 43 AMG Moteur Nu 276.822 276822 29 000 km, GARANTIE est une unité motrice à essence issue de la famille des six cylindres, conçue pour les utilisateurs exigeants attendant des performances dynamiques et une grande souplesse de fonctionnement. En tant que moteur nu, il constitue une base solide pour une reconstruction professionnelle ou un remplacement dans les voitures de sport de cette série. Le kilométrage modéré de cette unité en fait une proposition attrayante pour les ateliers spécialisés et les passionnés avertis de la marque Mercedes.

Spécifications et données techniques

• UGS: A2760107314
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A2760107314
• Nombres substituables: A2760107314, A 276 010 73 14
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: 276822
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques de l'unité

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une construction moderne à essence avec six cylindres en V. Ce type de configuration assure un fonctionnement équilibré, une bonne souplesse sur toute la plage de régime et un potentiel adéquat pour des modifications de service ou de préparation ultérieures. Le code moteur permet d'identifier sans équivoque l'unité dans la documentation technique et de sélectionner les accessoires et composants auxiliaires compatibles.

Le moteur nu comprend le bloc principal avec le système de cylindres et constitue le fondement de l'ensemble du groupe motopropulseur. Cela permet de transférer de manière contrôlée les accessoires de l'unité précédente, tout en maintenant la compatibilité avec l'électronique du véhicule, le système d'admission, l'échappement et le système de refroidissement.

Application dans la Mercedes R172 SLC 43 AMG

Le moteur a été conçu pour le roadster sportif Mercedes R172 SLC 43 AMG, où la réactivité à l'accélération, la stabilité à haut régime et une réserve de puissance adéquate sont essentielles. La construction à six cylindres essence fonctionne bien avec les boîtes de vitesses automatiques et les systèmes de traction avancés, ce qui est crucial lors d'une conduite dynamique.

Une unité de ce type est particulièrement recommandée dans les situations où le moteur actuel a subi des dommages mécaniques graves ou nécessite une réparation coûteuse du bloc. Le remplacement par un moteur nu permet souvent de réduire le temps d'immobilisation du véhicule et de mieux contrôler les coûts de l'ensemble de l'opération de maintenance.

Avantages du choix d'un moteur nu

Le choix d'un moteur nu plutôt que d'un moteur complet avec accessoires offre à l'atelier une plus grande flexibilité dans la configuration de l'unité. Il est possible de :

• transférer les accessoires éprouvés de l'ancien moteur, en conservant la compatibilité avec l'équipement du véhicule,
• utiliser des composants auxiliaires neufs ou reconditionnés selon vos propres standards de qualité,
• contrôler précisément l'étendue des travaux de réparation et le budget global de l'intervention.

De plus, la construction à six cylindres essence offre un compromis avantageux entre performances et agrément de conduite, ce qui est important dans les voitures de classe premium à caractère sportif.

Destiné aux ateliers professionnels

En raison de la spécificité de l'unité et de son application dans le modèle AMG, un montage dans des services spécialisés travaillant sur la marque Mercedes ou sur des voitures hautes performances est recommandé. Un montage professionnel permet d'exploiter pleinement le potentiel du moteur, de veiller au bon ajustement des éléments et à la configuration correcte de la gestion moteur.

L'unité conviendra aussi bien pour un remplacement standard d'un moteur endommagé que pour des projets de modernisation, où la priorité est de conserver la spécification d'origine du groupe motopropulseur dans la Mercedes R172 SLC 43 AMG.

Moteurs Mercedes – sélection et éléments supplémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des moteurs nus, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Mercedes.

Connaissances techniques et sécurité d'achat

Lors du choix d'une unité motrice pour un modèle spécifique, il convient de prendre en compte les différences entre les versions de moteurs, leur type de carburant et la configuration des cylindres. Il peut être utile de comparer les pannes typiques et les coûts de réparation entre différentes marques et modèles afin de mieux évaluer la rentabilité de l'investissement dans un moteur nu d'occasion.

Pour une vision plus large sur l'exploitation et la fiabilité des unités motrices dans les voitures de classe premium, vous pouvez consulter l'article sur notre blog : Moteurs BMW E90 à problèmes : découvrez ce qui peut ruiner votre budget !. Cela permettra de mieux comprendre l'importance d'un choix de moteur éclairé et d'un entretien approprié tout au long de la durée de vie du véhicule.