BMW X5 F15 40eX Moteur Complet N20 N20B20A 313CV avec 139 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

BMW X5 F15 40eX Moteur Complet N20 N20B20A 313CV avec 139 000 km, GARANTIE est une unité motrice complète de la famille N20, conçue pour la version hybride rechargeable du célèbre SUV de BMW. Ce moteur essence à quatre cylindres fonctionne en synergie avec le système électrique, assurant une accélération dynamique, une grande souplesse de fonctionnement et une collaboration efficace avec l'électronique avancée du véhicule. C'est une solution idéale pour les utilisateurs qui recherchent une unité OEM éprouvée, conservant les paramètres de fonctionnement d'usine et la compatibilité avec les équipements d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2470295-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2470295
• Nombres substituables: 2470295, 11002470295, 5A42456, 11005A42456
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: N20B20A
• Kilométrage: 143 000

Caractéristiques techniques de l'unité N20B20A

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une conception moderne de BMW avec injection directe d'essence. Le système à quatre cylindres assure un équilibre optimal entre les performances et la consommation de carburant, ce qui, combiné à la propulsion hybride du X5 40eX, se traduit par des accélérations efficaces et un fonctionnement stable sur toute la plage de charge. L'unité a été conçue pour fonctionner avec une boîte de vitesses automatique et des systèmes avancés de gestion de l'énergie, ce qui est crucial lors du remplacement sur des modèles équipés d'une motorisation hybride.

Ce type de moteur essence est parfaitement adapté aussi bien à une utilisation quotidienne en ville qu'à la conduite sur autoroute, où la souplesse et la distribution fluide de la puissance sont essentielles. La conception N20B20A est largement documentée dans les manuels d'entretien BMW, ce qui facilite le diagnostic, la maintenance et les éventuelles adaptations logicielles après l'installation.

Application dans le BMW X5 F15 40eX

L'unité motrice a été prévue pour être montée dans le modèle BMW X5 F15 40eX, où elle collabore avec le système hybride et les systèmes de gestion de la transmission xDrive. Grâce à cela, elle constitue un choix approprié pour le remplacement d'un moteur endommagé sur des exemplaires équipés d'origine du N20B20A, sans nécessiter d'intervention sur l'architecture du véhicule. L'utilisation d'un moteur complet permet de réduire le temps de montage et le risque de problèmes de compatibilité des équipements.

Le moteur essence est adapté pour fonctionner avec les cartographies d'usine du calculateur moteur BMW, ce qui facilite le démarrage après l'installation et minimise le besoin de modifications supplémentaires. Pour les ateliers spécialisés dans la marque BMW, c'est une solution qui permet de restaurer la pleine fonctionnalité du véhicule tout en conservant la spécification d'origine de la transmission.

État, kilométrage et avantages du choix d'un moteur d'occasion

L'unité proposée provient du marché secondaire, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à un moteur neuf d'usine. Le kilométrage déclaré est une information importante lors de la planification de l'exploitation future et du calendrier d'entretien – il permet une approche consciente des révisions périodiques, des vidanges d'huile et du contrôle des éléments périphériques. Un moteur d'occasion de ce type est un bon compromis entre le coût et le maintien de la spécification d'origine du constructeur.

Pour les utilisateurs qui étudient les différences entre les pièces neuves et d'occasion lors de réparations majeures de la transmission, le matériel comparatif disponible dans l'article Neuf ou d'occasion ? Comparaison des coûts et de la qualité des pièces automobiles, qui aborde les aspects pratiques du choix des pièces OEM sur le marché secondaire, peut s'avérer utile.

Intégration avec le système de transmission et maintenance

Le moteur N20B20A dans la version pour X5 F15 40eX a été développé pour une intégration étroite avec l'électronique du véhicule, le système de gestion de l'énergie et le système de refroidissement adapté à la propulsion hybride. Avec un montage correct et l'application des procédures d'entretien appropriées, il est possible de conserver la pleine fonctionnalité des systèmes d'usine, y compris les modes de conduite caractéristiques de la version hybride.

Ce type d'unité essence est bien connu dans le milieu de l'entretien BMW, ce qui se traduit par la disponibilité de procédures de diagnostic, d'outils et de logiciels. Pour les utilisateurs intéressés par un contexte plus large sur la durabilité et les problèmes typiques des unités BMW, le guide technique Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !, qui montre à quoi faire attention lors de l'exploitation et de l'entretien des moteurs de cette marque, peut être utile.

Moteurs BMW – sélection d'éléments du même groupe

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Résumé

BMW X5 F15 40eX Moteur Complet N20 N20B20A 313CV avec 139 000 km, GARANTIE est une proposition pour les utilisateurs et les ateliers qui souhaitent restaurer la pleine efficacité du système de transmission de la version hybride du X5 tout en conservant la spécification d'origine du constructeur. L'unité essence à quatre cylindres de la famille N20, destinée à collaborer avec l'électronique avancée et la propulsion hybride, constitue une solution techniquement cohérente pour ce modèle. Le choix d'un moteur complet d'occasion permet d'optimiser les coûts de réparation tout en maintenant des caractéristiques de fonctionnement conformes aux exigences d'usine de BMW.