Mini Cooper S F54 F55 F56 F60 B48C Moteur Nu B48A20F 49 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Mini Cooper S F54 F55 F56 F60 B48C Moteur Nu B48A20F 49 000 km, GARANTIE est un bloc moteur nu d'origine, issu de la famille B48, destiné aux modèles modernes Mini Cooper S. Ce bloc nu constitue une base solide pour une reconstruction professionnelle du moteur, permettant de transférer les périphériques de l'unité précédente tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un composant techniquement adapté, tout en souhaitant optimiser les coûts de réparation.

Spécifications et données techniques

• UGS: 5A07798
• Marque: d'origine MINI
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 5A07798
• Nombres substituables: 5A07798, 11005A07798, 2461618, 11002461618, 5A07796, 11005A07796, 2461616, 11002461616, 11005A07795, 2461615, 11002461615
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: B48A20F
• Kilométrage: 51 000

Destination et caractéristiques du moteur

Le bloc présenté est dédié aux versions Mini Cooper S basées sur l'unité codée B48A20F, utilisée dans les carrosseries F54, F55, F56 et F60. La conception à quatre cylindres alimentée à l'essence assure une culture de fonctionnement moderne, une bonne souplesse et des paramètres adaptés aux versions dynamiques S. Le terme "bloc nu" signifie qu'il s'agit du cœur du moteur, prêt à recevoir les périphériques, ce qui facilite le maintien de la compatibilité avec l'électronique et l'équipement spécifique de chaque véhicule.

Application dans les modèles Mini Cooper S

L'unité B48A20F est utilisée dans la gamme Mini en tant que moteur à essence moderne à quatre cylindres, fonctionnant avec des systèmes de contrôle avancés et de nouvelles générations de boîtes de vitesses. Les versions F54, F55, F56 et F60 utilisent cette famille de moteurs, ce qui permet un ajustement précis du bloc à la configuration spécifique du véhicule. Grâce à cela, il est possible de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine, le couple approprié et les caractéristiques qui font la renommée des variantes sportives Cooper S.

Avantages du montage d'un bloc nu d'occasion

Le choix d'un bloc d'occasion de la famille B48 est une solution qui permet de combiner des coûts rationnels avec le maintien d'un haut niveau de conformité technique. Le bloc nu permet :

• le transfert des périphériques existants et des économies sur les composants supplémentaires,
• le maintien du système de contrôle et des faisceaux électriques d'origine,
• un meilleur contrôle sur l'étendue des travaux d'atelier – le mécanicien monte des sous-ensembles connus sur un bloc éprouvé,
• la préservation du caractère de conduite typique de la Mini Cooper S.

De plus, l'utilisation d'une unité de la même famille de moteurs limite le risque de problèmes de compatibilité logicielle et de calibration du calculateur.

État, kilométrage et aspects techniques

Le moteur provient de la catégorie Moteurs et est proposé en tant qu'élément d'occasion, ce qui permet une réduction significative des coûts par rapport à une unité neuve d'usine. Le kilométrage déclaré est faible pour ce type de composant, ce qui se traduit par une usure moindre des éléments de base, tels que le bloc, la culasse ou le système bielle-piston. La construction à quatre cylindres essence de la famille B48 est bien connue des services spécialisés dans la marque Mini, ce qui facilite le diagnostic, le montage et les éventuels travaux d'entretien ultérieurs.

Sélection, numéros et support technique

Le moteur possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi qu'un ensemble de numéros interchangeables, ce qui facilite l'identification précise et la sélection pour un exemplaire de véhicule spécifique. Lors de l'achat, il est conseillé d'utiliser les données de la carte grise, le numéro VIN ainsi que les informations sur le code moteur utilisé afin de confirmer la pleine conformité. En cas de doute, il est recommandé de consulter un mécanicien ou un conseiller technique qui vérifiera la compatibilité sur la base de la documentation de service.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Mini.

Comment acheter des moteurs d'occasion en toute sécurité

Lors du choix d'un bloc d'occasion, il convient de prêter attention à l'origine de l'unité, à la conformité du code moteur et à l'historique d'exploitation. Une préparation correcte au montage est également cruciale – remplacement des consommables, contrôle des joints et purge appropriée des systèmes après le démarrage. Une discussion détaillée sur les principes de sélection, de vérification et de rentabilité de l'achat se trouve dans le guide Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui explique de manière pratique comment aborder un tel investissement.