BMW X5 F15 X6 F16 30dx Moteur Nu N57N N57D30A 149 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

BMW X5 F15 X6 F16 30dx Moteur Nu N57N N57D30A 149 000 km, GARANTIE est un bloc moteur diesel complet d'occasion, prêt à être installé dans les modèles de la série X de BMW. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur six cylindres en ligne techniquement avancé, permettant une réparation professionnelle ou une conversion de la transmission tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine. Grâce à la préservation de l'architecture d'origine de l'unité motrice, il constitue une base solide pour la configuration ultérieure des périphériques.

Spécifications et données techniques

• UGS: 2354610
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 2354610
• Nombres substituables: 2354610, 11002354610, 2354608, 11002354608, 5A6DAC8, 11005A6DAC8
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: N57N N57D30A
• Kilométrage: 149000

Caractéristiques techniques du bloc moteur

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente la conception diesel moderne de BMW de la famille N57. La disposition en ligne des cylindres assure un fonctionnement équilibré, et la technologie d'injection et de suralimentation utilisée (caractéristique de cette génération d'unités) permet d'obtenir une grande efficacité tout en conservant la culture de fonctionnement typique des diesels six cylindres de BMW. Le code moteur N57N N57D30A est largement utilisé dans la gamme BMW, ce qui facilite le choix des périphériques et l'intégration avec l'électronique d'usine du véhicule.

Le moteur en tant que bloc nu constitue une base de construction – le bloc, la culasse et les éléments mécaniques internes sont prêts à être équipés des périphériques conformes à la configuration spécifique de la voiture. Cette forme permet une utilisation flexible de l'unité, aussi bien pour un remplacement standard que pour des projets de service plus avancés.

Application dans les BMW X5 F15 et X6 F16 30d

L'unité a été conçue pour les modèles BMW X5 F15 et BMW X6 F16 en versions 30d, où un couple élevé, une stabilité de fonctionnement et une réserve de puissance adéquate pour les carrosseries plus lourdes de type SAV/SAC sont essentiels. Le moteur diesel de cette génération fonctionne bien avec les boîtes de vitesses automatiques BMW, les systèmes xDrive et l'électronique avancée de contrôle de la transmission.

La disposition en ligne de six cylindres favorise un développement de puissance fluide, ce qui se traduit par une caractéristique d'accélération confortable et prévisible – particulièrement importante dans les voitures haut de gamme utilisées aussi bien sur route que dans l'usage quotidien. La conception N57N N57D30A est bien connue dans le milieu de l'entretien, ce qui facilite le diagnostic, la maintenance et l'accès aux pièces d'usure.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion N57N N57D30A

Le choix d'un bloc moteur d'occasion de la famille N57 est une solution qui permet de réduire considérablement le coût de réparation par rapport à une unité neuve d'usine, tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Ce type de composant est particulièrement attractif dans les situations où le moteur actuel a subi des dommages mécaniques graves ou nécessiterait une reconstruction non rentable.

Les principaux avantages d'une telle configuration incluent, entre autres :

• la possibilité d'utiliser les périphériques existants du moteur endommagé,
• le maintien de l'ajustement d'usine avec l'installation électrique et les calculateurs BMW,
• la cohérence avec les paramètres de fonctionnement d'origine de l'unité motrice,
• la flexibilité en termes de régénération et d'équipement ultérieurs.

De plus, le kilométrage connu de l'unité permet de mieux planifier les travaux d'entretien futurs, tels que le remplacement des éléments de distribution, des joints ou des composants périphériques, avant que le moteur ne soit installé dans la voiture.

Approche professionnelle du montage et de l'exploitation

Pour exploiter pleinement le potentiel offert par le BMW X5 F15 X6 F16 30dx Moteur Nu N57N N57D30A 149 000 km, GARANTIE, il est recommandé de procéder au montage dans un service spécialisé ayant de l'expérience avec les unités N57. Le transfert correct des périphériques, la configuration appropriée du calculateur moteur ainsi que le contrôle des paramètres de fonctionnement après le démarrage sont cruciaux pour une exploitation durable et stable.

Il convient de prêter attention à des éléments tels que le système de lubrification, le système de refroidissement, l'état des injecteurs et du turbocompresseur – leur état a un impact direct sur la durée de vie du bloc. Un moteur N57N N57D30A correctement préparé et monté peut assurer un fonctionnement long et prévisible dans les conditions exigeantes typiques des modèles X5 et X6.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Connaissances techniques et documents supplémentaires

Avant de prendre la décision de remplacer l'unité motrice, il vaut la peine d'élargir vos connaissances sur les problèmes typiques des moteurs BMW afin de mieux planifier l'étendue des travaux et le budget. Vous trouverez des informations pratiques sur les pannes de certaines unités dans l'article Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !, qui aide à aborder consciemment le sujet de l'achat et du montage d'un moteur d'occasion.

Si vous envisagez une modernisation plus large de votre voiture, y compris l'ajout d'éléments issus de versions d'équipement supérieures, le guide sur le rétrofit et l'utilisation de pièces de démontage, disponible via le lien Rétrofit dans les voitures du groupe VAG et BMW : Comment équiper sa voiture à moindre coût en utilisant des pièces d'occasion issues de versions supérieures ?, pourrait également vous être utile.