BMW F45 LCI 220i X1 F48 X2 F39 20i B48C Moteur Nu B48A20A 24 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F45 LCI 220i X1 F48 X2 F39 20i B48C Moteur Nu B48A20A 24 000 km, GARANTIE est un moteur nu complet d'occasion issu de la famille des unités essence modernes de BMW, destiné aux modèles de la série 2 Active Tourer, X1 et X2. Grâce à sa conception à quatre cylindres et à l'architecture moderne B48, il constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou le remplacement de l'unité motrice de votre véhicule. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur techniquement adapté et économique.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2450646
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2450646
• Nombres substituables: 2450646, 11002450646, 11002455335, 2455335, 11005A07765, 5A07765, 11005A07764, 5A07764
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: B48A20A
• Kilométrage: 24 000

Caractéristiques techniques du moteur B48A20A

Le moteur présenté appartient à la famille des unités essence modernes BMW de la série B48, largement utilisées dans les modèles actuels de la marque. La configuration à quatre cylindres assure un fonctionnement équilibré, une bonne souplesse et un comportement prévisible sous charge. En tant que moteur nu, il constitue une base parfaite pour transférer les périphériques de votre unité existante, ce qui permet de conserver la configuration d'équipement d'origine du véhicule.

L'unité est conçue pour fonctionner à l'essence, ce qui correspond au caractère des versions dynamiques 20i utilisées dans les BMW série 2 F45, X1 F48 et X2 F39. La conception du B48A20A est appréciée pour son architecture moderne, optimisée en termes d'efficacité, d'émissions et de stabilité thermique, ce qui est crucial lors d'une utilisation intensive.

Application dans les modèles BMW

Le moteur B48A20A est utilisé dans les modèles populaires de BMW du segment compact et crossover : la série 2 Active Tourer F45, ainsi que dans les SUV X1 F48 et X2 F39 en versions 20i. Il constitue ainsi une option attrayante tant pour les réparations après accident que pour le remplacement de l'unité après une panne mécanique.

En pratique, cela signifie la possibilité de conserver les caractéristiques de conduite et les performances d'usine du véhicule, sans avoir besoin d'intervenir sur le logiciel de contrôle ou de modifier la configuration de la transmission. La cohérence structurelle avec le moteur d'origine facilite le travail de l'atelier et réduit le temps d'immobilisation du véhicule.

Avantages du choix d'un moteur nu d'occasion

Le choix d'un moteur nu B48A20A d'occasion est une solution qui permet de concilier maîtrise des coûts et maintien d'un haut niveau de conformité technique. Ce type de configuration est particulièrement avantageux lorsque :

• vous possédez des périphériques en état de marche (turbo, injection, collecteurs, carters) et souhaitez les transférer sur une autre base mécanique,
• vous souhaitez conserver la spécification d'origine de l'unité motrice BMW,
• vous recherchez un moteur à faible kilométrage qui servira de bonne base pour une utilisation prolongée,
• vous voulez limiter le risque d'incompatibilité résultant de l'utilisation d'un autre type de moteur.

Grâce au fait qu'il s'agit d'un moteur d'occasion de la famille B48, il représente un compromis raisonnable entre le coût d'achat et la prévisibilité du montage ainsi que du fonctionnement ultérieur de l'unité.

Sélection et compatibilité du moteur

Avant l'achat, il est recommandé de vérifier la correspondance du code moteur B48A20A avec l'unité actuellement montée dans le véhicule et de l'adapter à la version spécifique du modèle (F45 220i, X1 F48 20i, X2 F39 20i). Une sélection correcte du moteur minimise le risque de problèmes de montage et permet de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine de la transmission.

Le moteur de la famille B48 est conçu pour les systèmes de contrôle modernes et les systèmes avancés d'aide à la conduite ; par conséquent, son adaptation correcte à l'installation électrique et électronique du véhicule est cruciale. Un montage professionnel dans un atelier spécialisé permettra d'exploiter pleinement le potentiel de cette unité et assurera une exploitation sans problème.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou d'autres moteurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Support technique et informations complémentaires

Lors du choix d'un moteur d'occasion, il est utile de connaître les problèmes typiques des unités motrices BMW ainsi que les différences entre les générations individuelles. Un guide pratique sur les unités défaillantes peut être utile pour mieux évaluer la rentabilité d'une réparation ou d'un remplacement – vous le trouverez dans l'article Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !.

Si vous envisagez une modernisation plus large de votre voiture, par exemple l'ajout d'éléments issus de versions d'équipement supérieures lors du remplacement de l'unité motrice, il vaut la peine de consulter le guide sur le retrofit et l'utilisation de pièces de démontage : Retrofitting sur les voitures du groupe VAG et BMW : comment équiper sa voiture à moindre coût. Cela vous permettra de planifier plus facilement les travaux d'entretien et d'utiliser de manière optimale le potentiel de votre BMW.