Opel Zafira B Astra H 1.7 CDTI 125CV Moteur Nu A17DTR LPL 119 000km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Opel Zafira B Astra H 1.7 CDTI 125CV Moteur Nu A17DTR LPL 119 000km, GARANTIE est un bloc moteur nu complet d'occasion, issu de la gamme des moteurs diesel Opel, destiné aux réparations professionnelles et aux remplacements dans les véhicules équipés du moteur 1.7 CDTI. Grâce à sa conception d'origine préservée et à ses paramètres conformes aux spécifications constructeur, il constitue une base solide pour le remontage des périphériques et l'installation dans votre véhicule. C'est une solution idéale pour les ateliers et les utilisateurs à la recherche d'un bloc moteur techniquement adapté, conservant les caractéristiques de fonctionnement d'origine et la cohérence avec le système de propulsion d'usine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 55579215
• Marque: Opel
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 55579215
• Nombres substituables: 55579215, 5600397, 56 00 397
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 127 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur 1.7 CDTI

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné à l'unité diesel 1.7 CDTI de 125 ch, identifiée par le code A17DTR. Sa conception à quatre cylindres assure un fonctionnement équilibré et une bonne souplesse, typiques de cette série de moteurs. L'unité a été conçue pour une exploitation économique, un couple stable et un comportement prévisible au quotidien.

Le moteur en tant que bloc nu constitue une base pour le remontage des périphériques – il permet d'utiliser les composants existants de l'unité endommagée, ce qui est avantageux en termes de coûts et de maintenance. Cette configuration est particulièrement appréciée dans les ateliers professionnels, où la possibilité d'adapter de manière flexible les périphériques à la version spécifique de l'équipement du véhicule est primordiale.

Destination et compatibilité avec les modèles Opel

Le bloc en question est dédié aux modèles populaires de la marque Opel, tels que le Zafira B et l'Astra H équipés du moteur 1.7 CDTI 125 ch. Grâce au maintien de la géométrie d'usine du bloc et de la culasse, ainsi qu'à la conformité avec les points de fixation d'origine, le montage dans ces véhicules s'effectue de manière prévisible et ordonnée. Ceci est particulièrement important lors des réparations où la répétabilité et la possibilité de restaurer les réglages d'usine sont essentielles.

Ce type d'unité diesel est performant aussi bien en milieu urbain que sur route, offrant un compromis avantageux entre dynamisme et consommation de carburant. L'utilisation d'un bloc nu permet de restaurer la pleine efficacité du système de propulsion tout en conservant le caractère de fonctionnement d'origine du moteur.

Avantages de l'utilisation d'un bloc nu d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve. En même temps, vous conservez la possibilité d'utiliser les périphériques fonctionnels de votre moteur actuel, ce qui facilite la maîtrise du budget de réparation. Ce type de configuration est souvent utilisé dans les services professionnels, où l'efficacité économique et la correction technique de l'exécution sont essentielles.

Les principaux avantages de cette solution incluent :

• la possibilité de restaurer les spécifications d'usine de la propulsion en utilisant des composants d'origine,
• la flexibilité dans le choix des périphériques en fonction de la version d'équipement spécifique du véhicule,
• la réduction du temps d'immobilisation du véhicule grâce à un montage plus rapide par rapport à une régénération complète de l'ancien bloc.

Moteur diesel – paramètres d'utilisation

L'unité 1.7 CDTI appartient au groupe des moteurs diesel, appréciés pour leur consommation de carburant avantageuse et leur bonne durabilité avec un entretien approprié. La conception à quatre cylindres assure un comportement prévisible sous charge, ce qui est important aussi bien pour les voitures familiales que pour les flottes. Ce type de moteur fonctionne bien avec les systèmes de contrôle modernes, offrant une courbe de couple stable sur une large plage de régimes.

Un bloc correctement choisi permet de maintenir la cohérence avec le système d'alimentation et de contrôle d'usine, ce qui facilite le diagnostic et la maintenance ultérieure. C'est particulièrement crucial pour les ateliers qui souhaitent minimiser le risque de problèmes de compatibilité logicielle et matérielle.

Zone moteur Opel – éléments supplémentaires et connaissances techniques

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Opel et que vous avez besoin d'autres éléments de ce même groupe, tels que des blocs, des culasses ou d'autres moteurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Opel.

Lors de la planification de travaux plus importants sur l'unité motrice, il est également utile d'élargir vos connaissances sur les problèmes de conception typiques de différents moteurs afin de mieux évaluer les risques et les coûts des réparations potentielles. Un matériel comparatif concernant le taux de défaillance des unités motrices d'autres marques peut être utile – un bon point de référence est l'article Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !, qui montre comment des solutions techniques spécifiques influencent la durabilité et la rentabilité de l'exploitation.