Ford Transit Mk6 Moteur Complet 2.0 DI F3FA 86CV 59 000km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours. La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours. Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet. Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification. Ford Transit Mk6 Moteur Complet 2.0 DI F3FA 86CV 59 000km, GARANTIE est un groupe motopropulseur d'usine issu de la famille des moteurs diesel Ford, conçu pour être utilisé dans les versions utilitaires du Transit. Sa puissance modérée, sa conception éprouvée et son kilométrage relativement faible font de ce moteur une base attrayante pour une réparation professionnelle ou le remplacement de l'unité motrice dans un véhicule utilitaire. Grâce au maintien de l'intégralité des accessoires, il constitue une solution de service pratique, limitant le temps d'immobilisation du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 3C1Q-6006-FB-1
• Marque: Ford
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 3C1Q-6006-FB
• Nombres substituables: 3C1Q-6006-FB, 3C1Q6006FB, 1701860, 1489249
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Assemblage complet
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: F3FA
• Kilométrage: 59000

Caractéristiques techniques de l'unité F3FA

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente la famille des unités diesel Ford portant le code F3FA. L'utilisation du carburant diesel assure une consommation avantageuse ainsi qu'un couple approprié, essentiel dans l'exploitation des véhicules utilitaires. La configuration à quatre cylindres favorise la simplicité d'entretien, une bonne disponibilité des pièces de rechange et des coûts de maintenance en atelier prévisibles. La configuration de cette unité a été développée pour un fonctionnement stable sous charge, typique des véhicules utilitaires. Les solutions de conception appliquées favorisent un fonctionnement régulier et facilitent également le diagnostic et l'entretien dans des conditions d'atelier standard, sans nécessiter de procédures non conventionnelles.

Destination et application dans le Ford Transit Mk6

Le moteur a été conçu pour fonctionner avec le système de transmission du Ford Transit Mk6, ce qui se traduit par une adaptation parfaite aux supports d'usine, aux faisceaux électriques et au système d'alimentation. Grâce à cela, il constitue une solution fonctionnelle lors du remplacement de l'unité dans un véhicule utilisé pour le transport local, la distribution urbaine ou les services de maintenance. Le kilométrage relativement faible de cette unité est avantageux du point de vue de l'exploitation future – le moteur peut constituer une base solide pour un travail continu dans le véhicule, après avoir effectué les opérations de préparation standard (remplacement des consommables, contrôle de l'étanchéité, vérification des accessoires). Ce type de configuration est souvent choisi par les ateliers spécialisés dans l'entretien des véhicules utilitaires Ford.

Avantages de l'achat d'un moteur complet d'occasion

L'achat d'un moteur complet d'occasion pour Ford Transit Mk6 permet de réduire considérablement le temps de réparation par rapport à une reconstruction complète de l'unité existante. Dans un seul ensemble, vous recevez les éléments clés du système de propulsion, ce qui limite la nécessité de rechercher de nombreux composants individuels. Cette solution est particulièrement avantageuse pour les flottes et les utilisateurs pour qui la remise en service rapide du véhicule est importante. Une unité diesel d'occasion en bon état de kilométrage peut également être une alternative économiquement justifiée par rapport à l'achat d'un moteur neuf. Cela permet d'optimiser le rapport entre les coûts de réparation et la valeur du véhicule, tout en conservant des paramètres de fonctionnement corrects. De plus, la présence du numéro OEM et des numéros interchangeables dans la spécification facilite l'adaptation précise du moteur à la configuration spécifique de la voiture.

Sélection par OEM et VIN – support technique

Afin de limiter au maximum le risque d'une sélection incorrecte, il est conseillé de vérifier la conformité du code moteur et du numéro OEM avec la documentation du véhicule ou le numéro VIN avant l'achat. Une adaptation correcte est cruciale pour une collaboration efficace avec l'installation électrique existante, le calculateur moteur et les accessoires. En cas de doute, les procédures de sélection décrites dans les documents d'experts du secteur constituent un bon point de référence. Pour les utilisateurs qui souhaitent mieux comprendre les différences entre les unités motrices neuves et d'occasion, le processus de vérification par numéros et les coûts réels de telles réparations, le guide suivant sera utile : Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. Il s'agit d'une source de connaissances pratique qui facilite la prise d'une décision d'achat éclairée.

Moteurs Ford complémentaires – développement et modernisation de la flotte

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Ford et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des unités motrices supplémentaires, des blocs moteurs ou des ensembles complets avec accessoires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Ford. Grâce à une large offre dans ce groupe de produits, vous pouvez choisir une configuration correspondant aux spécificités de travail de votre véhicule – des unités destinées à une exploitation urbaine intensive aux solutions mieux adaptées aux longs trajets. Un choix raisonnable du moteur en termes de puissance, de caractéristiques de fonctionnement et de charge prévue permet de prolonger la durée de vie de l'ensemble du système de propulsion et d'optimiser les coûts de service à long terme.