Moteur W20K06A BMW i3 I01 Hybrid 60Ah 94Ah 120Ah Rex 21 000 km, WARRANTY

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

Moteur W20K06A BMW i3 I01 Hybrid 60Ah 94Ah 120Ah Rex 21 000 km, WARRANTY est un groupe motopropulseur d'origine d'occasion issu de la famille des moteurs essence BMW, conçu pour la version Range Extender. L'unité a été conçue comme une source d'énergie compacte à deux cylindres pour le système hybride, assurant un fonctionnement stable du générateur et une assistance efficace à la propulsion électrique. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur techniquement adapté pour une réparation professionnelle ou un remplacement dans une BMW i3 I01 Rex.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8563293
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8563293
• Nombres substituables: 11008563293, 8563293, 11008554379, 8554379, 11008524870, 8524870, 11008551908, 8551908
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 2
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 21 000

Caractéristiques techniques de l'unité Rex

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et constitue un élément du système hybride de type Range Extender dans la BMW i3 I01. La conception essence à deux cylindres a été optimisée pour fonctionner en tant que générateur, en mettant l'accent sur la stabilité du régime, la souplesse de fonctionnement et la réduction de la consommation de carburant. L'utilisation d'une disposition compacte des cylindres favorise des dimensions réduites, ce qui facilite l'intégration avec le faux-châssis d'usine et les équipements du véhicule.

Le moteur fonctionne à l'essence, ce qui permet une utilisation facile en milieu urbain et extra-urbain, tout en conservant des paramètres de démarrage et de fonctionnement prévisibles dans une large plage de températures. Le faible nombre de cylindres se traduit par une architecture mécanique simplifiée, ce qui facilite l'entretien et le diagnostic dans les ateliers spécialisés.

Destination et compatibilité

L'unité a été développée spécifiquement pour la BMW i3 I01 en version Hybride Rex, où elle est responsable du maintien du niveau d'énergie dans la batterie de traction lors de longs trajets. Grâce à son adaptation d'usine à ce modèle, la compatibilité avec les points de fixation d'origine, le système de refroidissement ainsi que le système de carburant et l'installation électrique du véhicule est préservée.

Le moteur possède un numéro de pièce OEM dédié ainsi que des numéros de remplacement associés, ce qui facilite une identification précise via le numéro VIN ou les marquages du fabricant. Cette méthode de sélection minimise le risque d'incompatibilité et est recommandée pour les réparations professionnelles de véhicules électriques équipés d'un module Range Extender.

État, kilométrage et avantages du montage

L'unité proposée est un moteur essence d'occasion avec un kilométrage très faible et documenté, ce qui signifie en pratique un degré d'usure limité des composants mécaniques et une exploitation moindre par rapport aux moteurs typiques du marché secondaire. Ce kilométrage est particulièrement important dans le cas d'unités de précision travaillant avec un système hybride, où la stabilité de fonctionnement et la réserve de durabilité ont un impact direct sur le confort d'utilisation.

Le choix d'un moteur d'origine à faible kilométrage permet de :

• conserver les caractéristiques de fonctionnement d'usine du système Range Extender,
• réduire le risque de panne après le montage grâce à une usure opérationnelle moindre,
• optimiser les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve.

Sélection professionnelle et expertise technique

Lors de la sélection d'un moteur pour une BMW i3 I01 Rex, il est crucial de comparer le numéro de pièce OEM et les numéros de remplacement avec la documentation du véhicule et les données des systèmes de service. Une identification correcte via les marquages du fabricant et le VIN permet d'éviter les problèmes de compatibilité des équipements, de la commande et du logiciel du calculateur moteur.

Pour les utilisateurs souhaitant approfondir leurs connaissances sur la rentabilité de l'achat d'unités motrices d'occasion ainsi que sur les procédures de sélection par VIN et OEM, un guide d'expert a été préparé : Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article traite notamment des différences de coûts, des mythes courants du marché et des conseils pratiques concernant la vérification de l'état technique.

Moteurs BMW – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

La sélection de composants issus d'un groupe de produits cohérent facilite le maintien d'un standard de qualité et de paramètres de fonctionnement uniformes pour l'ensemble du système de propulsion, ce qui est particulièrement important dans les constructions hybrides avancées, telles que la BMW i3 I01 Hybride Rex.