BMW F10 F30 F32 328i 428i 528i Nue Moteur N20 N20B20A Neuf Distribution GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW F10 F30 F32 328i 428i 528i Nue Moteur N20 N20B20A Neuf Distribution GARANTIE est un groupe motopropulseur complet de la famille N20, conçu pour les modèles BMW modernes équipés d'un moteur quatre cylindres essence. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur essence éprouvé doté d'une conception avancée et d'un système de distribution optimisé. Grâce aux spécifications d'usine, l'unité conserve les caractéristiques de fonctionnement conformes aux exigences du constructeur, ce qui facilite un montage professionnel et une exploitation ultérieure sans souci.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2420306-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2420306
• Nombres substituables: 11002420306, 2420306, 11002288219, 1100230408711002420307, 1100228822011002304088, 228821923040872420307, 22882202304088, 110024203081100242030911002304156, 11002288221, 2446955, 242030824203092304156, 2288221, 23041572288222, 11002
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: N20B20B
• Kilométrage: 95 000

Destination et compatibilité

Le moteur décrit appartient à la catégorie Moteurs et est dédié aux modèles populaires des séries 3 et 5 de BMW, tels que les F10, F30, F32, 328i, 428i, 520i et 528i, équipés d'unités de la famille N20. La conception basée sur le code N20B20B assure la compatibilité avec les systèmes d'accessoires, de gestion et de fixation d'origine dans le compartiment moteur, ce qui permet de l'utiliser comme remplacement de l'unité montée à l'origine dans le véhicule.

Le moteur a été conçu pour fonctionner avec un système d'alimentation essence, ce qui est crucial lors du choix de l'unité appropriée pour une version de carrosserie et un équipement spécifiques. L'architecture à quatre cylindres assure un équilibre entre les performances et l'économie d'utilisation, tout en conservant la culture de fonctionnement caractéristique de BMW.

Construction et caractéristiques techniques

L'unité N20B20B est un moteur essence moderne à quatre cylindres, utilisant un système de distribution avancé. Dans l'exemplaire présenté, la distribution a été remplacée, ce qui augmente considérablement la sécurité d'exploitation et réduit le risque de pannes coûteuses au cours de la période initiale d'utilisation après le montage. Ce type de configuration est particulièrement apprécié dans les ateliers spécialisés dans la marque BMW, car il réduit la liste des éléments nécessitant une intervention immédiate après le remplacement du moteur.

Le moteur présente un kilométrage permettant une exploitation continue dans le respect des procédures de montage et d'entretien appropriées. Grâce au maintien de la géométrie et des paramètres de fonctionnement d'usine, l'unité coopère parfaitement avec les calculateurs et les systèmes auxiliaires d'origine du véhicule, ce qui facilite l'adaptation dans les voitures équipées de moteurs de la famille N20.

Application pratique et avantages du montage

L'utilisation de ce groupe motopropulseur est particulièrement avantageuse dans les cas suivants :

• panne mécanique du moteur actuel (dommages au bloc, à la culasse, à la distribution),
• nécessité de remplacer l'unité complète plutôt que d'effectuer une réparation coûteuse des composants internes,
• projets de rénovation ou de modernisation au sein du système de propulsion des BMW séries 3 et 5.

Le moteur essence de la famille N20 permet de conserver les caractéristiques d'origine du véhicule tout en réduisant les coûts par rapport à l'achat d'une unité neuve d'usine. La distribution neuve sur cet exemplaire est un avantage majeur en termes de durabilité et de prévisibilité de fonctionnement, surtout durant les premières années suivant le montage.

État, origine et sélection par numéros

L'unité proposée est un élément d'occasion, ce qui signifie en pratique un rapport coût/fonctionnalité avantageux tout en conservant les spécifications d'origine BMW. Le moteur possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi qu'un ensemble de numéros interchangeables, ce qui facilite la vérification précise de la compatibilité avec un véhicule spécifique lors de l'étape de sélection par VIN ou par numéros de catalogue.

Afin de limiter au maximum le risque d'erreur lors de l'achat, il est conseillé, avant de finaliser la commande, de comparer les marquages de l'unité avec la documentation du véhicule ou de consulter un atelier spécialisé dans la marque BMW. Grâce à cela, le moteur N20B20B peut être sélectionné de manière conforme aux exigences du calculateur, des accessoires et de l'installation du véhicule concerné.

Support technique et informations complémentaires

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des groupes motopropulseurs complets, des blocs moteurs nus ou des bas moteurs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Pour les utilisateurs envisageant l'achat d'une unité motrice d'occasion, le guide d'expert décrivant les faits et les mythes concernant le marché secondaire des moteurs sera particulièrement utile – vous le trouverez dans l'article Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – les faits plutôt que les mythes, où sont abordés, entre autres, la sélection par VIN/OEM et les rapports de coûts par rapport aux nouveaux composants.