Renault Master 2 2.5 dCi Moteur Nu G9U G9U-650 Avec 189 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Renault Master 2 2.5 dCi Moteur Nu G9U G9U-650 Avec 189 000 km, GARANTIE est un bloc moteur nu d'occasion, issu de la gamme des unités diesel Renault, conçu pour les véhicules équipés d'un moteur Diesel. Sa conception basée sur quatre cylindres assure un bon équilibre entre durabilité, agrément de conduite et économie d'utilisation dans les véhicules utilitaires.

Spécifications et données techniques

• UGS: 7701479073
• Marque: Renault
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 7701479073
• Nombres substituables: 7701479073, 7711497493
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 191 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et constitue une base pour le remontage des périphériques conformes à la version spécifique du véhicule. La disposition à quatre cylindres en ligne est la norme pour les unités 2.5 dCi, ce qui facilite l'entretien, l'accès aux composants et l'intégration avec les systèmes d'usine du véhicule.

Le moteur diesel a été conçu pour un fonctionnement stable sous charge, typique des véhicules utilitaires. Ce type de construction supporte bien une utilisation prolongée sur route, les démarrages fréquents et le travail dans des conditions de charge variables.

Destination et application dans le Renault Master

Ce bloc moteur est dédié aux modèles Renault Master de deuxième génération équipés du moteur 2.5 dCi, où la fiabilité et la répétabilité des paramètres de fonctionnement sont essentielles. L'utilisation de cette unité permet de conserver les caractéristiques d'usine du véhicule, y compris le couple approprié et la souplesse dans la plage des vitesses de travail typiques d'un véhicule utilitaire.

La solution du bloc moteur nu est particulièrement avantageuse lors de révisions majeures ou du remplacement d'un moteur endommagé, lorsque les périphériques existants (par exemple, système d'injection, turbocompresseur, accessoires auxiliaires) doivent être transférés depuis l'ancienne unité. Cela permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant la compatibilité avec l'installation existante.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Un bloc moteur d'occasion de la famille G9U est une solution qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve. Dans le même temps, les spécifications d'origine du constructeur sont conservées, ce qui facilite le montage et l'entretien ultérieur.

Les principaux avantages de cette solution incluent :

• Reproduction de la construction d'usine – aucune nécessité d'adapter les faisceaux, les fixations ou les éléments périphériques.
• Possibilité d'utiliser les périphériques existants de l'ancien moteur, ce qui limite les dépenses supplémentaires.
• Une meilleure prévisibilité du comportement de l'unité par rapport aux remplacements non originaux à la construction modifiée.

De plus, le kilométrage de l'unité permet d'évaluer son degré d'utilisation antérieure et de planifier les opérations d'entretien éventuelles (par exemple, vérification des joints, de la distribution ou du système de lubrification) avant le montage dans le véhicule.

Sélection et montage professionnels

Pour exploiter pleinement le potentiel de ce bloc, un montage dans un atelier spécialisé est recommandé, afin de vérifier la conformité de l'unité avec la version spécifique du Renault Master ainsi que l'état des périphériques destinés à être transférés. La préparation correcte des surfaces de contact, le contrôle du système de refroidissement et de lubrification, ainsi qu'une purge adéquate du système de carburant sont cruciaux pour un démarrage sans problème après le remplacement.

Lors du processus de sélection, il est conseillé d'utiliser les marquages du constructeur du véhicule et les numéros de référence pour s'assurer que le bloc sera compatible avec la configuration utilisée précédemment. Cela minimise le risque de problèmes de compatibilité et accélère le processus de réparation lui-même.

Support technique et informations complémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Renault et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Renault.

Avant de prendre la décision d'acheter un bloc d'occasion, il vaut la peine de prendre connaissance d'une analyse fiable des avantages et des limites de ces solutions, des procédures de sélection par numéros de fabricant ainsi que d'exemples de calculs de coûts – l'article Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes traite ce sujet en détail et vous aidera à planifier consciemment la réparation de votre véhicule.