BMW F45 225xe Mini F60 SE ALL4 B38X Moteur Nu B38A15A 220CV 24k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F45 225xe Mini F60 SE ALL4 B38X Moteur Nu B38A15A 220CV 24k km, GARANTIE est un bloc moteur nu d'origine, issu de la famille B38, conçu pour les systèmes hybrides et essence modernes de BMW et Mini. Ce bloc nu constitue une base solide pour une reconstruction professionnelle du moteur, permettant de transférer les accessoires de l'unité existante tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine. C'est une solution idéale pour les utilisateurs et les ateliers qui recherchent une conception OEM éprouvée et un ajustement précis au code moteur spécifique.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2455309
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2455309
• Nombres substituables: 2455309, 11002455309
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 3
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: B38A15A
• Kilométrage: 24 000

Caractéristiques techniques du bloc B38A15A

Le bloc nu présenté appartient à la famille des moteurs essence trois cylindres BMW B38, utilisés notamment dans les modèles hybrides rechargeables et les versions à quatre roues motrices. Sa conception basée sur une architecture compacte à trois cylindres assure un rapport poids/puissance avantageux ainsi qu'une bonne souplesse de fonctionnement dans les plages de régime habituelles. Le code moteur B38A15A permet une identification sans équivoque de l'unité et sa conformité avec la configuration spécifique du véhicule.

Le bloc nu comprend le bloc-cylindres principal, servant de base pour le montage ultérieur des accessoires conformes à la version du modèle. Grâce à cela, l'atelier conserve un contrôle total sur le transfert des éléments auxiliaires, en respectant les solutions originales du constructeur et en minimisant les risques d'incompatibilité.

Application dans les BMW F45 225xe et Mini F60 SE ALL4

Le moteur de la famille B38 dans la configuration B38A15A est utilisé dans les véhicules BMW Série 2 Active Tourer en version 225xe ainsi que dans la Mini F60 SE ALL4, où il collabore avec un système hybride et un système de transmission intégrale avancé. Dans ces modèles, l'unité essence trois cylindres joue le rôle d'une source de puissance efficace, travaillant de concert avec le moteur électrique, ce qui exige une grande précision de montage et une parfaite compatibilité des composants.

Pour les ateliers spécialisés dans l'entretien des systèmes de propulsion modernes, il est essentiel que le bloc provienne de la même famille de construction que l'unité montée à l'origine. Cela facilite le processus d'adaptation, permet d'utiliser les accessoires existants et favorise le maintien des paramètres de fonctionnement d'usine du système hybride et de la transmission intégrale.

Avantages du choix d'un bloc OEM d'occasion

Le choix d'un bloc OEM d'occasion pour un moteur essence moderne présente de nombreux avantages pratiques, surtout par rapport à des pièces de rechange incertaines ou à des rénovations d'origine non vérifiée. Parmi les principaux avantages, on trouve :

• le maintien de la géométrie et des matériaux d'origine utilisés par le constructeur,
• la possibilité de transférer l'équipement complet de l'unité précédente,
• une meilleure prévisibilité du fonctionnement dans les systèmes hybrides et à transmission ALL4,
• un compromis optimal entre le coût de réparation et la durabilité de la solution.

Pour mieux comprendre les différences entre les unités de propulsion neuves et d'occasion, et pour connaître les procédures de sélection par numéros d'identification, consultez notre guide d'expert Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui aborde les aspects pratiques de tels investissements.

Montage professionnel et sélection des composants

Le bloc nu B38A15A nécessite un montage professionnel dans un atelier spécialisé, qui veillera au transfert correct des accessoires, aux couples de serrage appropriés ainsi qu'aux procédures de purge et d'adaptation des calculateurs. Il est crucial d'adapter l'unité à la configuration spécifique du véhicule, en tenant compte du type de carburant, du nombre de cylindres et du système de transmission utilisé.

Lors du processus de sélection, il est recommandé d'utiliser les marquages du constructeur et les données du catalogue pour assurer une compatibilité totale avec l'installation électrique, le système de refroidissement et le système d'échappement. Cette approche permet de maintenir des paramètres de fonctionnement moteur stables et de limiter les risques de coûts supplémentaires liés à d'éventuelles modifications.

Extension de la gamme de réparations dans la catégorie Moteurs BMW

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